Golf mk6 2012 2.0 211 ps - пръска/хвърля масло

[MaHDaPuH4o0]

Golf mk6 2012 г. 2.0 tsi CBFA - пръска/хвърля масло, прикачих снимка за демо. На какво се дължи това ?

[goppa]

Погледни подпредният капак. Всичките масла са там. При мен беше напръскан капака на багажника когато изтече маслото от скоростната кутия. Но не беше чак така омазан.

[MaHDaPuH4o0]

Гледах няма грам масло там. Говорих с един майстор като му изпратих снимката и той каза, че е от турбото. Но преди да предприема някакви мерки исках да чуя и професионални мнения от ваша страна, че да знам в коя посока да се ориентирам.

[golfmk1]

А на щеката за маслото какво показва?

[MaHDaPuH4o0]

А на щеката за маслото какво показва?

Значи така да го кажа, щеката казва, че бавно по бавно губи маслото. Тоест днес ако е по средата, минавам да речем 2000/3000 км. и пада на минимум и пак му доливам. Тоест губи масло на определени километри.

[lion_heart002]

Значи си го гори. Ако имаш късмет ще се разминеш само с турбо, ако ли не, гумички, сегменти и тн...

[MaHDaPuH4o0]

Когато гори масло не би ли трябвало димът отзад да е леко синкав ? При мен по принцип не е.

[tdi fen]

свали свещите и виж дали са омаслени но изглежда че двигателят е за ремонт

[Zdravko Zankov]

Според мен основна част от маслото е изхвърлено от турбото. Ако гори,няма да е така омазан задния капак.

[bayspiro]

Кюнеца мазен ли е? При такова хвърляне на масло, от него трябва да капе! Колата отдолу мазна ли е? Ако е мазна има и друг номер - на Пасата се беше запушила вентилацията на картера и протечките на газовете в картера го надуваха и масло излизаше от задната семеринга и от там от където намереше по кожуха на маховика, даже и покрай стартера. Цялата тава на купето, назад до бронята беше омазана.

[MaHDaPuH4o0]

От кюнеца не капе, когато колата се оцапа до такова положение както е в снимката и кюнеца е оцапан, а от долу имам кори не знам какво се случва над тях. Но директно капене няма. Следователно да се насоча към турбото ли ?

[bayspiro]

Ами ние за това питаме, бе колега! Ти не си си огледал колата и се хващаш да я ремонтираш. Като искаш да пипаш турбината, задаваш ли си въпроса - как аджеба маслото стига от турбината до задния ти капак? За това те питах: завря ли се отдолу, да видиш има ли там някъде масло. Писах ти,че ако идва от турбината,такова количество масло без да изгори в нагорещения кюнец, то зад тебе трябва да има облак от син пушек.
Според мен, от някъде тече относително "студено" масло и въздушния поток го завихря зад колата.
Ако има такова нещо такова, целия "път" на маслото от двигателя до капака ще е омазан. Не е нужно да сваляш корите.Просто огледай колата отдолу, от корите назад и ще разбереш.... Ако няма масло отдолу, то тогава единствения път на маслото от двигателя до капака отзад е ауспуха - тогава рови турбината.

[MaHDaPuH4o0]

Току-що погледнах колата отдолу и мога да кажа, че си е бая оцапана и от долу.