vw Golf MK2 KR- следващо ниво на реновиране. Предложения и отзиви за качествен сервиз в БГ.

[morski]

От доста време не съм писал или влизал във Форума.
Дойде време да се обърна за съвет от колегите по повод на предстоящия ъпдейт на моя Голф.
Тези,които са виждали колата ми знаят, че пари за нея не се жалят. Тя рядко излиза по пътищата, но винаги, когато е навън, хората се радват. А и я чуват
Та ето какво съм замислил:
*проверка, сервиз на ДВГ(отваряне,проверка,подмяна на износени части, почистване и боядисване);
*скоростна кутия също;
*ремонт и боядисване на двигателен отсек;
*подновяване на Ел.инсталацията;
*демонтаж на окаването kw variant 3 и замяна с въздушно;
*други допълнителни ъпдейти (това звучи прахосническо много :))
Ще се радвам някои колеги да ме насочат към подходящ сервиз, с който са работили или знаят, че се работи качествено, особено за автомобил като Голф 2.
Ще поддържам темата жива,за да следим всички развитието на тази ми идея.
Причината да го правя:
Кефи ме тази кола и винаги ме кара да се гордея, че я имам.

[morski]

Вече имам договорка с фирмен сервиз за изпълнение на проектните ми желания.

[morski]

ФИРМЕН!! Хората приеха предизвикателството! Държа на Марката!

[AngelEmanuelaSpasovi]

Звучи Ок. Желая успех

[Spas]

И кой, ако не е тайна?

[morski]

ЗАПОЧНА СЕ!!
Местният сервиз на Ауди пое нелеката задача по реновирането на колата!! Има и нает сервиз за цялостното боядисване!! Голяма заигравка се оформи.
По предварителни сметки колата ще бъде готова за около 2 месеца.
Който се интересува от проекта, да посети страницата ми във Фейса: My Golf MK2 Burgas.
Има много снимки,а още ще има. Трудно ми е да качвам и тук.
Респект към всеки,който се е захващал,захваща или смята да го направи това упражнение, в което се впуснах! Определено е голяма тръпка!!

[Ник никишето]

Колега добре звучи всичко само това с въздушното е нож с две остриета . От доста вземе имам въздушно и ядовете не закъсняха 1во ако е правено от някой колега и не подбере правилни възглавници се пръскат а последиците оле майко 2 повечето на базата на винтове китайски който са кекави в повечето случай са доста твърди и оплътняването е невъзможно винаги изпускат 3 то най важно е влагата във въздуха всичко корозира с зверска скорост аз на моето съм с дехидратор и познай какво стана когато паднаха температурите .... Лед и колата на земята клапаните също не работят от влагата и само ядове компресорите не издържат много особено дълго ако са и 2ра ръка и последно кантарите за ниво са скъпи и се трошат . Надявам се коментара да ти е от полза и кеф цена няма

[krisaliks]

Ник никишето
Не че нещо, ама ако са давал пари за окачването НЕ Е ДОБРЕ :D
От 2 години (25/30к км) си карам самоделката зиме и лете, и нищо не пипам по въздуха.
По тази локига, трябва всички камиони и автобуси под нулата да не се движат.

[Ник никишето]

Колега карай си правеняка споделям моя опит с правеняци . А 25 - 30000 ги правя за 4ри месеца и то Софийско и извън градско ... По логиката камионите и автобусите има дефидратори и то огромни и се сменят редовно поради фактите изложени от мен нищо лошо няма в въздушното ама да си стоково и то се предава горепосочените от мен компоненти лично наблюдение от Ауди ц5 олролд което ремонта вече е по достъпно от преди години когато се сблъсках с проблемите . Имам 2 проекта с въздушни окачвания правени от различни хора и моето наблюдение е че са пари на вятъра и риск в движение да каже Аврам някоя възглавница и да не разбереш как си се умазал (ако се събудиш де ) поздрави и успех на колегата с КР-чето ще следя темата

[krisaliks]

Когато нещата са съобразени за това за което ще се използват няма проблем. Дехидраторите се сменят на сезон, а колко да са огромни дехидраторите на камиони и автобуси, има няма 2л, за система с хиляди литри въздух.

[Ник никишето]

Колега съобразени колко да са ! Има стареене на мотеряла . На камионите автобусите има утаечен и активен с гел силика и на компенсаторните съдове на дъното има разтоварващ клапан които на определени барове изхвърлят излишеня въздух и кондензираната влага в тях компресорите са бутални и зацепени за двг-то не Ел моторче с пластмасово буталце

[golf777]

ЗАПОЧНА СЕ!!
Местният сервиз на Ауди пое нелеката задача по реновирането на колата!! Има и нает сервиз за цялостното боядисване!! Голяма заигравка се оформи.
По предварителни сметки колата ще бъде готова за около 2 месеца.
Който се интересува от проекта, да посети страницата ми във Фейса: My Golf MK2 Burgas.
Има много снимки,а още ще има. Трудно ми е да качвам и тук.
Респект към всеки,който се е захващал,захваща или смята да го направи това упражнение, в което се впуснах! Определено е голяма тръпка!!

Колега успех с начинанието , ама с този фейс нещата са много коментари на вятъра. Там само надъхани деца и до там. Не искам до обидя никой. Тук снимки се качват за около минута не е трудно. Тъй ,че ще следя темата с интерес.

[morski]

Уважавам всяко мнение. От мненията се прави равносметка и се намира правилната посока.
Нека кажа, че въздушното окачване за момента няма да се случи.
Поръчах го през Ноември от английски сайт: говоря за цялостен кит Air lift с всички детайли, които са нужни за работата. Знам за какво говорят колегите при самоделките.
Платих парите през Пейпал и зачаках.
И се започнаха лъжите от английските копчета.....
Лъжи, лъжи, лъжи. А парите взети.
Ще пропусна цялата история. Ако е интересно ще ви го споделя.
Пуснах оплакване до Пейпал и преди 2 дена ме информираха, че ще ми възстановят сумата.
А тя е 2650 паунда.
Със сервиза решихме, че няма време да чакаме от друго място. Колата остава с KW -то,
Ако някой колега е пазарил от сигурен сайт, нека сподели.
Иначе съм го решил, че окачването ще е фабрично сглобено, с всички необходими компоненти.
В сервиза са надъхани да го монтират,когато и да дойде.

[stefan4o]

Всяко зло за добро. Тези 2650 паунда съм сигурен, че можеш по много по-добър начин да ги оползотвориш по голфчето.

[morski]

Всяко зло за добро. Тези 2650 паунда съм сигурен, че можеш по много по-добър начин да ги оползотвориш по голфчето.

Така е.
Пак ще е за окачване,разбира се.
Повече проучване обаче ще е необходимо.