Търся първата си кола! Заложих на сигурното - VW, дайте ми съвети и мнения, моля! : )

[gunenrist]

Здравейте, имам книжка от 6 месеца, а 3 активно си търся кола. Минах през какви ли не автокъщи и частни лица, но се спрях на тази от линка по-долу. Забележките, които установих при огледа са следните: както се вижда и на снимките, частици от джантите са отчупени, от препятствия по пътищата според собственика, не иска да ги сменя защото са оригинални и все още стават, според него. Има също така лека ръжда на рамката на стъклото на задната лява врата, но никъде другаде нямаше. И най-големия ми въпрос е относно следното: колата не пали без натиснат съединител, собственика ме предупреди, но не каза защо, само спомена, че не е никакъв проблем. Моля да прегледате обявата и да ми кажете какво мислите за нея от снимките и какво мислите за забележките и най-вече за въпроса с паленето. Ако имате и други предложения за първата ми кола по следните общи показатели: да е семейна, тоест да не е с две врати, съвсем мъничка, но не и комби, не под 101 к.с., да няма ръжда или сериозни външни забележки, да е бензинова и с ръчни скорости и не повече от 200 хил. км., да е произведена след 2000 г. и да е до 5000 лв. Благодаря предварително!

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=5ztazu

[stefan4o]

Това е американско изпълнение. Според мен толкоз дърта кола с такова оборудване не си струва тези пари, които й се търсят. Може спокойно да си потърсиш друга, според мен. Иначе като модел горе-долу добре си се ориентирал, аз бих погледнал и някоя Октавия (малко по-смотани са им салоните, разбирай пластмасови), не смятам, че е по-лош вариант. За съединителя - идея си нямам защо не пали с ненатиснат. Моята пали и при двата варианта, като е натиснат и навън е доста студено развърта по-лесно стартера просто.

[toraborat]

Виждал съм на дърт мерцедес такъв тип афтърмаркет имобилайзер, натискаш педала, щракаш подгрева на задното стъкло и тогава пали, нещо такова да не е?

[Курт Деликуртев]

И моите критерии бяха като твоите, само дето се спрях на пасат вариант. Но се изръсих повече 2700 евро плюс 800 за газова уредба.

Тази кола я бива за парите, само се постарай да я покараш и на магистрала и задължително преглед при майстор, на който имаш доверие!

[Zdravko Zankov]

За 4 ако я даде,взимай.
За паленето,може и от версията да е,хамериканка е на 100 процента.
Но доста време е карана в България.

[xalerrelax]

Щом ти харесва модела, смени екземпляра.
Много са и парите.

[Sonny_89]

Не изглежда зле колата, но поне я смъкни на 4000 лв. (няма АГУ, няма лети джанти), както беше споменато по-горе. Вътре е свежа, външно също (вероятно е боядисана).
Колкото до паленето...ами на тъста ми Тойотата пали само с натиснат съединител, но при нея предполагам е заводско (Corolla Verso AR10 D4D)

[silent]

Служебната ми кола пали с натиснат съединител но тя е на 1 година. Ако колата е добре я вземай ако смъкнеш малко от цената е добре ако не 4-500лв по малко няма да ти оправят живота....Читавите коли на Фолксваген от тези години за 2-3хиляди лв. отдавна свършиха.
Изупиха ги хората от форумите... все уникати коли здрави на слънце и огън при това за жълти стотинки.

[Stivi]

Частици от джантите били отчупени....директно е за бисерите С такива автомобилни познания вземай някой с теб дето е поне малко запознат с колите,че иначе си мечтата на джамбазина А иначе за паленето с натиснат съединител....ми то по принцип е правилния начин за палене така че няма проблем !

[w_smith]

Най-вероятно защита от американци е това за съединителя.

[Stivi]

Има логика,все пак това е държавата, в която на капачка на бутилка има надпис "Не отваряй с око"

[hooligan_sk]

Защитата от палене на скорост, отдавна е факт за пазари като американския, където се карат предимно автоматици. Почти няма нови модели в Европа, които могат да запалят без натиснат съединител.

[ALESYZ]

Карах веднъж такъв Пасат. Бая се чудих защо тази кола не пали, после собственика ме "светна". Колата беше американска.