Г3 проблем палене при влажно (мокро) време - РЕШЕНО

[stefan4o]

Ако е от комутатора, няма да пали изобщо.

[kris11]

Колега, пототи я в епоксидна смола, но преди това я изчисти със спирт или някакъв обезмаслител и няма да имаш проблем. Успех!

А влагата от бобината кой ще я изкара ?

[dobadoba]

Ако е от комутатора, няма да пали изобщо.

Благодаря за уточнението, не я знаехме тази подробност.

[dobadoba]

Здравейте отново,

Този път проблема беше в моята количка.

Не палеше(т.е. палеше трудно) и прекъсваше при влага, смених бобината - същата работа.

Проблемът излезе при кабелите - смених ги с тези на един съсед - родих се.
След това си купих от магазина - към 30лв комплекта и си тиктакам.
'Чакмак' по турски.

Викат да сменя свещите и делкото, но все още се колебая?..

Свещите са Бош Супер, с три електрода(съседа вика да карам с тях-имало хляб).
Делкото е откак взех колата(втора ръка, откога е не знам).

Някой може ли да даде съвет как може да проверя дали 'има още хляб' в свещите и делкото?

Благодаря предварително.

[Iezekil]

Делкото ще смениш,като вземеш да гаснеш в движение.Свещите се гледа износването на електрода,ако е триъглник ,вече са за смяна.

[dobadoba]

Делкото ще смениш,като вземеш да гаснеш в движение.Свещите се гледа износването на електрода,ако е триъглник ,вече са за смяна.

Благодаря за съвета, според мен засега не се налага, върви си колата.
И така и така е тръгнала темата, много колеги казват, че за газ са по-добри едно-полюсните свещи.
Има ли нещо вярно или са легенди.
Откак взех колата са си много-полюсни Bosch Super(установих го сега като ги свалих да ги огледам) и съм нямал проблеми, включително и в големите студове към -25 преди 2-3г.

Да отбележа: от покупката не съм ги сменял, а навъртях към 30000км, направо са железни...

[stefan4o]

Преди карах със свещи по каталог. Преди няколко хиляди ги смених с такива едномасови. Разлика не виждам, важното е да са изправни и с нужното разстояние.

[dobadoba]

Здравейте отново.
И свещите са сменени, NGK японски, три-полюсни.
Наканих се...
Засега се държат добре, да не им е уроки.

Благодаря на Iezekil за съвета.

[kris11]

И свещите са сменени, NGK японски, три-полюсни.
Наканих се...

Сега остана да смениш и капачката и палеца.

[dobadoba]

И свещите са сменени, NGK японски, три-полюсни.
Наканих се...

Сега остана да смениш и капачката и палеца.

Все още не се налага да пипам делкото(да чукна на дръво).
Но бобината(сменената) на приятелчето с Гоуфо сдаде багажа.
Тези дни нали валеше здраво - пали той - на 10-тия път зацепва.
Уж маркова, Бош, но...

Бяхме тръгнали да купуваме нова(вървят по 130лв някъде), но близък познат от сервиза ни подари една - NGK - кълне се че е ок.
Била на едно Поло, въртяно до последно.
Сменихме я, засега е добре(пу-пу-пу).

[kris11]

...Бяхме тръгнали да купуваме нова(вървят по 130лв някъде), но близък познат от сервиза ни подари една - NGK - кълне се че е ок.

2017г бях купувал от Тандер а за 96 лв.
А бобина пука / комутатора/ освен от старост - напукване и от увеличено разстояние м/у палец и щифтове на капачката / износени/ и от свещи на голям пробег - пак увеличено разстояние.

[javor_bg]

Свещите разбираш, че са за смяна по намалелия централен електрод също така (в сравнение с такъв на нови свещи)