Голф 2 1.6 карбуратор харчи много.

[Avionax]

Здравейте, от няколко месеца имам книжка и карам голфа на дядо ми който е бил гаражен и няма никакви проблеми, освен че харчи като С класа. Голфа е '84, 1.6 карбуратор 75кс бензин и никога не е имал газ, в Габрово няма големи задръствания или толкова дълги светофари, пък и си го карам главно през нощта защото няма жив човек и е по-приятно и пак ми харчи 12-15 зависи дали го настъпвам повече. Няма течове доколкото проверявах но и не съм много на ти с колите. Дядо ми запоследно като го е карал му е горяло 9-10.

Някакви идеи?

[stefan4o]

Проверка на всички вакууми като за начало. После центровка. После - свещи, палец, капачка, кабели.
Може платното на бензиновата помпа да се е прецакало с времето. Помириши маслото, да не е разредено с бензинец. Като не се кара една кола постоянно и проблемите с нея започват. Ако ауспухът не е черен и колата върви нормално - търси откъде изтича бензинът.

[Хачо Стоев]

Твоят проблем ме върна към един друг човек, който имаше джета от същите години и двигател, какво ли не пробва, /а той си разбираше от коли, бил е автомонтьор/, накрая я продаде, и се отърва!

[stefan4o]

Значи е бил по-скоро монтьор, отколкото човек, който разбира наистина.
Тия коли са толкоз просто и гениално направени, че би следвало всеки, който се занимава с автомобили професионално да може да им разреши проблема.

[Avionax]

Проверка на всички вакууми като за начало. После центровка. После - свещи, палец, капачка, кабели.
Може платното на бензиновата помпа да се е прецакало с времето. Помириши маслото, да не е разредено с бензинец. Като не се кара една кола постоянно и проблемите с нея започват. Ако ауспухът не е черен и колата върви нормално - търси откъде изтича бензинът.

Тя беше постояла ~4 години в гаража, колата върви перфектно, пали от раз и само дето иска да я изфорсирам няколко пъти ако ще я карам за първи път за деня иначе се дави малко ако тръгна веднага. Ще трябва да я закарам някъде, защото както казах изобщо ме няма от към коли.

[stefan4o]

Щом е стояла толкоз много време в гараж се подготви за доста изненади. Като за начало - проверете дереджето на бензиновата помпа и в частност на мембраната й. Почти съм сигурен, че след толкова дълга суша, вече е за смяна.

[mrsch66]

Закарай я при човек който разбира от карбуратори и по-точно да познава Пиербург има си своите особености ако не го познава няма смисъл да се учи на твоята кола няма да я направи.

[batVenci]

Пиербурга не е лошо да се почисти с кореселин, възможно е да са позапушени жигльори, отверстия и т.н. Като стана дума за изсъхнали мембрани, не е лошо да се провери и мембраната на икономайзера на Пиербурга. При изправни системи на Пиербурга, разхода може да спадне даже наполовина...

[stefan4o]

Пиербург хич не са лоши или калпави, просто са вече на годинки. А вътре не е като да нямат мембранки. Все още има ремонтни комплекти за тях.

[muns61]

Aма няма кой да ги ремонтира и настрои, карбураторите са като динозаври. Инак добър карбуратор работи много добре.

[stefan4o]

Има десетки статии за настройка. Трябва минимален набор от инструменти.