VW LT 35 2,5 TDI не загрява

[red.devilll]

Колеги извинявам се ако вече има пусната такава тема,но не можах нищо да открия. Та проблема ми е следния: Собственик съм на бус LT35 2,5 TDI 109 коня. Буса държи около 65-70 градуса при нормално каране на равен път,а като е натоварен и по баирите качва о и до 90 градуса и на спускането пак спада температурата. На ваг ком каквото дава на таблото това е и на диагностика. Сменени са два термостата и пак е същата работа . Ако някой може да ми помогне ще съм много благодарен

[goppa]

Не е зле да смениш термостата трети път. Този път с по-качествен.

[red.devilll]

Колко по качествен? Свалих мале почти нов, сложих Бер и сега Валер. То по-качествени какво да взема? Няма как с три термостат една и съща работа да е

[me4ou]

По принцип на равна магистрала е нормлано да държи 90 градуса, по баир може да качи, но с не повече от дебелината на стрелката, а по надолнище да слезе с толкова. Все пак системата е инертна. Ако Ваг-кома показва каквото показва и таблото, следващата стъпка е да се насочиш към температурния датчик. За някои коли в аутодатата има таблица - на каква температура какво съпротивление отговаря, но за твоята не ми излиза. Имах голф, който не искаше да вдигне над 70 градуса и се оказа датчика.
Успех!

[red.devilll]

Да де но по баир с кола върху него си вдига до 90 значи датчика си работи. В маркуча,които идва от главата в казанчето ми казаха че трябвало да има някаква пластмаса ,която да ограничава притока на вода в казанчето и ако тя не е наред можело така да прави.А и температурните датчици са три кой от трите е

[me4ou]

Другият вариант е да си купил грешен термостат два пъти. Стандартния термостат за нашите географски ширини отваря на около 87 градуса, но се предлагат и "летни" термостати, които отварят по-рано - 80, 71 и т.н. Ако пазиш, предишните термостати, би трябвало да пише на тях.

[samo_pechka]

Тези градуси дето ги виждаш на таблото , са само за информация. Сигнала идва от датчик. Обаче има една малка особеност. Така е направен уреда на таблото, че не отчита малки отклонения на температурата в + или - около 90-те градуса .
Примерно при достигане на 81 градуса ( говоря теоретично , не съм сигурен точно за градусите ) уреда застава на 90 , и стои там до примерно 98 градуса на датчика , чак вече като ги прескочи, тогава се отчита като отклонение и мръдва стрелката нагоре, същото е и ако примерно е направил 82 (по табло стои на 90 ) и в един момент спадне на 80 и тогава пък мръдва надолу стрелката. Т.е. при пказания на датчика от 81 до 98 ( говоря примерно, пак казвам не съм сигурен на кои точно градуси, мога да поровя при повечко време ) , уреда на таблото все ще показва 90 .

Предполагам е направено така нарочно, с цел да не "стряска" излишно водача и да се кефи на твърдо забитата на 90 температура
Вероятния проблем на 95% при теб е датчика ( да отчита по-ниски показания ), затова се получават тези аномалия и те объркват, а реално си е наред мотора .
П.п. кой е точно датчика по мотора, за показанията на таблото, не мога да кажа , не съм запознат

[red.devilll]

колеги явно не четете какво съм написал. Буса не стига до 90 градуса освем като я карам по баир и то натоварен и след това пас спада до 70 градуса. Термостатите и трите отварят на 87 градуса(така пише на тях). Ако датчика не отчита правилно като показва 90 би трябвало да е повече и колата да прегрее,но като е на 90 градуса си е нормално,защото маркучите са си нормално твърди и като отворя капачката не е прегряла и това ме води до мисълта че датчика си е здрав
Ако някой има някакви други идеи да пише защото няма как поне според мен 3 термостата да са ментета,а и наврян на кучето с задния двор(зад компресора на климатика)

[goppa]

Да не ти е пуснато парното на макс?
Измери температурата на антифриза в казанчето и я сравни с пказанията на таблото и на vcds!
В крайна сметка така правят термостати които са постоянно отворени лекичко. Виж след запалване на около 50градуса каква е трмпературата на долния маркуч на радиатора! Ако е топъл значи термостата не затваря плътно.

[samo_pechka]

Колега , прочетох какво си написал. Никъде не съм твърдял, че ще прегрява и т.н. Написал съм , че вероятно датчика , който е отговорен за показанието на таблото е виновен. Не отчита добре температурата ( показва по-ниска ) , което не значи, че прегрява колата. Написал съм че при достигане на определен градус , уреда застава автоматично на 90 , но не е на 90 загряла колата , а примерно е 81/82 . Ти го виждаш на таблото 90, но не е , така стои до почти 96-98 градуса по мотор ( стои стрелката на 90 ) .
Като се спускаш надолу просто датчика задава все едно , че си под 80гр. на двигателя да речем, въпреки, че не е толкова ниска и вече това показание се отчита на таблото като ниско. Като напънеш колата нагоре явно успява да зададе, че уж мотора е загрял над 82 и на таблото автоматично застава на 90. А той реално е с 5-10 градуса дори нагоре.
Проблема е, че не знам колко датчика са общо за температурата на мотора, дали са отделни за компа, за таблото и т.н. Тези показания по вагком и табло да се припокриват от един, два или повече датчика. Не знам
Ако са отделни датчиците за компа и за таблото , би трябвало да са различни показанията ( ако има проблем в някой, едва ли и двата са дефектирали )

[goppa]

Тоя бус товарен ли е или пътнически?

[red.devilll]

Буса е товарен. Преправен на Пътна помощ. Има един маркуч,който идва от главата и влиза в казанчето и ме съмнява от там да не прави някакви магарий за да не загрява.

[Chakalesko]

Същия бус имам и същия проблем имам това е от Виското аз ще го сменям но ще слагам от 500 лв за това задържам сега има и по евтини но компромис с кола която ми вади хляба не правя ;)
Духа ли виското силно на студен мотор е заминал на 100% няма как да загрее мотора.
На върло вдига малко над средата първата тънка а на спускане на скорост естествено пада под първата тънка надолу.
Ако е термостата ще го засече на диагностиката температурния датчик ще го даде като грешка.
Аз на личната кола смених 2 температурни датчика и накрая помислих четох доста проверих тази грешка на температурния датчик от както може да се получи и излезе термостат повреден лоша връзка и повреда в самия датчик.

[red.devilll]

Здравейте група. Явно в този форум няма друго LT с проблем като моя и никой не се е изправял пред такъв проблем досега.Проблема не е отстранен и затова не съм писал решението,но като гледам и да се реши на дали на някой ще му е полезен след като няма активни в темата. успешна нова година на всички пожелавам и безаварийно шофиране

[Mihalevstoil.m]

Koлега какво стана с буса че имам същия проблем