ГригорМихалков написа:Гумите си ги пише най често на капачката за зареждане, ако ли не на рамката на вратата. Обслужването много зависи какви части и къде ще ги сменяш. Няма смисъл от смяна на водна помпа, ако няма проблем с нея.
Netasq написа:Кога точно се включва тази прословута "Старт-Стоп" система, вэпреги че както колегата е писал аз при палене я изключвам. Прави ми впечатление, че понякога се включва на загрял двигател, а понякога не. Като забравя да я изключа седи със забранена буква А.
Колата ще бъде обслужена само с оригинални части от Мишо, който си е тук в Бг :)
netizen написа:ГригорМихалков написа:Гумите си ги пише най често на капачката за зареждане, ако ли не на рамката на вратата. Обслужването много зависи какви части и къде ще ги сменяш. Няма смисъл от смяна на водна помпа, ако няма проблем с нея.
Едно от МНОГО важните неща за тези коли е, да им се смени водната помпа. Някъде около 5-тата година протичат.
Не съм сменял водна помпа тъй като не съм и сменял комплекта. Иначе никога не съм следвал тази логика, а да чукам на дърво 15 години пасати и голфове издържаха.DoH_KuXoT написа:netizen написа:ГригорМихалков написа:Гумите си ги пише най често на капачката за зареждане, ако ли не на рамката на вратата. Обслужването много зависи какви части и къде ще ги сменяш. Няма смисъл от смяна на водна помпа, ако няма проблем с нея.
Едно от МНОГО важните неща за тези коли е, да им се смени водната помпа. Някъде около 5-тата година протичат.
Да се разглоби всичко и да не се смени водна е като да свалиш скоростна кутия да смениш съединител и да не си смениш притискателния лагер...
Факт е, че бяха и др генерации и повечето без връзка към ангренажа.ГригорМихалков написа:Не съм сменял водна помпа тъй като не съм и сменял комплекта. Иначе никога не съм следвал тази логика, а да чукам на дърво 15 години пасати и голфове издържаха.DoH_KuXoT написа:netizen написа:ГригорМихалков написа:Гумите си ги пише най често на капачката за зареждане, ако ли не на рамката на вратата. Обслужването много зависи какви части и къде ще ги сменяш. Няма смисъл от смяна на водна помпа, ако няма проблем с нея.
Едно от МНОГО важните неща за тези коли е, да им се смени водната помпа. Някъде около 5-тата година протичат.
Да се разглоби всичко и да не се смени водна е като да свалиш скоростна кутия да смениш съединител и да не си смениш притискателния лагер...
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Netasq написа:Кога точно се включва тази прословута "Старт-Стоп" система, вэпреги че както колегата е писал аз при палене я изключвам. Прави ми впечатление, че понякога се включва на загрял двигател, а понякога не. Като забравя да я изключа седи със забранена буква А.
Масаж, и ел багажник нямам само, а камерата ако точи ток, то по добре германския инж. да смени насоката...Netasq написа:Моите , които виждам с просто око и които може да черпят повече ток, освен печката, за което ме насочи колега са панорама, Ел. Багажник, Ел. Огледала, камера, масаж.
Направи ме впечатление, че след паркиране и гасене на двигателя перката работи 4 5 Мин. Нормнално ли е това ?
Netasq написа:Моите , които виждам с просто око и които може да черпят повече ток, освен печката, за което ме насочи колега са панорама, Ел. Багажник, Ел. Огледала, камера, масаж.
Направи ме впечатление, че след паркиране и гасене на двигателя перката работи 4 5 Мин. Нормнално ли е това ?
Потребители, разглеждащи този форум: Tsankovski и 37 госта
