Помощ при избор на джип

[polovera_9n3]

Виж тези Киа. Приятел доста години караше такава- уникален беше- през какви терени минаваше с рошавите гуми... луда работа, а и за града си беше екстра, но ръждата го победи.... Като поддръжка- като на колите- нищо сериозно. Само веднъж доста рева- предните хъбове се бяха строшили- там се оръси доста- около 1000 и нещо. Друго сериозно за 7 8 години незнам да се еслучвало на тая кола. Тоя сега кара "новата" витара от 2005та
https://www.cars.bg/offer/c2683126

[Ronin]

За бога само не Фронтера, имам позната, купиха си Фронтера да си возят кучето. Спука ги от ремонти, дори трудно се отърваха от нея!

Абсолютно прав,иди намери мигач,калник,фар за тая Фронтера ,цените са умопомрачителни

Терано 2 и гора не става,не и във стоков вариант.Санта фе и оффроуд ....е нещо ново за мен ,джип за гората който се движи със 120 км.комфортно също е интересно?

Пак да кажа,джип за гората е уаз,буханка,дифендър и горе долу с това се изчерпват,от там нататък Терано 1 ,Паджеро 1 и 2 Дискавъри ,Нисан gr,тойотите тлк 70 с леки доработки стават,витарата иска доста работа ,но и тя става.Имал съм такава къса,2002 и 2009 г.старата за оффроуд е пригодна.Джимнито със доста работа може но е голям компромис.Джип за гората ,няма горна граница и лимит.Едни читави гуми , поне при мен са от 800 до 1300 лв.

Оня мохабет,е 100% верен .

Да си купя 4 нови зимни гуми за джипа,или със същите пари да си купя Опел със 4 нови зимни гуми.

Ааа...вчера щурмувам един черен път към някакъв нос в черно море,със големия син тъкмо си говорим че през тоя път иска подготвен джип и т.н

Пред нас се движи G класа ,след него Митсубиши L200 натоварен с бидони нафта и ние с подобно Митсубиши ...стигаме на края на пътя и виждаме едно Рено паркетник,чисто ново 4х4 паркирано под едно дърво,без следа от наранявания или друго...та понякога и не се иска много джип в истинския смисъл

[forski]

Това по-принцип е вярно, колкото по некомфортен е на пътя, толкова е по проходим извън него и обратното.
Няма джипка която покрива и двете нужди, повдигнатите комбита (паркетниците) не са джипове. За да се избере най подходящото превозно средство, първо трябва много добре да се дефинират нуждите, които налагат неговата покупка.

[lubo007]

защо никой нищо не казва за Rav4?
аз също ми влезнаха такива "мухи " в главата, но мисля за десен волан заради бюджета

[Zinoto]

И аз се интересувам от темата. Мнението, което мога да дам за Рав 4, е че извън пътя не може да се разчита на него, няма бавни скорости, а клиренса му е колкото на Октавия 2 4х4. Мен ме интересува информация основно за ваг-групата /все пак сме фолксваген форум/, въпреки, че едва ли ще мога да си позволя скоро. Това, което знам, че един Туарег примерно е много скъп за поддръжка. Алтрак и Олроуд версиите са ясни. Любопитно ми е новия Тигуан дали е чист паркетник?

[Ronin]

Мой колега взе тигуан,не мога да дам мнение,не съм нито имал,нито карал такъв но предполагам че е чист паркетник ,поне по снимки.Липсата на рама ,е очевидна.За добър компромис он/офф бих дал Дачия Дъстър.В един друг форум е оплют ,вкл и от мен.За оффроуд не става но за всекидневна семейна кола с възможност за разходки е чудесен автомобил,карах няколко месеца такъв,има минуси и много компромиси,но няма пълно щастие.

[Vlad777]

За Offroad и кола, която няма да се кара ежедневно бих препоръчал Golf 2 Country.

Вярно е, че трудно се намират и е вярно, че са скъпи, но това е кола, която хем винаги ще те радва, хем цената й няма да пада.

[forski]

Любопитно ми е новия Тигуан дали е чист паркетник?

Ти как мислиш, и дори да не е би ли го вкарал в гората?

[lubo007]

витарата по висока ли е от рав 4?

[Ronin]

витарата по висока ли е от рав 4?

По скоро не,но витарата по лесно става джип.

[forski]

витарата по висока ли е от рав 4?

Около 200мм са и двете +/- в зависимост от гумите.

[Zinoto]

Рав 4 е с клиренс 180 мм, с халдекс е, същото като Октавия 2 4х4, тя е 176 мм и разликата е в купето. Според мен Витарата отговаря на желанията на автора на темата. Моделът, който се произвеждаше до 2005 година мисля си има рама, бавни скорости и блокаж 200 мм е клиренса.

[icoico]

И аз харесвам Витара, ама ръждата...

Има италианки в извънредно добро състояние откъм ръжда въпреки почетната възраст. Което трудно може да се каже за Паджерата, примерно Сток Гранд Витара не става за тежък офроуд, естествено но пък само с едни малко по-високи гуми(в случая 2 см.) придобива съвсем приличен клиренс за каране извън пътя без извращения:



П.С. Под "извращения" имам предвид е такива работи :