Износен разпределителен вал 1.9 ПД

[IvanMan]

Аз сложих вал KOLBENSCHMIDT, лагери KOLBENSCHMIDT и повдигачи INA.
Ще видим колко ще изкарат.

[valiosport]

Моя вал и той "уж" е Колбеншмит ама как да го разбера ако знаеш колега ще съм ти задължен, понеже е втора ръка.

[samo_pechka]

700 евро ли? Беше ми останал спомен, че ги гледах за под 400 пълен комплект с повдигачите , лагери, семерината, една гарнитура май имаше и болтове. Но може и да се бъркам.

[valiosport]

В тунинг шоп го гледах 700€ само че 272° с черните гърбици на клапаните.
Дай инфо ако може да го видим тоя вал?

[samo_pechka]

Ясно, тоя дето съм гледал си е стоков тип, ще потърся де ги гледах.
П.п. не беше точно тук , но и тук има :
https://www.ksmotorshop.com/article-det ... z-bsv-2003
https://www.ksmotorshop.com/article-det ... e-anu-2005
https://www.ksmotorshop.com/article-det ... -2004-2008
Последния гледам в момента нямат наличности.
Погледнах, имат и за 2.5 слаган по Туарег и Т5 , но нямат наличности в момента , цени за комплект към 500евро

https://www.ksmotorshop.com/article-det ... j-blk-2003
https://www.ksmotorshop.com/article-det ... d-bpe-2003

[NathaN]

Майстора не го слушай както каза колегата по - горе много поздрави на майстора за пд 5w40 със спецификация 505.01 :)

[toraborat]

И на мен един майстор ми се хвалеше че само с 10в40 кара, сега втори път правил турбо, много доволен като цяло бил от колата.

[stefan4o]

Пази, Боже, от такива майстори...

[valiosport]

Абе майстора си е баш голфаджия, с ПД мотор и голямо турбо на 1.9 бара и си кара с 10в40.
Печка, тия валове не са с черните гърбици

[samo_pechka]

Това с маслото: и аз бях преди кон с капаци . Да ви кажа зависи и от самото масло. Има масла 10в-40 , които по вискозитет се приближават плътно към топ марки 5в-40. Отделно , че по показатели пък не отстъпват на доста от тях . От друга страна има 5в-40 , които са такива само по етикет и са общо взето доста посредствени откъм показатели.
Както и има определени 5в-30 които да са по-стабилни от 75 % от маслата 5в-40 и не отстъпват по показатели на останалите 25% 5в-40.
Интересното от цялата история е, че не винаги има пряка зависиост качество/цена . Както и да, да не разводняваме излишно темата.

Печка, тия валове не са с черните гърбици

Да, така смятам и аз, то и по-горе го посочих в мнението си.

[strong]

Всички 1.9 ПД ли имат проблем с вала,или след определена година и код на дв. не се проявява този проблем?

[valiosport]

Сега някой ако може да ми даде схема за смяна със стягането с точните усилия, че скоро я почвам. Лятото си сменях ремъка сам така че имам напредстава кое как.
Колата е Голф 4 АРЛ. Ще сменям и О-пръстени на дюзи.

[hvp800]

На гарнитурата пише и реда , и точните нм !
А защо търсиш 272° вал при положение , че колата ти е стокова ? Такъв вал не е по-здрав от оригиналния , в най-добрия случай е колкото него на здравина.
И каква марка вал търсиш , че се обърках от толкова линкове ?

[°niksi°]

Болтовете на капаците на вала - 8 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на кобилиците натискащи дюзите - 20 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на държачите на дюзите - 12 н.м. + 270 градуса.
Централния болт на вала мисля беше 100 н.м.

[Spas]

Болтовете на капаците на вала - 8 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на кобилиците натискащи дюзите - 20 н.м. + 90 градуса.
Болтовете на държачите на дюзите - 12 н.м. + 270 градуса.
Централния болт на вала мисля беше 100 н.м.

Само да допълня на Никси поста, Аутодата казва, че и всички горепосочени болтове, без централния на вала се сменят.