Голф 4 2.3 v5 4 motion 150 к.с перките не тръгват при пускане на климатика

[simeon0v@abv.bg]

Здравейте, напълних климатика и охлажда добре, но забелязах че перките не тръгват при пускане на климатика.

След известно време на работа се включва 2 степен директно на перките за 20 секунди и спира.

Кое е за смяна, дали е управляващия блок.

[radotom]

Много вероятно - изгоряла първа степен на вентилатора.
Мисля (без да съм сигурен! ), че при теб са външни резистори.
При мен е така и беше изгоряла точно частта от резистора, която запуска първа степен.
'Нов' резистор от морга и нещата заспаха!

[zografski]

на 100% изгоряла 1ва степен на перките.
Ако и при теб перките са същите като при мен, ето ти линк към темата ми, аз как си ги ремонтирах:
viewtopic.php?f=11&t=417272&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BD%D0%B0+1%D0%B2%D0%B0+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD
Глеам че 2014та съм го правил, вече 5г всичко бачка на 6+ ;)

[Zdravko Zankov]

Щом и двете не тръгват по-вероятно е управлението на дало фира.

[simeon0v@abv.bg]

След известно време на работа се включва 2 степен директно на перките за 20 секунди и спира.

Това означава ли че перките работят и проблема е в релето, мисля че е с две букси окоюо 10 см голямо

[zografski]

пускат се за 20секунди защото минаваш 110градуса, като охлади, спират изцяло (защото 1вата степен не ти работи, а би трябвало тя да се пусне, след като спре 2ра). Първата степен върти бавно перките и трябва да сработва с пускането на климатроника ако външната темп е над 15градуса (10 или 15 бяха).
Реално 1ва степен се включваше на около 90 градуса, 2ра на около 110 (по спомен). За зимата не е проблем, но лятото тормози много и има голяма вероятност бързо да ти замине компресора на климатроника и не е лошо да го оправиш.
Погледни темата която съм ти споделил ;)

[Zdravko Zankov]

Бъркаш.
Включва втора директно,защото се вдига налягането в системата.
Иначе ще строши компресора.

[vucata]

Бушоните в кутийката над акумулатора провери ли ги?

[zografski]

Не знам за кое казваш че бъркам, но съм го видял това при мен и беше точно така преди да си оправя 1вата степен. Може да си прав, че гледа и налягането на системата, но се включват и според температурата на антифриза. Когато темп на антифриза ставаше около 110градуса(дори и без пуснат климатроник), се пускаха перките на макс (2ра степен), това съм го гледал и с VCDS. След като градусите спаднеха на около 100, перките се изключваха изцяло. Сега когато си работят нормално, на около 90 градуса почват да се въртят леко (1ва степен) или ако пусна климатроника и външната темп е над 10-15градуса, а 2рата степен изобщо не съм я усещал да се е пускала от тогава или се е случвало само в най-големите жеги.
При всички положения трябва да го оправиш за лятото, че може да хапнеш голямо дърво, компресорите не са евтини.

[simeon0v@abv.bg]

Бушоните в кутийката над акумулатора провери ли ги?

Да здрави са както 3 голями зелените такаи и тези металните с различна дебелина. Има ли бушони и в таблото до волата отговорни за вентилаторите.

Това реле отговаря ли за 1 степен и може ли в него да е проблема?

[vlado_tonev]

Доколкото си спомням първа степен не минава през модула......така че търси проблема в перките.Може за най-сигурно да им направиш тест с подаване на директно захранване за 1-ва и 2-ра степен.Така ще си сигурен дали е в тях проблема

[Zdravko Zankov]

Владко,като цъкнеш климатика,кой ще каже на перките да тръгнат на първа степен?
А току що си запалил автомобила при външна Т 30°С.

[vlado_tonev]

Така е Здравче....прав си
Не минава 2-ра степен прес резистора.....Обърках се
Благодаря ти!

[darkhunt3r]

Да си дам мнението,че имам същият Golf и брах много ядове с перките. 1-ва степен се пуска когато температурата достигне 95 градуса(Има датчик на перките) или когато пуснеш климатика. Проверяваш бушоните. Първият бушон 30-ка е за перката може да е здрав, но с времето слот-а нагорява или се разширява от жегата и не дава хубав контакт, другият там е 3-тия металния мисля, че трябва да е 40А ако е много мръсен го почисти или го смени! При мене се оправи като смених цялата кутията. За всеки случай провери как е положението там. Пробвай също да им дадеш директен плюс да видиш дали работят. Двете са свързани паралелно трябва да работят заедно. 2-ра степен може изобщо да не се пусне ако температурният датчик при перките е изгорял, при мене беше така и 3 пъти вдигах 120 градуса...