Golf Mk2 1.6D >->-> TDi Power !

[vank0o]

Евала за дадената информация колега.

Та по голфи станаха някой нещица, след слагането на предния мост дойде и времето на така умразната работа за повечето хора - Инсталацията.
Свалих инсталацията от тройката. Първоначално си мислих, че както при двойката моторната и тази на фаровете са в отделни снопа, но уви..

П.С. някой хора ще забележат нещо на снимката не чак толкова интересно, но за него по натам.



Жълтите букси са за фарове, мигачи....



Разбандажирах целия сноп и премахнах инсталацията за фаровете от тройката (ползвам само моторната).



Закачих я и на купето, първоначално много грозно стана но в последствие всичко заспа....











Набавих си инсталацията за фаровете от мк2, както и разни други нещица.



Прекарах и инсталацията за фаровете и ги навързах към бушониера. И понеже меракът ми е повече от голям сложих акумулатора за проба, та габаритите и дългите взеха, че светнаха...







Забравих да ги снимам докъто светят...

[stefan4o]

Само с ПВЦ-лента ли си ги увил, колега?

[Ivo_Dinkov]

Принципно се продава дебел шлаух който е точно за инсталацията в моторния отсег, но всички букси падат и се слагат наново след това.

[vank0o]

Само с ПВЦ-лента ли си ги увил, колега?

На тройката инсталацията оригинално си е така с изолирбан. И на мен не ми харесва как изглеждат, но не е чак такава болка за умиране..

Принципно се продава дебел шлаух който е точно за инсталацията в моторния отсег, но всички букси падат и се слагат наново след това.

Знам, даже си купих, но с това разглобяване на всяка една букса се вкарвам в още един голям филм.

[vank0o]

Както винаги бутам полека, понеже си правя всичко сам...
Та КОНСТРУИРАХ и конзолата с ел. газта, като цяло доста добре стана..





Ето и как се разминава покръй парното...



Смених и кормилния прът с този за новия модел ръчки ''за тези, които не знаят трябва ви и тръбата от новия модел в която влиза кормилния прът''.
И понеже заради един Хоригинален ключ се наложи да пръсна целия прът...



Ако някой го интересува как се вади секрета от кормилния прът ще кача допълнително снимки.
И ето го всичко наредено..



И една много важна тенекия от passat B3...



Първоначално много исках да сложа сервото от Mk3, но много разлики ми се явиха...
Взех серво от Passat Б3, ето разликата между двете ''от ляво-Passat, от дясно-Mk3''.



Ей к'во стана..





Стана..



Купих и нова горна помпа за съединителя, защото на Mk3 отново е различна.....
Мисля че беше ABE мръсен китаец на външен вид, вече колко ще изкара отделен въпрос.



Накрая сложих и скоростния лост с жилата.
Разлика между двата ''от горе-Mk3, от долу-Mk2''



И понеже не исках да дупча купето отрязах болта, с който се стяга скоростния лост към купето.



И ето го монтиран..



П.п. Чудя се дали да не го накъся малко..

To be continued...

[Мирослав.Неновски]

Голям си!
Следя темата с интерес. Най-много се изкефих на това, че номера почва с ЕВ!!!!
Давай напред Градски!!!!

[vansho95]

Хареса ми ще има ли продължение ?

[mitice]

Всички са у ряката ... като гледам за съжаление :(

[vank0o]

У ряката са само снимките... Понеже след като видях, че повечето снимки от темата са се изтрили ми стана адски тъпо и мислех да не пиша повече. Ама ....
Ще кача първо някой от снимките които се изтриха.



















































И ето МАЛКА част от свършеното до момента...

Вече сърчицето е в коша и стана доста прилично..











Отпред минах на 280мм дискове..













Това е за сега снимковия материал. Утре пак.


п.п. Търсих информация за задни спирачки 256мм вентилирани от мк4, но неможах да намеря информация какъв шенкел се ползва и т.н. Ако някой има някаква информация нека сподели.

[Никола.Б]

Евала колега,супер е голфа.

[klimatronik]

Ето как е с 280мм диск: http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -questions
При 256 нещата са идентични..
https://www.bolt-action.nl/product/epyt ... it-r32-s3/
До колкото съм гледал и в двата случая преправят (престъргват) диска-главина към главина.
Не знам как стоят нещата и дали могат да се ползват главини от ибиза 6К2 например, която е 4х100 с делящ диск.
Има и разлика в маркучите - М10 е заводския поне на голф 3, а на апарата за 256 е М12. Чувал съм, че ползват някакви маркучи от транспортер, но не можах да намеря...
Дано поне малко съм ти помогнал

[Explode12]

Каква е причината да искаш 256мм отзад? За вид или? Аз сложих 232мм от поло..с отделна главина е, супорти от г2 и апарати от голф 4. Ако искаш 256мм предполагам също ще стане,но с планка някаква трябва да измислиш за супорта. Маркучите и тръбичките не ги мисли те са елементарни, даже ако не си ги сменил си ги смени така и така full restoration си почнал.

[vank0o]

Каква е причината да искаш 256мм отзад? За вид или? Аз сложих 232мм от поло..с отделна главина е, супорти от г2 и апарати от голф 4. Ако искаш 256мм предполагам също ще стане,но с планка някаква трябва да измислиш за супорта. Маркучите и тръбичките не ги мисли те са елементарни, даже ако не си ги сменил си ги смени така и така full restoration си почнал.

Причината е както за по-ефективни спирачки, така и по-красиво според мен, диска да пълни джантата..
И понеже намерих предни апарати със супорти от S3 312мм, мислех да ги сложа, но за сега си оставам на 280.

А иначе ето да пусна някой снимчица до къде съм я докарал (до под кривата круша) ...

Сложих арката, радиатора, решетка, фарове.....











МНОГО ПЕПЕЛ ИМА.....



Имам нови стикерчета за халогените, вардя ги за последни.
Понаредих и увих с тиксо малко от инсталацията, понеже когато я слагах бързах....









Най-накрая свърших и със спирачките..
Очистих и боядисах, и задните..





Посъбрах и коша, остана да намеря казанче за хидравличната течност от 1.6TD. Ако някой има да пише на ЛС.

[Никола.Б]

Браво,супер се получава.

[vank0o]

Мнооого пепел се събра тука, да разбуля малко тайни хаха.
И така де, все още немога да зглобя колата....

За сега..
Боядисах стойките на интеркулера и изправих всичките ламели.





На 80% изправени..



Монтирах и стойката на казанчето за хидравличната течност от TD..



П.П. Оригинално е с шпилки.
Направих стойка и монтирах казанче за антифриза от новия модел след 88.





И до момента кошът е в това състояние...
Остава да навържа вакуумите и да сложа турбо пътищата.



Също така почти събрах и багажника...
П.П. Колегата pavkomk2 помогна с прането на мокетите.