Динамика на Г5 1.6 102 кс

[muns61]

Интересува ме въпросния автомобил съпоставим ли е с вървежа на Г4 101 коня.
Никой около мен не кара такава моторизация, все дизели. Имам примамлива оферта, но е в София и събирам мнения, преди да ходя на оглед.

[Pet_rov]

Някой беше писал, че този мотор ставал за газифициране, ма не мога да намеря коя тема беше.

[group®]

По тех. данни - разликата е все едно в Г5 си качил един 90кг. пасажер.
Г5 - acceleration 0-100 km/h:11,4 s; mass empty:1183 kg; total maximum torque:148 Nm*
Г4 - acceleration 0-100 km/h:10,9 s; mass empty:1092 kg, total maximum torque:145 Nm*
*Nm и на двете са при 3800об./мин., макс. мощност при 5600об./мин.
Субективното усещане зависи и от окачване, шум, скорости (тук разликата е пренебрежително малка в предавателни числа; на 120км/ч си с 50 оборота/мин. по-малко при Г4 3600/3650 Г5).

[Zdravko Zankov]

Колега, откъде вадиш данните за теглото на автомобила?

[stefan4o]

Ники, за теб ли ще я гледаш тази кола?

[muns61]

Да, за мен. Колата е на колега на шурея ми, купена е от частно лице в Германия преди 2 г. Собственикът иска по-голяма и по-динамична кола и е споделил пред шурея много добра цена за голфа. Наясно съм, че динамиката ще е кофти спрямо сегашното ми поло комби 100 кончета, искам субективното впечатление на някой, карал Г4 и Г5 с тази мощност.
Инак другият ми вариант е Фокус. Категорично искам да карам на газ.

[stefan4o]

Нали не смяташ и тази да я караш с плочка и тройник? :)

[muns61]

Не карам с тройник:)

[Golf 3 Yahting GT]

Здравейте, колега си взе преди 5 години октавия 2 с мотор 1.6 75kw(102). Още първата седмица сложи газова уредба( около 1000 лева). До сега е имал проблеми само с бензиновите дюзи.
Колата е с 5 скорости, като я вкараш в обороти си върви прилично, е не бърза, но върши работа. Разхода и с преобладаващо извънградско 9÷10 литра газ. Двигателя има до някъде прилика с 1.6 AFT, свещите са същите наклони. Сравнено с моя голф 3 1.6 74kw, мисля че шкодата е по динамична - ако въобще може да се очаква някаква динамика.
За голф 5 с този двигател се сещам за един комшия, но той никога не имал късмет с колите - и на тази и прави двигателя. Но пък след това от няколко години не имал ядове, кара се само на бензин.
Поздрави!

[Zdravko Zankov]

Ако изнася цената бих го взел.
Със сигурност е за сегменти.
Един читав ГИ и това е.

[nikname]

Този мотор 102кс става за газ без проблеми,доказано е...не от мен де,аз го карам на а95,но масово този мотор е с газ,даже вече почти няма нов внос на бензин.
Г4 с 101кс от старт дърпа повече срещу Г5 102кс.
Както писа колегата по-горе,разликата е в едни 100тина кг,а това не е никак малко и се усеща доста.
Като цяло колата не е динамична от старт,та дори и при високи скорости.Дърпа или поне усещаш някаква динамика чак след 3000об/мин нагоре,и то ако си сам.При трима човека или повече,мисля нещата са ясни.Просто колата с този мотор не е създадена за динамично шофиране,а за едно нормално придвижване без да се дърпаш по светофарите.При махане на катализатора и нов софт на компа казват,че мотор осезаемо става по пъргав още от 1500-2000об/мин....за справка братята руснаци.
Аз карам моята с удоволствие,просто защото стилът ми на шофиране е съобразен с колата която управлявам....толкова си може колата.Ако беше 1.4тси щях да я карам по друг начин.

[muns61]

Покарах вчера такъв Голф хетчбек. Хубав автомобил с неадекватен мотор. Колкото и да не съм любител на екстремното шофирне, тотално ме отказа. В момента карам поло комби 1.6 АФТ и освен по-хубавата возия друго не намирам. Ще го пропусна.

[Zdravko Zankov]

Явно идва времето за дизел...
Колкото и да ми е неприятно.

[muns61]

Дизел няма да е категорично. Животът не е само Фолкс.
Другият вариант е да вкарам някой лев в полото и да го покарам още 5-6 години.

[Zdravko Zankov]

Това ясно.
А след 5-6 години?
Да,има и други марки.
Дачия, Лада.
Имаме докери,на газ.
1.6,мрътвец.