Голф 3 АБД 1,4 стартер дава на късо.

[Барон Мюнхаузен]

Здравейте колеги , вчера уцелих 77 лева от едно билетче (дай боже всеки му) и викам ще си платя гражданската , че и без тва изтича. Спирам колата , плащам , връщам се и тъкмо да запаля - и ни вопъл ни стон от двигателя . Само цъка клапана на газта. И както и да е , прибрах я пред блока , запалих я на скорост. Въртя и пак нищо . Вързах една крушка към акумулатора - свети. Като дам контакт и крушката гасне. Струва ми се че стартера си е заминал и дава на късо, но искам да чуя и вашите мнения.

[tdi fen]

цъкането най-вероятно е от шалтера на стартера

[Барон Мюнхаузен]

Не, клапана на газта се чува , нищо друго.

[i.e.i]

Премери акумулатора

[dimjek]

Може да е релето на стартер, контактния ключ.

[kris11]

Премери акумулатора

умряла клетка стартер изведнъж не се предава - дава си признаци.

[stefan4o]

Моя от раз се насра. Бендиксът му стана на парчета.

[goppa]

На умрял акумулатор приличат симптомите. Щом лампата гасне само от шатера.

[ktamen]

Умрял акумулатор или лош контакт на клемите на акумулатора.
Пробвай да прегледаш клемите и да ги почистиш, включително и връзките на минусовия кабел с купето и двигателя, ако не се оправи пробвай с друг акумулатор.
Възможно е и акумулатора просто да е силно разреден и да се оправи след зареждане, ама тогава ще трябва да разбереш и защо е разреден и да оправиш проблема.

[Барон Мюнхаузен]

Май е контактния ключ. Махам кабела на стартера (плюса) и пак дава на късо.

[Барон Мюнхаузен]

Контактния ключ се е попрецакал. Ще има копче за контакт към стартера . Като окъся плюса и кабела към стартера и се чува как цъка. Благодаря на всички за помощта.

[ktamen]

Май е контактния ключ. Махам кабела на стартера (плюса) и пак дава на късо.

Кой плюс махаш? В стартера отиват два плюса.
Пробвай да махнеш минуса от стартера, ако не успееш, потърси читав майстор, щото ще се подпалиш.
ПС Евалла ти за смелостта да пипаш там, дето нищо не разбираш.

[Водния дух1]

Ами акумулатора провери ли?

[Барон Мюнхаузен]

Имам волтметър в колата,показва 12.2 волта(не на запалката). Вързан е директно към акумулатора,с него си следя волтажа на акумулатора и дали алтернатора ми зарежда. Извадих буксата зад ключа и свързах (намерих една тема в форума и човека беше описал точно кой кабел за какво е) кабелите , бендикса се чува като цъка.Навързах няколко кабела към буксата (да не ги описвам,има изписано по темата бол ) и колата запали.

Ще сложа едно бутонче и оттам ще паля.

[i.e.i]

Клемореда е 10 лв