Въпрос за монтаж на нов компресор за климатик Голф 3

[edisonov]

Здравейте

Монтирах си чисто нов компресор на климатика на Голф 3 АФТ 1.6. Предпочетох да купя нов вместо употребяван за по сигурно че ще работи а новия не и много скъп. Обаче ми възникна въпрос освен маслото със фреона трябва ли да се налива и отделно някакво масло в новия компресор? На него има пробка но незнам дали не са му сложили от завода още.

[Zdravko Zankov]

Маслото във фреона е точно за това.
Да маже системата.

[georgebonev]

viewtopic.php?f=13&t=44549

[edisonov]

Благодаря за отговорите

Стефан и Милен съм ги ползвал многократно и съм много доволен, но в момента колата за която иде реч е доста далече от София и нямаше как да я правя при тях.

[Водния дух1]

Ако не тайна-колко даде за компресора?

[PlamenDimitrov1]

Като сменяхме моя миналата година, майстора специално отвори пробката и го наклони докато не текна. Думите му бяха "нищо че е чисто нов - някой път са скрънзи и не слагат".

[edisonov]

Ако не тайна-колко даде за компресора?

320 лв с отстъпката някакъв холандски май HNR или нещо подобно.

Уж масло в него имало.Проверили са

Колата вече е на баща ми и аз само му бера грижата от разстояние да я оправям понеже беше моя преди това. С компресора уж всичко е наред обаче сега има някакъв електрически проблем защото не стигало ток до компресора и съответно не се включва. Сега съм го пратил на електричар да търсят къде е проблема.

[Водния дух1]

Каза ли му да включи вентилатора.

[edisonov]

В какъв смисъл да включи вентилатора? Ако е това как се пуска климатика освен от копчето и от врътката за вентилатора баща ми знае да го пуска. Но явно има и някакъв друг проблем с инсталацията която включва компресора.

[radotom]

Тъп въпрос, амаааа... вие фреон заредихте ли, преди да пробвате да го включите?

[edisonov]

Да заредили са. Замерили са дали има ток на буксата с която се свързва компресора с колата и не е имало ток. Може би някое реле или бушон незнам. Дано го открият, а ако не успеят ще разходя баща ми до тук да го видят момчетата от Елбатрон

[goppa]

Дехидратор сменяхте ли? Да не е забравена изключена буксата на пресостата?

[edisonov]

Дехидратора го сменя миналата година. Сега би трябвало да не е бутан. А само да поясня компресора се наложи да се смени тъй като блокира лагера на шайбата със съединителя, но така че да не може да се ремонтира за малко пари. Баща ми чул някакви шумове но нали кола върви си карал така докато не запали ремъка. И сега за по лесно нов компресор.

[pe6kata]

няма нищо сложно в това, да се смени само предния капак на компресора, там където е износена шийката за лагера.
компресори за части бол. Нов лагер, осев уплътнител и една гарнитурка + капака са далеч от 350лв.
Предполагам че е окъсила бобината вследствие на разбития лагер - да се търси бушон.

Новият компресор идва винаги напълнен с масло и то с максималното количество за системата. Ако се сменя само компресор, без нищо друго, то е редно да е източи около половината количество масло. Прекалено много масло създава проблеми.

[edisonov]

няма нищо сложно в това, да се смени само предния капак на компресора, там където е износена шийката за лагера.
компресори за части бол. Нов лагер, осев уплътнител и една гарнитурка + капака са далеч от 350лв.
Предполагам че е окъсила бобината вследствие на разбития лагер - да се търси бушон.

Новият компресор идва винаги напълнен с масло и то с максималното количество за системата. Ако се сменя само компресор, без нищо друго, то е редно да е източи около половината количество масло. Прекалено много масло създава проблеми.

Благодаря за инфото. Наистина се е оказало бушон. Сменен е и сега уж е ок. Не са точили от маслото, а с фреона са наляли масло колкото го дават по документите. Дано да няма проблеми заради това.

Знам че ремонта на компресора би излязъл по евтино от новия, но баща ми е на 60+ години и хич не му се занимава с нищо, а и грам не разбира. За употребяван също се отказах, защото там е на късмет и може както един приятел направи да купя 3-4 употребявани компресора доката някой заработи както трябва. Колата се ползва в малък град в провинцията къде едва намерих кой да му смени компресора, за ремонт да не говорим. А цялата логистика да докарам до София колата да я ремонтирам предвид, че нямаше как да се кара без да купя поне някакъв друг компресор който да ползва поне за ролка на пистовия ремък нещата доста се усложняваха. И така реших, че най-малко главоболия ще ми създаде да му купя нов компресор въпреки 320-те лева, да му го изпратя и само да му го подменят. А на стария компресор освен споменатите части от теб повредени поне до колкото са му казали е трябвало да се подмени и цялата шайба със съединителя в нея и каквото друго има. Така добре се е справил баща ми с това да блокира и счупи всичко.