Passat B6 Въпроси/отговори/препоръки

[Кiko]

То изобщо има ли някой от форума да кара 2.0 тди 140 к.с. помпа дюза и да не е минавал през филмите със дюзите и маслената помпа

[Vlad777]

То изобщо има ли някой от форума да кара 2.0 тди 140 к.с. помпа дюза и да не е минавал през филмите със дюзите и маслената помпа

Има. Както съм писал и на други места във форума - проблемите идват от това, че се купуват коли на по 300-400 и нагоре хиляди километра, без сервизна история, защото са по-евтини, а след това започват проблемите и оплакванията във форума (Пример - Highline 2007-2008 г. за 10000 лв). Просто е и до манталитет - всички искат да е по-нова колата и с повече екстри, но никой не смята, че ресурсът на колата е изчерпан, независимо, че е по-нова.

Отвори mobile.de, избери си колата, километрите, избери "Scheckheftgepflegt", което означава "пълна сервизна история" и виж колко струва една читава кола в Германия. Сложи 1000 лв, за да стигне до тук и тогава прецени дали имаш или нямаш пари за такава кола.

След това отвори другите обяви и разгледай как вървят цените на същия модел и екстри, но на 300, 400 и 500 К километра. и след това ги сравни с цените тук.

Мой колега има такъв и вече е набил 6000 лв отгоре след покупката и пак е в сервиз.

Точен пример как евтиното излиза скъпо.

[hooligan_sk]

Това си е характерно за всичко, което се внася second hand тук. При въпросния Пасат 2.0ТДИ пукнатите глави и пиезо дюзите отшумяха вече - или са оправени или са скрапнати. Обаче превъртащия шестостен на маслената помпа продължава да си е проблем и трябва да се внимава независимо от пробег и състояние. Просто си е недомислен в Пасат.

[Кiko]

Според мен не винаги като е по скъпа това е пример за това че е супер читава и поддържана въпроса е там че щом даден модел прави дадени дефекти и те почти винаги се случват какъв е смисъла да се търси точно такъв мен например тотално ме отказва и друго това със mobile.de и разни други не си мисли че и там не им манипулират километри и тем подобни много голямо желание имах и много ми харесва как изглежда Пасат Б6 Hi line но трябва да се внимава много явно и все пак търсенето продължава

[zoovanka]

Малко не съм в темата,но при голф 6 1,6 CR някой знае ли как е шестостена на маслената помпа или и там го има проблема?

[Кiko]

CR комънрейл следователно този проблем трябва да е избегнат то и при другите комънрейли е избегнат вече

[Mishonti]

Според мен не винаги като е по скъпа това е пример за това че е супер читава и поддържана....

Това е така. Но когато е евтина пък е абсолютно сигурно, че не е читава и поддържана и ще създава проблеми в последствие.

[mishuk]

Не се филмирай,колата е добра. Произведени са поне няколко милиона от нея,няма как да е такъв боклук. Тук повечето ти казват какво се е случило на познати или каквото са чували. На бас че може да намериш препатили от всяка марка. Като ползвател на Б6 от 5 години ти казвам че макар и да има своите проблеми колата е солидна и много вярна. Вярно е че моята е 105 коня,но има и доста двойки и хората си ги карат. По скоро си направи хубава калкулация можеш ли и заслужава ли си да я поддържаш. Колата изисква оригинални части(скъпи) и сервиз които знае какво прави. Всяко изключение от тези двете ти обещава много проблеми. В сервизната книжка има описано кое и на какъв период се сменя,и то не е пожелателно. Смяна на антифриз или спирачна течност е консуматив не глезотия.Лично за мен кола се избира според сервиза който ви е под ръка и на който вярвате. Щото това нафта и мъгел според мен е фантастика,няма вече такива коли. Казвам ти го от позицията на човек сменил няколко нови и десетки стари коли. На служебния форд на който направих 150хиляди от нов,два пъти му правят мотора нещо. Карал съм и прехвалената шкода и ти казвам че след 120хиляди почна да се чупи като луда,бобини рейки, компютри....

[Кiko]

За обслужване на консумативи пари няма да се пестят това никога не съм го правил няма и да го направя по предната ми беше Рено Меган Сценик беше тауш най калпавия мотор к7м във форума му казваха бозаджията смесваше антифриз и масло и нямаше оправия аз ходих до Франция с него направих му 80000 хил км такъв филм не се случи но тук с Пасата нз някак си не ми се рискува.Да попитам как стоят нещата със газифицирането на TFSI някой знае ли и този мотор 2.0 TFSI добър ли е някой има ли мнение за него проблеми за сподели и дали ще може да стане на газ?Събирам мнения просто защото да хвърля около 12000 лв и после да се спуквам от ремонти някак не върви

[zoovanka]

Ако ще са 12 хил,събери сили и вземи нещо след 2008 г.Няма да съжаляваш,доста от проблемите им са решени в новите агрегати.На мен все не ми достигаха и се метнах пак на голф.

[Кiko]

Като не се намират след 2008г. Кво правим влизаш mobile или саrs до 2008г пълно и от там нататък нищо смислено

[Stivi]

Нормално,тези след 2008 хората си ги карат затова няма избор,за разлика от предишните от които се отървават

[zoovanka]

Читавите,колегите си ги карат.2,0 са си цифра,аз и за това се метнах на 1,6.

[evgeni_stz]

Колеги мнение за тази звезда https://www.cars.bg/offer/c2465939

[Кiko]

Сега говорих с един майстор който е маняк на Ауди и Vw каза ми така вземай смело 2.0 140 к.с. само че 8 клапановия BMP мотор той е същия като 1.9 131к.с. също толкова здрав