Passat B3, 1.8Mi - проблем с регулиране на жилата на скоростите

[GT_power]

Здравейте колеги,
Бащата ми има едно старо, но вярно Пасат-че, B3, `91г., 1.8 Mi, 90 кс. (двг. ABS), ръчна скоростна кутия. По време на движение се счупи една планка от „избирача“ на скоростите (там, където жилата влизат в скоростната кутия) или т. нар. “shift gear linkage” (прилагам снимка на механизма). Намерихме втора употреба такава планка, сглобихме всичко но възникна проблем - не можем да регулираме механизма с жилата, за да се превключват скоростите чрез лоста. При разглобяването направихме белези (кое в какво положение е разглобено) и после го сглобихме по същия ред но нещо не става … При свободно положение на лоста е включена някаква скорост (колата потегля напред) - вероятно е първа скорост. На позиция за „задна“ скорост, светва отзад индикатора но е на нулева скорост … и така … Гледах клипове в интернет (но явно се отнасят за по-новите коли) – как се поставя един щифт при скоростния лост и след това се правят настройките при жилата. Но при нас няма дупки за поставяне на такъв щифт.

Моля ви за помощ ако знаете – как се регулират жилата, за да включват правилно скоростите? Благодаря ви за всякакви съвети, линкове, клипчета … въобще каквото може да помогне.

Поздрави и приятен ден!

[caro]

Регулира се от този винт другия е на ск.лост - като вдигнеш маншона на "шифтъра"

[GT_power]

А докато се регулира с този винт, скоростния лост трябва ли да бъде в определена позиция?

[caro]

По принцип не ,но определено ще ти трябва помощник който да движи лоста напред\назад и ляво\дясно.Тези ск.кутии имат два вида жила -едно над друго и едно до друго.На едните планката към ск.кутия е с два болта другата е с три болта.Да не сте сложили планка от другия вид.

[GT_power]

Амиии... не е друга планката. Положението на всички елементи е, както преди. Направихме белези на позицията на механизма и отново ги монтирахме така. По-скоро ми се струва, че лоста за скоростите трябва да бъде в точно определена позиция при регулиране на жилата. При по-новите модели има дупки за поставяне на щифт при скоростния лост. Тук няма. Изтеглих някакво ремонтно ръководство от руски торент и там се вижда, че на лоста се поставя някаква фиксираща планка. Друг познат пък ми каза, че позицията на лоста трябва да е като на задна скорост и оттам да се прави реглажа. Но не става по този начин ...

[Duke_BG]

не знам каква версия на ръководството имаш ама виж ТУК

[GT_power]

Супер, благодаря! Ще го пробваме!