Мис ЦеЦка - Фау Ве ЦЦ (Пассат) - любов за цял живот ... ( или почти )

Почвам тази 36 страница от темата с малко общи снимки на предишната ЦеЦка и "новото ЦЦ", докъто са още при мене
и двете, а и за стравнение, ако изобщо може да се направи такова:

Веднага бяха поръчани нови зимни гуми Nexen Win Guard Sport 2, по сравнение с миналогодишните, са с друга шарка, тези от миналата година заминават със "старото" ЦЦ :

Първа снимка на интерьор: то не са R Line волан, часовник, абе красотии ... :11

И първо зареждане, и Бардал-a не беше забравен:

Мнениеот **xpl0d`** » Пет 07 дек 2018 18:08

Честито, новото си е ново. Мога ли само да те попитам с коя програмка закриваш номерата, аз ползвам Photoscape, ама снимките като са накриво и не мога да ги скрия така право.. Благодаря и безаварийно!

Днес оправихме административните и техническите въпроси и върнахме транзитните табели

Чакаме да минем на "канала":

Селфи с двете ЦеЦки: :Mr Green Fun

Честита придобивка!
Коя точно добавка на бардал визираш?

ЧНГ колеги и колежки, много безаварийни км през 2019 !!!
:love.vwclub

Здравей Колега, благодаря. :beer

Визирам BDC на Бардал. :mrgreen

Колеги , за или против Спарт/Стоп Системата ?

Може ли да се изключи софтуеарно и ако да, как ? :gruebel

За сега след всяко палене, натискам копчето до скоростният лост за да я изключа , но това е само да следващото палене ... :gruebel

Наще мапери я изключват софтуерно на всякакви коли, по-точно се настройва копчето да мине в натиснато положение след палене, само. Трябва да се промени кодирането през OBD, не съм запознат с детайлите. Аз лично я изключвам на ръка, не ме дразни особено.

Мнениеот **Koko95** » Пет 11 яну 2019 22:50

Тотално против start/stop системата. Амортизира доста по бързо скъпият акумулатор който отговаря на изискването за тая система и амортизира доста по бързо стартера с толкова много паления. Попринцип би трябвало и при дилъра на марката да спрат системата. На предишния мерцедес ни го спря дилъра.

Това не е вярно. Нито за стартера, нито за акумулатора. Съгласен съм, че функцията води до влошен UX, но до там.

Ясно и благодаря , за сега от копчето, а по нататък ще видиме ...

Вчера моят майстор каза че и той търси как да го изключи на неговата кола, казах му какво правят "нашите ремапери" .

Също така, махнахме надписа "2.0 TDI", оставхме само "CC" от едната страна и табелката "BlueMotion Technoligy" от другата.

Но си тръгнах от него малко разочарован, въпреки моето запитване дали моят power box ще стане в новото ЦЦ, и позитивен отговор от страна на продавача, power bох-а не стана в новата кола.
Били други буксите, а колата по нова и нямало как да го вържат както на предишната, сега ще се търси друг ... :death

viewtopic.php?f=11&t=460557
За анти-екстрата Старт/Стоп. Елементарно и бързо. :wink

Поръчах и монтирах хрoмирани накрайници за ауспуха:

Голямата стойка за номер ме дразнеше визуално, още повече че и е хамалски продупчена около 10 пъти, освен заводски ...
... след свалянето и, се оказа че със все стойката и самата броня е продупчена, за мен това си беше направо фашизъм спрямо колата ...
Реших сам да се опитам да направя нещо, след като ми озвучиха цена от 700 франка за пребоядисване на бронята ...
... и така, след закупуване на кит, шкурки, боя ... , със свои сили, стана каквото стана...

... Знам какво съм си причинил на колата, но поне сега не се виждат дупки и визията отпред е по изчистена, или поне има тенденция към такава, ако не се смятат нюансите в боята и петната по черната решетка...
Ще се чака за случай по застраховка и професионално пребоядисване ...