1.6 tdi 105ps впечатления ?

[Ermeglio]

Моята джета е Април 2014г. на 150000км. Вече се замислям за смяна на агренажа, ролките, водната помпа и антифриза, но се чудя дали да го правя в Порше, че може би ще излезе двойно по-скъпо. Може ли който е правил това обслужване, да сподели какво точно е сменял, на колко км, къде и за каква сума?

[valiosport]

От прочетеното разбрах че CAYC е проблемния двигател, а кой трябва да се търси за 1.6 говорим?

[Zdravko Zankov]

Монтираните в Голф 7.

[alex77777]

Здравейте, колеги,малко да повдигна темата.
И на мене ми предстои смяна на Петицата и се огледах в тоя двигател, 1.6 ТДИ 90 кс. , Поло или Ибиза след 12г. За първи път гледам дизел, до сега все бензин, ама като чета- те проблемни. То гледах и ТСИ, ама и за тях чета, че били проблемни, човек не знае какво да си вземе. Та , дайте акъл

[Zinoto]

Ако критерият ти е по-нисък данък 90 коня тди става, иначе 2.0 ТДИ 150 коня.

[joro_kem]

Ако е автомат, виж и темата за DSG

[vasilok]

Здравейте. Случайно попаднах на темата и я изчетох цялата, че ми стана интересно през годините какви мнения има за мотора. И реших да споделя личния си опит. Имам Джета 5 (2011) 1.6 tdi cayc 105 кс. От нова. В момента е на 8г. 260 000 км. Да чукам на дърво колата и мотора за сега се справят идеално. Смятам, че са семеен седан мотора се справя добре, по-добре от малките бензинки дето са модерни сега. Колата я обслужвам на 15000км. Естествено с точното масло. На 150000км смених комплект съединител, имаше още доста феродо но двумасовия маховик се беше разтракал и ме дразнеше. На 180000 както и дават смених ремък комплект с всички ролки и водна помпа. Преди седмица за първи път правих нещо по окачването. Смених предните амортисьори с тампонлагерите на макферсъна и прахолпвителите на задните само. Демферната шайба на алтернатора и почистване на ДПФа макар, че можеше да си кара беше на 60%!!!. Зареждам от различни бензиностанции но предимно Лук, Газпром, и и началото зареждах ОМВ. Всъщност най-големият ми проблем е, че колата почна да ръждясва даже гние :( верно е мексиканска ама е направена за Европа все пак. Накладки съм сменял 3 пъти ама с оригиналните дискове, след замерване бяха в норма. Колата всъщност е голф 5 седан с доста елементи от 6, като мотора и интериора. Пластмасите не скърцат и не се белят както при голфа. Осветлението е бяло и червено. Та това е, колата си заслужава според мен и мисля да я ползвам още година две.

Забравих да кажа за разхода. Никога не е минавал 6.5. Всъщност това е разхода с 150 -160. Скоростите са 5 и са дълги което в началото е странно и имаш усещане за мудност но ако караш нормално даже е и удобно, не сменяш като луд :).

[alex77777]

Ако критерият ти е по-нисък данък 90 коня тди става, иначе 2.0 ТДИ 150 коня.

Не ми е заради данъка, просто на пазара има само 90 кончета, рядко изпадат 105 коня

[inspektora]

Здравейте. Случайно попаднах на темата и я изчетох цялата, че ми стана интересно през годините какви мнения има за мотора. И реших да споделя личния си опит. Имам Джета 5 (2011) 1.6 tdi cayc 105 кс. От нова. ...

Предната ми кола беше Джета 2006, същото купе, но старият мотор 1,9 помпа дюза. Ти малко рано си сменил съединител и демпфер. Аз я продадох на 175000 км. и си бяха добре. За ръждясването - да, имаше някои наченки. Трябва да знаеш, че водата от предното стъкло се оттича към левия калник (шофьорската страна). Там почти винаги се затлачва с листа и други боклуци, водата се задържа и калникът и прага започват да гният. Ако отвориш пластмасовата кора под калника зад лявата предна гума (ъгълът до прага), ще изпадат половин кофа пръст и боклуци. При Голфа е същата работа. Иначе, бях много доволен от Джетата и се разделих с мъка с нея.

[deas]

inspektora, отдясно няма ли пръст и боклуци

[inspektora]

Поне моята нямаше. Наклона за оттичане е наляво.
Ето това се получава, макар да е за Голф 4:
https://www.youtube.com/watch?v=a07h94_MzUg

[vasilok]

Изгнили са ми праговете а водата и калта влизат по-скоро от подкалника. Отгоре е чисто защото скоро смазвах механизма на чистачки.

Ааа сега гледах видеото, маже и да е от горе проблема наистина :(. Но трябва да се оттича и от двете страни защото и двата са изгнили, даже особено десния.

[i.stojanov]

Здравейте. Случайно попаднах на темата и я изчетох цялата, че ми стана интересно през годините какви мнения има за мотора. И реших да споделя личния си опит. Имам Джета 5 (2011) 1.6 tdi cayc 105 кс. От нова. В момента е на 8г. 260 000 км. Да чукам на дърво колата и мотора за сега се справят идеално. Смятам, че са семеен седан мотора се справя добре, по-добре от малките бензинки дето са модерни сега. Колата я обслужвам на 15000км. Естествено с точното масло. На 150000км смених комплект съединител, имаше още доста феродо но двумасовия маховик се беше разтракал и ме дразнеше. На 180000 както и дават смених ремък комплект с всички ролки и водна помпа. Преди седмица за първи път правих нещо по окачването. Смених предните амортисьори с тампонлагерите на макферсъна и прахолпвителите на задните само. Демферната шайба на алтернатора и почистване на ДПФа макар, че можеше да си кара беше на 60%!!!. Зареждам от различни бензиностанции но предимно Лук, Газпром, и и началото зареждах ОМВ. Всъщност най-големият ми проблем е, че колата почна да ръждясва даже гние :( верно е мексиканска ама е направена за Европа все пак. Накладки съм сменял 3 пъти ама с оригиналните дискове, след замерване бяха в норма. Колата всъщност е голф 5 седан с доста елементи от 6, като мотора и интериора. Пластмасите не скърцат и не се белят както при голфа. Осветлението е бяло и червено. Та това е, колата си заслужава според мен и мисля да я ползвам още година две.

Забравих да кажа за разхода. Никога не е минавал 6.5. Всъщност това е разхода с 150 -160. Скоростите са 5 и са дълги което в началото е странно и имаш усещане за мудност но ако караш нормално даже е и удобно, не сменяш като луд :).

И дюзите са наред ?!?! Късметлия :)

[vw_b6]

Карам такъв мотор да ви кажа доволен съм и от вървежа и от разхода, не съм състезатен 105 кончета ми са напълно достатъчни. Има си туктаме кусури но се оправят. Успех

[gicho76]

След около 7-8г. отново съм във форума с VW Golf 6 Variant 1.6tdi, много приятен автомобил и конкретно двигателя си е повече от чудесен, първо дълго на море 580км, с разход 5/100 при 130-150 магистрално каране. Много си е пъргав с тези 105коня, на фона на 5 годишната ми Астра със 131 коня, която разкарах скоро, супер трошлив автомобил и мотор 1.7cdti. Дори ще се откажа и от ремапване, което бях решил да правя. Обслужването, нищо сериозно като финанси - масло 5w30 с 4-те филтъра 120лв., предни дискове Febi смених за 90лв, накладки Bosch за 40, ангренажен комплект Ina с водната помпа вкл. 300лв.