Passat B8 - подобрения

[Kapon4o]

Тези TSI-ки където са махнали мой приятели бяха от VAG групата, 1.4 140, 1.8 180 коня и passat cc 2010 2.0 200коня
Е със сигурност новите 2.0 220 коня и 1.5 150 коня са по-добре

[netizen]

Предните поколения са доказано проблемни, но пък и е много добро решение нова кола да се продаде след като е направила около 100к км, предвид остатъчната и стойност.
Аз се колебаех между нов суперб тси и пасат от велтауто - решението ми е видно, ама не е причината мотора

[lord_aggo]

TSI е много еластичен мотор с нисък разход и изключително безшумен. Б7-цата ми беше с ген2 1.8 (демек най-проблемните :D) и успях да мина 50к без никакъв проблем преди да я продам. За следващия собственик вече не знам

ТДИ-то винаги си е било орехотрошачка, но то има други преимущества

[Kolyo B8]

[quote="netizen"] ... дизеловите гледам спокойно и без драми си правят 250+ хиляди (на повече не съм виждал, все още нямат години навъртени B8).


И 300+ хиляди правят.
Б8 2015 2,0 TDI, 150 кс , DSG6

нямам забележки

[netizen]

А ремонтирал ли си нещо за тези км?

[netizen]

Дойде тая чорба на ERC

[Kolyo B8]

А ремонтирал ли си нещо за тези км?

Освен редовните обслужвания друго почти не е правено.

Имам сменен радиатор на климатика - удар от камъче го проби.
Сменено челно стъкло (на третата година) по здрави са от тези на Б7. Там имах по едно всяка година.
Предни накладки (на 90 - 100хил)
Задни накладки (на 180хил.)
Миналата зима - гресиране на носачи (скърцане при преминаване през неравности)
Амортисьори (на 280 хил) - заден беше изпуснал и смених и четирите.
Дискове (предни и задни) на 300 хил. Имат гаранция 10 хил. Единия от предните имаше биене, след което смениха и двата пак с нови (гаранционно).

На 90 хил ъпдейт на софтуера на инфотейнмънт системата. Имаше странен проблем: при включена задна камера и отваряне на врата екрана на системата ставаше черен. От тогава няма проблеми

[HarvesteR]

Предни накладки (на 90 - 100хил)
Задни накладки (на 180хил.)

Пробегът ти в България ли е?

При мен:
предни накладки 40к
задни накладки 60к ( смених ги на 40к с предните, но задните дискове бяха ръждясали и ги смених с накладките, иначе щаха да изкарат до към 60к.)
Предните дискове ще са за смяна на около 80K.

Амортисьори (на 280 хил)

С DCC ли си?

[netizen]

Днес покарах малко със закачен VAG DPF, налях преди това 60мл от ERC. За съжаление не съм гледал как се сържи преди него.. Като премине 320-330градуса и започва пасивно регенериране. Но нямаше къде и кога да покарам поне 10-15км. Утре вечер мисля да покарам повече.

[Kolyo B8]

[quote="HarvesteR"]

Пробегът ти в България ли е?

Предимно България, предимно извънградско.
Амортисьорите са стандартни. Нямам DCC.

[Kapon4o]

Аз си мислех, че 300к км в България и колата ще е за части с тея пътища, но браво явно добре се държи.
И аз имам сменено предно стъкло, предни дискове с накладки, сега е на 178к км да видим и разбира се масмазване на задните тампони на предните носачи... класика.

[netizen]

Някой не ги ли е сменил вече тези тампони с R-кови. На мен все още не ми остава време.

[astragt]

Някой не ги ли е сменил вече тези тампони с R-кови. На мен все още не ми остава време.

Какви са R-ковите?

[netizen]

Такива дето не скърцат [emoji23]

5Q0 407 183 F

[astragt]

Такива дето не скърцат [emoji23]

5Q0 407 183 F

Мерси :)

И аз да споделя едно подобрение, глезотия или не знам как да го нарека:

https://www.facebook.com/521273068240235/posts/895142807519924/?sfnsn=mo

Още нямам наблюдения как ще е във времето, но на първо четене - много лъскава боя, подчертава още цвета, определено се зацапва по-трудно, предполагам ще се мие доста по-лесно, но още не съм я мил след процедурата.
Косвен негатив - сега и трепера още повече на някой паркинг някой умник да не си отвори вратата и да ми развили кефа :)