Трябва ли зимните гуми да са задължителни ?

[MMX]

Предполагам причината е със състоянието на гумите. Ако законът държи само да са зимни, масово ще си сложат втора ръка на по 8-10 години и формално ще са изрядни. Или ще си купуват само зимни и ще карат целогодишно - пак ще са изрядни. Освен ако няма добавка и за задължителни не-зимни през лятото :) Износването не може да се регламентира с милиметри грайфер, просто защото е спорно измерването. Аз си мисля, че само по DOT може да се контролира потенциално износване и пак няма как да се закове до 6 години, а ако е 7-8 може да има доста запазени или сериозно изтрити, все влизащи в рамките.

[viksanlg]

Мдааа едно време преди 30 години всички караха със зимни гуми и детски столчета на задните седалки(за по-младите, даже колите нямаха задни колани)Любопитно ми е кой от всички осъждащи би се изправил пред баща си и дядо си и би му казал в лицето , че е бил убиец едва ли не!!

[Burner_inc]

Преди 30 години колите не бяха толкова мощни, бяха неколкократно по-малко и тн. Това време е отдавна в миналото, има зимни гуми, които могат да се купят от всякъде, има ценови категории за всички, така, че всеки който кара кола да може да си позволи и увъртането и оправданията не вървят!

[icoico]

Мдааа едно време преди 30 години всички караха със зимни гуми и детски столчета на задните седалки(за по-младите, даже колите нямаха задни колани)Любопитно ми е кой от всички осъждащи би се изправил пред баща си и дядо си и би му казал в лицето , че е бил убиец едва ли не!!

Айде пак. какво било еднотославновреме ехеййй.... Преди двадесет и девет години съм почнал шофьорския курс, с камион ГАЗ-53 по уличките на столичния квартал Лозенец Да ти обяснявам ли другите разлики с едното време

[vanesto]

Едно време жигулитата и москвичите вървяха с 80км/ч, и когато имаше виелици всеки си стоеше вкъщи и си пиеше виното. И преди се закъсваше с тях, даже повече от сега, понеже бяха със задно. А сега кой може и кой не може, всеки стана шофьор, и не се съобразява с обстановката. АПИ му било длъжно да почисти пътищата, щото той си плащал данъците. Няма такова нещо, или някой, който да се изправи срещу природата и да я победи. Прекалено самонадеяни станахме, това е истината. Като те хване истинската виелица, нито новите зимни гуми, нито веригите ще ти помогнат. Нашите бащи и дядовци не са били по-прости от нас!
P.S. И аз бях на Газ-53

[gergeto]

Преди 30 + години имаше едни " Виднки" и това е. Пътищата се чистеха до утъпкано и се ръсеха с пясък .При това положение 25 км извън -градско се изминаваха за 45 -60 минути , а стрелката на бензина се местеше като секундарник на часовник ( ама в обратна посока) . Нормална и масова гледка беше да наблюдаваш ритуала зазимяване на автомобил . По -смелите шофери не се плашеха от зимата и правеха кви ли не пинизи за да увеличат сцеплението- павета в багажника , изпускане на гуми и т.н.
Сега времената се промениха - колите станаха в пъти по- вече и по-мощни , снегът вече не плаши никого и пазара предлага зимни гуми за всеки джоб . Защо е това садо-мазо : Да караш с галоши ,да знаеш че не е сигурно дали ще стигнеш закъдето си тръгнал ,че може да удариш друга кола ,че може да направиш задръстване....Мое мнение ,не ангажирам никого с него , но не мога да си обясня как някой ще даде 4-5 к лв. за една кола ,а, после ще се стиска за 200-400 лв. за гуми.

[viksanlg]

Значи какво излиза колите били други по маломощни.Правилата за движение (ограниченията са същите) с 10 километра се увеличи с извънградското каране и се намали с десет км. градското каране и ние се движим всичките с несъобразена скорост масово над 100 и за това на новите по мощни коли и старите несъобразяващи се с правилника главочи ни трябват зимни гуми задължително! Лятото като няма сняг"няма" пак катастрофи и не се затварят магистралите отного заради "интелекти".И какъв е извода ? Трябва да сменим не колите или гумите,а Шофьорите или порядките ако щете...Не е проблема в материалните неща ,а някъде друга де!А липсата на всякакъв контрол от страна на държавата и наличието на корупция по всички нива обезмислят всеки приет закон и ограничение!Елементарното доказателство е и ако щете пунктовете за годишен преглед всеки знае как се минава масово!

[ALESYZ]

Тенденциозна анкета, която издава личните предпочитания на автора. Също, НЕ.

По същата твоя логика мога да кажа : Тенденциозно изказване , изразяващо открит негативизъм към гласувалите
с "Да" в анкетата - около 72 души до момента .
Личните МИ предпочитания ,както си се изразил са да пътувам максимално безопасно със 17-годишната си кола и при едни ненавремено почистени 10 см. сняг да не ми се налага да спирам и да мръзна ведно с някой идиот , който заради галошите с които кара е причинил задръстване на равен път.

Казах защо анкетата е тенденциозна, защото няма предвидени всички възможности, дори като едно просто: НЕ. А в момента има нормативна уредба по темата и лично аз не виждам за какво е целият този разговор. Личното ми мнение е, че законът урежда този въпрос достатъчно добре като за българските условия, подчертавам. Всякакви примери с това как било в Германия например, мисля, че изобщо не са релевантни за климатичните условия в България. И съм убеден, че законът е написан точно в този смисъл. От друга страна, публична тайна е, че вносителите на гуми настояваха зимните гуми да станат задължителни, по причини, които въобще не са безопасността на пътя в зимни условия. Иначе аз карам със зимни гуми през зимата, защото там където живея си пада сериозен сняг, понякога доста, пък аз колата си я карам, не я зазимявам.

[icoico]

Значи какво излиза колите били други по маломощни...

Освен че други бяха малко. По една на семейство и то през три-четири семейства. Колегата по- назад е споменал как масово се зазимяваха(акумулатора вкъщи, водата източена, гумите в мазето, купето покрито с брезент ), докато снегът се стопи И като стане веявица хората и без жълт код си стояха вкъщи, щото а удариш таратайката нейде после има да я ремонтираш неопределено време- части няма, тенекиджиите със записване за догодина И въпреки малкото коли, по- ниските скорости и по- сериозния контрол годишният брой на убитите в катастрофи е най-голям именно през онези славни времена преди тридесет- четиридесет години

[muns61]

Защото тогава статистиката отчиташе всички загинали - и на място, и починалите после.
За разлика от сега.

[инжектопляктор]

Искам да ви кажа, че летните гуми, независимо от грайфера, не стават за зимата.
Миналата година докато дочакам зимните гуми по еконт заваля сняг. Опитах да додрапам донякъде с летните.
Голяма грешка. Направо по снега на пътя се пързалях.
Тая година съм с 4 зимни гуми, 2 от предната година и 2 чисто нови тая година купени.
При ниски температури и сняг трябва да са задължителни. Който кара иначе - поставя всеки около себе си в опасност.
Взех си гуми на 58лв/броя - зимни..175/70/14

[icoico]

Защото тогава статистиката отчиташе всички загинали - и на място, и починалите после.
За разлика от сега.

Tози фокус със статистиката е отскоро- от 2010-та, мисля, тогава "пада" рязко смъртността. Но факт, че пак е най-висока горе-долу около рождената ми година, а по него време автомобилът е бил горе-долу такъв символ на статус, какъвто днес е собствената вила на Халкидики, да речем

[muns61]

Много се чакаше за Волга и Ваз, Москвич и Трабант са били и без ред.
Ама Москвича не беше престижен, пък и наистина си беше кофти кола.

[$100]

Мдааа едно време преди 30 години всички караха със зимни гуми и детски столчета на задните седалки(за по-младите, даже колите нямаха задни колани)Любопитно ми е кой от всички осъждащи би се изправил пред баща си и дядо си и би му казал в лицето , че е бил убиец едва ли не!!

Забравяш някои тънки подробности, които (поне) аз помня. Преди 30 години една Лада като вдигне 70км/ч бучи и шуми достатъчно много за да се чувстваш сериозно засилен. 100км/ч се вдигаше почти само на магистрала. Докато сега почти всяка не крайно разбита кола вдига 110 на всеки що годе гладък междуградски път. Отделен въпрос е, че колите бяха поне 10 пъти по-малко. А броят на жертвите май не е бил много по-различен от сега. Помня като се говореше за разни нови западни коли, които да ти осигурят оцеляване при сблъсък със 70км/ч - звучеше ми твърде невероятно.

[goppa]

Защото тогава статистиката отчиташе всички загинали - и на място, и починалите после.
За разлика от сега.

Tози фокус със статистиката е отскоро- от 2010-та, мисля, тогава "пада" рязко смъртността. Но факт, че пак е най-висока горе-долу около рождената ми година, а по него време автомобилът е бил горе-долу такъв символ на статус, какъвто днес е собствената вила на Халкидики, да речем

Защото тогава рядко имаше оцелели от катасдтрофи.