Passat B8 - подобрения

[lord_aggo]

:cry

Май никой не обърна внимание на смиките. Колата гаранционна ли е?

Има гаранция към das welt. Оказа се изгорял блок за управление на дневните светлини. Нов е около 250 лв.

[imedarov]

само градско ли е ?

Да

[netizen]

Последната ми регенерация беше вчера, на 480км но само извънградско.

Така се случи, че не изгорих целият резервоар с ЕРЦ и допълних като беше малко под половината.

[President]

Здравейте, искам да попитам има ли колеги с Area view? (360 градусовата гледка)
Това е една от малкото екстри който нямам и се чудя дали си заслужава.

[netizen]

Аз имам. Удобно е, особено за паркиране на криво места. Но бих живял и без него разбира се [emoji23] Инак ето го резултата от ERC добавката [emoji12]




Шегувам се разбира се. Предимно спускане от Снежанка до Девин.

[dobrin]

Моля всеки, който има някакви технически проблеми или въпроси, да ги задава в отделна тема. Моделът вече е на достатъчно години и разпространен, за да се обсъжда всичко в една обща тема. Така информацията ще е по-систематизирана и достъпът до нея ще е по-лесен. Благодаря за разбирането.

[netizen]

Ако се ползва добавка, може да се пробва един трик, който ще разреди регенерациите. Ще пиша по-късно за него.

Какъв е трика [emoji4]

[lord_aggo]

ъпдейт от мен за фара:

В крайна сметка проблема не се оказа захранването на дневните светлини - самия фар има проблем
Цена с гаранция от дас велт (на 60% от клиентската) - 1160 лв

След като кихнах парите ми сложиха чисто нов фар, който се оказа дефектен и има изгорял диод на дневните и сега ще ходя пак да го сменят с нов.

Извод - ако не ви светят дневните, излиза скъпо

[Sarafov_03]

Колеги, каква е разликата в данъка между дизелите 150 и 190 к.с.?
А в разхода на гориво, драматично по-висок ли е по-мощния вариант? Знам, че е субективно, но ако някой има наблюдения, нека сподели.
Благодаря.

[HarvesteR]

За данъка виж тук по общини:
https://cartax.uslugi.io/#%D0%A1%D0%BE% ... 0%9D%D0%90

150 кс. може да бъде и с ръчни скорости и винаги е само на предно
190 кс. е само с dsg и може да бъде, както на предно така и 4motion

150кс dsg харчи с около 0.5 до 1 литър по-малко от 190 dsg на предно, ако 190-ката е 4motion разликата става от 1 до 2 литра в разхода
190-ката върви осезаемо повече и това изобщо не е субективно, но 190ката на предно не ми се струва добър вариант.

[Sarafov_03]

Благодаря за изчерпателния отговор.
За DSG става дума, не държа да е 4motion.
Данъкът за Варна ми излиза почти двойно спрямо сегашния ми B7, явно въпреки евро 6 категорията повечето коне натежават.

[netizen]

190 на предно е безумна комбинация. На мокро и сняг няма каране.

[p_v_a]

Ако се ползва добавка, може да се пробва един трик, който ще разреди регенерациите. Ще пиша по-късно за него.

Какъв е трика [emoji4]

Накратко, че времето не ми стига в момента, това може би ще проработи, ако тази добавка в действителност намалява температурата на окисление на саждите и колата и ДПФ са на повече от 100 - 150 х. км. Идеята е, да се излъже компютъра през VAG-COM, че ДПФ е нов, т.е. на 0 км и това ще разреди регенерациите. Наблюдението на налягането остава и в случай, че добавката не работи, ще регенерира по налягане. Според мен, ако ДПФ е на 150 х.км. и досегашни регенерации на 250 - 300 км, ще се разредят до около 325- 425 км. Да не се прави това, ако добавката не работи или действието и е съмнително.

[netizen]

Странна работа. Нов автомобил си направи регенерация на първите 150км, не 150хил, а 150! На 350км беше според VagDPF вече на 77% т.е. в следващите 50-100км според пътя ще направи пак. Изчислена пепел 0,12гр.

[lord_aggo]

190 на предно е безумна комбинация. На мокро и сняг няма каране.

Това от личен опит ли го казваш или е предположение?