Мнение за конкретен модел Golf 4 1.9 TDI

[Александър.Косев]

Здравейте, колеги! https://www.cars.bg/offer/5dad8a2c2364834f7c098b92 Това е конкретният модел. Та понеже не разбирам много от коли да ви попитам какво мислите за тази на пръв поглед. Ясно ми е, че на място може и да не е това, което изглежда и да се разочаровам, но все пак ми е интересно да видя какво мислите. Благодаря!

[vinixxx]

От едни снимки в интернет нищо не може да се заключи.Идете с човек който има или разбира малко от дизел и я вижте на място.
Преди това обмисли много добре, трябва ли ти дизелов агрегат.Колко км. ще минаваш,в града или не?
Ако я вземеш случайно,след това имаш:екотакса-320лв, ангренажен комплект,филтри и масло-600лв, най-вероятно акумулатор-150-200.Нещо по ходовата част може да има.
Проверете дали потраква маховика(1000лв.)
Прочети малко или виж поне клиповете на Бричката.

[Александър.Косев]

Колата ще се кара по около 300-400 километра на седмица.

[richko25]

Този Голф е внос от Австрия.Има бонус 3 калобрана. Огледай я хубаво за ръжда. Февруари 2002 означава най-вероятно 2001г. производство. И дизел - не знам какво търсиш.Ако търсиш прилично вървене с опция чип - О.К - приготви се за малко по-скъпа поддръжка от бензинов еквивалент.
Ако не държиш на вървене от ниски обороти и търсиш най-евтиното придвижване от точка А до точка Б търсиш 1.6 бензин и слагаш ГАЗ.

Вариант 1 : https://www.cars.bg/offer/5dbd9373ad8c0a7cf542fa32
Вариант 2 : https://www.cars.bg/offer/5db86495e5ee751103789c53

[Александър.Косев]

Ами търся да е дизел
Иначе не мисля да слагам чип. Толкова ли е скъпа поддръжката на тези двигатели?

[richko25]

Написал съм, че дизела е малко по-скъп /1.9tdi спрямо 1.6 105ps. Golf 4 /. Двигателя е супер вземай смело! Щом искаш дизел това е!

[chriss]

Аз не бих взел кола на 17 г от Австрия / Германия.
Вероятно мотор и ходова част ще са ок, но от ръждата спасение няма.

[brum]

Дизелите са обикновенно по-скъпи от бензиновите за поддръжка. Този от линка в първата тема е от последното поколение дизели с роторна помпа. След него навлизат други технологии (помпя дюза, комън рейл).

Та на кратко - сравнително евтин за поддръжка (на фона на другите дизели), но по-скъп от масовите бензинови. Дизел на тези години ще е скъсан от каране, та имай в предвид, че може да има нужда от по-сериозна поддръжка.

През годините съм карал това поколение дизелови двигатели на 2 VAG коли (2 броя Passat B5, 110кс моторите). Преди месец трябваше да намеря градска кола и без да се двоумя взех бензинов (и сложих газ).

Та като съвет - ако търсиш 4ка се загледай за 1.8 мотор (150кс е по-добрият вариант) и да няма газ. Моторите са здрави, ако са гледани са сравнително евтини за поддръжка, без газ за да не е скъсан от каране и на последно място - след монтаж на газовата разхода е забележимо по-нисък от колкото на дизела (в лв/100км). Но е факт, че на тези години най-сериозният проблем ще е ръждата - внимателно оглеждане от всякъде и после решаваш.

[Водния дух1]

Ако няма ръжда и ти харесва -вземай. Това със скъпата поддръжка на дизела-особено на този мотор са митове и легенди. Кабелите ,бобините и свещите при бензина вече станаха по-скъпи от ремонта на роторната помпа на дизела. Единственото по-скъпо нещо е демпф.съединител,който се заменя с плътен и т.н. Задължително виж дали е с роторна помпа( така трябва да е този мотор),че в последно време джамбазите започнаха да послъгват.

[toraborat]

Този мотор не е ли с твърд маховик оригинално?

[Водния дух1]

Мисля,че всички 4ки са с демпфер, но замяната с твърд не е проблем.

[muns61]

Ако имам време утре ще намина да видя колата.
Говорил ли си със собственика. От къде си?

[Александър.Косев]

Не съм говорил със собственика. От Ловеч съм. Благодаря ти иначе ще ми бъде полезно ако наминеш

[stefan4o]

Ако muns61 намине, ще й намери 1000 кусура и няма да я купиш.

[muns61]

Днес не успях, рано се стъмва.
Инак такъв Голф за толкоз пари не бих даже го гледал, любопитно ми е какво представлява.