Избор на Golf IV 1.9 TDI ARL/ 1.8T

[Rat Fink]

Колеги моля за съвети за избор на Golf IV 1.9 TDI ARL. Темата ми за избор на нов автомобил http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=87&t=479480 вече не е актуална за мен, защото след направените калкулации, просто не си заслужава парите. Доста се чудих след това какъв автомобил ще ми върши добра работа за 20000км годишно, да е лесен за сервизиране, сравнително евтин, нормален разход на гориво и стигнах до тази моя неосъществена мечта Golf 4 TDI/GTI 150 к. с. В годините Голф 2, Голф 3, Пасат B 5.5 ме радваха много и напълно задоволяваха нуждите ми, като мисля с този Голф няма да е по-различно - напълно адекватен автомобил за нашите условия, познат на майсторите, с купища части (а защо не и оригинални), морги и т.н. А и ще отговаря на обстановката пред панелния блок в който живея

Харесал съм 4 голфа по обяви, като ще ги подредя по желание -

1. Golf IV 1.9 TDI 4 Motion

2. Golf IV 1.9 TDI GTI - предно

3. Golf IV 1.9 TDI GTI - предно

4. Golf IV 1.9 TDI GTI - предно

Моля за мнения относно състоянието. Относно обслужването като цени грубо какво да очаквам? ПС - тук си отговорих сам, ремъци ролки, нищо питеснително :) Двигателите колко километра издържат приблизително преди основен ремонт? Нямам планове за тунинг, ще се кара стоков или с лек чип. Ще го купувам към средата/края на Юни. Бюджет нямам, само да си заслужава и да е истински.

[Mishonti]

От Пасат Б5.5 искаш да слезеш на Голф 4? И тепърва в 2019 да купуваш почти 20 годишен помпа-дюза дизел?
Още повече като видя подобна цена на милионник и то Голф....
Виж, такъв модел по зададените ти критерии би оправдал закупуването си ако го вземеш за 2500-3000лв.

Едит: Вземайки такъв Голф рискуваш следното:

....като пред мен стои избора да ходя по командировки ежеседмично из страната с опел корса ц 1.3cdti на 230к км, с късото междуосие и ниската сигурност + карта за пътна помощ и една торба ядове, напрежение, спасителни акции, висене по майстори, както е било досега с автомобилите ми втора употреба или да закупя нов автомобил от бюджетен клас......

И как така от чисто новия автомобил човек се отказва и решава да си купи нещо семпло на има няма 20тина годинки?....

[Rat Fink]

Аз съм пътувал по командировки и с 3ка 1Z 90 коня и си беше доста по-прилично от въпросната корса. Въпросът е че 20годишните автомобили са доста по-здрава изработка от новите сапунерки, и ако са на някакви по-нормални километри, при обслужване и сменяне на читави компоненти може да се изкара още много безпроблемен живот от тях. Предпочитам парите да ги вложа в приключения, пътувания, покупка на вилен имот ако преценя, вместо да отиват за лизинг на някаква дачия или подобна пластмасарка. Сега има хора, които не си знаят парите и им се струва смешно, но за човек със среден доход един нов автомобил определено ще натежи сериозно на бюджета.

[stefarata]

Искаш да вложиш една торба пари, купувайки 20 годишна скъсана от каране кола - на път си да се вкараш в яки приключения
Между другото, новият модел на така наречената от теб " пластмасарка"dacia logan stepway е прекрасен.

[forski]

Сега ако може да ми кажеш защо точно на 150к.с. помпа/дюза се метна, а не на 90 или 101к.с. и то за 20 годишен дизелов Голф?
ГТИ ала-бала, кожи, 4х4 и тем подобни глупости които допълнително ти оскъпяват и без това надутата цена на тези антики, натоварени без пари най отзад на автовоза че да не се прибира празен от Италия?

[Rat Fink]

Аз във всичките ми автомобили съм влагал пари, не съм имал късмета да взема нещо и да го карам ей така - винаги нови гуми, масла, обслужване на двигател +! скорости, спирачна течност, антифризи и прочее... Защо искам да го взема - защото дълги години ме кефеше модела, но нямах възможност, после взех друго и т.н. сега имам и защо да не си взема модела който ми харесва, с нормална поддръжка е, с кожа, 4 моушън, като повишава сигурността и пътното поведение. Двигателя е с най-доброто съотношение мощност/нютони/разход. За евентуален ремонт, колянов вал,дюзи и т.н. да дам едни 1000лв-2000лв+ няма да ме притесни, но може и изобщо да не се наложи ако попадна на читав.

[hooligan_sk]

Идеята ти е добра, това е хубав автомобил, но ще имаш проблем с намиране на истински екземпляр. Много рядко изпадат и без изключение са от по-скъпите. От изброените нито един не ми се вижда смислен дори за оглед на живо.

[stefan4o]

Аз съм пътувал по командировки и с 3ка 1Z 90 коня и си беше доста по-прилично от въпросната корса. Въпросът е че 20годишните автомобили са доста по-здрава изработка от новите сапунерки

Малка поправка. Здравите коли са до около 1990-1991г. Оттам нататък са компромисите и планираното остаряване.

[Rat Fink]

Ходих да гледам два от тези - нищо общо със снимките, нямаше детайл дето да не е одран и за боя. Отвътре салона накъсан, захабен доста, и боядиван с черна боя та чак е стегнала кожата и е станала като коричка...
Обаче харесах един леон ASZ чипосан на 180кс, с нов усилен Sachs, нови предни и задни дискове и накладки, обслужен, ремъци всичко, но и цената е 7500лв твърда, харесах и един Леон 1.8т 4х4 180к.с.със сервизна книжка от швейцария за 3900лв и се колебая доста между двата. Според мен дизела по си заслужава, има доста признаци че и двата са горе долу на под 300000км поне Единствено ме притеснява чипа, но винаги мога да отида да му сложат оригиналния софтуер. Ако споделите мнение за двата моля

1.9tdi ASZ 180hp

1.8t 4x4 180hp

[jordan17772]

Според мен 1.8т е по-добрия избор заради 4х4. Също и по-бързия автомобил. Аз бих избрал бензинката. Средно ще ти гори 3-4 литра повече обаче.

[Mishonti]

Дай Боже повече такива купувачи като тебе. Готови да пръснат много пари за дърта бангия и нищо не разбиращи.
Ти тотално не знаеш какво искаш, чак не съм сигурен дали реално ги мислиш тези неща. Не знам на колко години си, но един човек 25-30 годишен нагоре би имал ясна представа какво точно иска, наясно е с бюджета си, знае колко може да отдели за кола, от която има дадени очаквания и нужди и тнт... Ти си тотално без подобна идея..
Описваш в едното изречение факта, че втория Сеат е със сервизна история и това те е впечатлило, и в следващото вече смяташ, че километрите не са му реални...
Отивай, давай 7-8 хил лв за някоя 4ка или Леон от пра историята ама със Чип налЕ и съединител ЗакС....оставай ги тия нови пластмасови сапунерки....

[silent]

вземай каквото ти е на сърце и ти пасне...3-4хиляди лева са безбожно много пари за големите разбирачи дето умират от страх да не настинат и да не се минат отделно в човешката история не е отбелязан случай някога да са се минали...ако тях слушаш пеша ще ходиш и самостоятелен полов живот ще водиш щото освен техните коли и жени другите не струват ....в момента като цяло в държавата и колите и хората са зле...така че всичко е на късмет...и гаранция никва ако ще и сто очи да гледат...

[hooligan_sk]

Моят опит сочи, че накичените коли, като този ASZ са поддържани, но се карат изключително много тук в БГ. И винаги имат още за правене и дооправяне. За това бих предпочел бензиновия Леон, ако му е останал живот все пак. В ценовия диапазон между 2к и 8К честно казано няма някакъв строг пазарен принцип, гледаш почти напълно амортизирани коли. Цената да е адекватна за моментното състояние и така.

[Rat Fink]

..Ти тотално не знаеш какво искаш, чак не съм сигурен дали реално ги мислиш тези неща. Не знам на колко години си, но един човек 25-30 годишен нагоре би имал ясна представа какво точно иска, наясно е с бюджета си, знае колко може да отдели за кола, от която има дадени очаквания и нужди и тнт... Ти си тотално без подобна идея..
Описваш в едното изречение факта, че втория Сеат е със сервизна история и това те е впечатлило, и в следващото вече смяташ, че километрите не са му реални...
Отивай, давай 7-8 хил лв за някоя 4ка или Леон от пра историята ама със Чип налЕ и съединител ЗакС....оставай ги тия нови пластмасови сапунерки....

Че има колебания има везни съм все пак... сега сериозно - да чудя се хем искам да е сравнително разумен избора, хем искам да ми доставя някакво удоволствие/сантимент/ за нещо, което не съм имал преди, а съм искал.. За сервизните книжки всички знаем, че се фабрикуват лесно с един два печата от някъде си и айде... За лъскавия дизел ми се струва на мен лично много скъп за това което предлага, въпреки всичките обслужвания и нови неща. А това че един 130 коня двигател са го надули 180 коня също ме притеснява леко как е карана и какво остава, докато швейцарката мисля и аз е по-разумния изброр. Разхода не ме притеснява особено. Ще ходя с майстор да каже и той и ще видим.

[vocil]

С риск да се повторя от предходната тема и да се счете за спам...
Мечтите са безплатни, но сиренето е с пари
Забавлявам се като чета подобни теми
Нищо лично към автора, ако има нещо конкретно бих помогнал винаги.

Наздраве и да има повече поводи за усмивки!