Golf 4 - 1.4 и 1.6 + газ?

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 11:02

gr_kanev написа:На Голф ? Я пак помисли дали не се състезаваш ? Или нещо не е бил наред. Може да опиташ и с друга нафта - както неведнъж съм казвал, евтиното излиза по-скъпо, и обратното. Аз зареждам Shell V-Power Diesel, OMV Sprint (Alpin) - е, 1 л е по-скъп в сравнение с другия дизел, ама като ми гори по-малко - цената на 1 км пробег излиза по-ниска.
Извинявам се за

Ами само от него са ми впечатленията и го карах за много кратко....едва 4 месеца...може наистина да му е имало нещо макар че си перкаше като луд...

Щом е втора кола си земи Г4-иначе замяната на Г3 с Г4 е почти безмислена/личен опит от Г2 на Г3 :cry:

/.Като казваш за града и СДИ не си ли се замислял за по новичко Поло СДИ за тея парици?

Мнениеот **Tyan** » Чет 22 фев 2007 11:10

Абе каквото и да си купиш ...... добре е че си решил да си пазиш колата ...две коли не са излишни никога... не се доверяваш само на една ..... по принцип нямам нищо лично против новите коли ... но се чупят, доста ...и е нормално, но хората правят много често следната история

..... продава се старата кола уха аха .... качвам се на по ново ама какво по ново то пак е на над 5 години ........ взима се примерно...много често г4 1.4 16в и още на първото сервизиране се казва ..ама защо толкова пари ....защо две ролки ...защо два ремъка ....... още повече че ролките се стопират със специална система която като се сменя и в онзи сервиз може да няма и те да омажат нещо.... пак са си стари коли, но понеже са по нови поддръжката е в пъти по голяма, а хората очакват на 5 години още пет освен масло нищо да не се пипа ......... това казвам просто

то те от магазина колите се чупят ужасно.... просто си трябва паре за поддръжка ....предпочитам да имам едни свободни 50 000 в банката отколкото да ги дам за кола и после да се почне метлата ....

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 11:11

Rabbit_TDI написа:Щом е втора кола си земи Г4-иначе замяната на Г3 с Г4 е почти безмислена/личен опит от Г2 на Г3 /.Като казваш за града и СДИ не си ли се замислял за по новичко Поло СДИ за тея парици?

Имах и поло. Колеги тва е много малко. Ужасно терсене е от голф на поло. Аз тогава от вектра б минах на поло и успях да изкарам само 2 дни....веднага го продадох....голфа е колата....лошото е че няма моно инжекции вече иначе избора е лесен...

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 11:13

Tyan написа:...

Ужасно си прав!

айдее човека се разубеди и няма да си взима нова кола

Мнениеот **Tyan** » Чет 22 фев 2007 11:20

Ами.... ще събере още 1000 да си е готов за евентуални проблеми и всичко ток ...пък ако случи да е късметлия и да не му трябват ..... ЕВАЛА

повече ПАРТИ

Tyan написа:Ами.... ще събере още 1000 да си е готов за евентуални проблеми и всичко ток ...пък ако случи да е късметлия и да не му трябват ..... ЕВАЛА повече ПАРТИ

Ми ако си вземе СДИ и го огледа добре при покупката/за тва си има теми и ВАГ-Ком/ направо ще му е супер,още повече че той е с 1.4 и няма да му пречи мудноста в сравнение с ТДИ.Иначе за Полото говорих по новото-не мога да кажа как е като возене просто те съветвам да отидеш при някой търговец и да го пробваш щото все пак става въпрос за по нова кола.

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 15:29

Айде нови въпроси изникнаха....значи:

1. Може ли да тръгне с обикновена газ 1.6 G4.

2. Полото след 2000 година има ли моно инжекция

Мнениеот **Tyan** » Чет 22 фев 2007 15:34

Може ли да тръгне с обикновена газ 1.6 G4.

..... катастрофа ....гарантирам ти, че листът с грешки натрупан в компютъра ще е три страници дълъг и ще се скролва на диагностичната апаратура ............след всяко каране на газ ще му е умрял бензина..... и ще трябва да се трият грешките ... пак на гореспомената диагностична апаратура ......иначе може и да тръгне.......

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 15:35

Tyan написа:Може ли да тръгне с обикновена газ 1.6 G4.

..... катастрофа ....гарантирам ти, че листът с грешки натрупан в компютъра ще е три страници дълъг и ще се скролва на диагностичната апаратура ............след всяко каране на газ ще му е умрял бензина..... и ще трябва да се трият грешките ... пак на гореспомената диагностична апаратура ......иначе може и да тръгне.......

емулатор?

chefito,
след като гледаш в посока бензин-газ, и цената на 1 км ти е определяща, не се ли замисляш за метан ?
Нямам си представа какво представлява поставянето на метанова уредба и как тя се отразява на компютъра, ама се сещам че има Caddy с монтирана заводски метанова уредба - значи не е невъзможно.
Лично аз не харесвам присадените неща, и влаченето на допълнителна бутилка, заемането на багажника, и т.н., но всеки си преценява за себе си.

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 15:56

gr_kanev написа:chefito,
след като гледаш в посока бензин-газ, и цената на 1 км ти е определяща, не се ли замисляш за метан ?
Нямам си представа какво представлява поставянето на метанова уредба и как тя се отразява на компютъра, ама се сещам че има Caddy с монтирана заводски метанова уредба - значи не е невъзможно.
Лично аз не харесвам присадените неща, и влаченето на допълнителна бутилка, заемането на багажника, и т.н., но всеки си преценява за себе си.

О, колега едва ли има човек който да харесва газта....караме с нея от финансова гледна точка....

Между двата варианта 1.4 е по-добрия. Ще върви колкото 1.6 на газ, обаче без газовите проблеми. А 1.6 с читава газ ще ти излезе колкото дизелов да вземеш.

Като караш много дизел и тва е ...

Мнениеот **chefito** » Чет 22 фев 2007 16:32

Cherepaha написа:Между двата варианта 1.4 е по-добрия. Ще върви колкото 1.6 на газ, обаче без газовите проблеми. А 1.6 с читава газ ще ти излезе колкото дизелов да вземеш.

Като караш много дизел и тва е ...

Каква е логиката 1.4 да няма проблеми на газ?

Golf 4 - 1.4 и 1.6 + газ?

Кой е на линия