За диагностиката на Пасат Б3, как?

[bachest]

Прав си почти е невъзможно ако нямаш специализирани познания плюс лап-топ,някаква спец.програма и някакъв спец.кабел който бил доста скъп.

Нека пусна няколко Жокера
Въпросния специален кабел струва невероятните 7 (седем) левчета.
Една от специалните програми се нарича VAG-COM
Ето и линк към нея:
http://www.ross-tech.net/vag-com/downlo ... e3112n.exe
Малко е стара версията, но върши работа.
Само едно пояснение. Програмата без кабела е безполезна.

А това са местата където може да се намира диагностичния извод:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/dlc.html

[valioboy]

Колеги проверих,значи има две букси,черна и светло кафява,черната е с две гнезда,кафявата само с едно.Това мисля,че означава че има само Л линията.Буксите се намират като извадиш пластмасата под скоростния лост ,се намират там двете букси......

[martin.dimchev]

Колеги аз имам същия проблем (нямам двете букси за диагностика),та мисълта ми е от къде като цяло идват кабелите за диагностика и дали няма начин да се прекарат (двигателя е 2.0Е 115кс).Някой ако има схема на инсталацията или може да помогне?

[radotom]

Ако си с В3 - буксите не идват от никъде и докато си с този контролер - няма смисъл да се прекарват.
На моето (бившо) 2Е смених контролера с такъв от Пассат 2Е, само, че В4, от '94-'95г.
След това отваряш буксата за контролера и на мястото на пин 32 (който при теб в момента е празен) вадиш едно тънко кабелче и го отвалчваш някъде в купето, където ще монтираш OBD-буксата.
Впрочем, черната букса, с '+' и '-' трябва да е някъде там. Може някой като е ровил, да я е откачил и метнал настрани като безполезна за момента.
Ако вземеш контролет от Пассат - всичко е плъг и тръг - нещата напълно съвпадат.
Буксите на Голф 2Е са различни и ще имаш доста заигравка, ако решиш да слагаш голфов контролер.

И една велика снимка с номера на контролера дето ти трябва
Имам я от момента, в който аз правех същото упражнение