След смяна на ангренаж Парното изчена на Голф 3 1.4 АБД

[stefan4o]

Аз проблеми с свещи нямам,обяснявах как си изпатих с ментак свещи.А ти си ги сменяй заедно с маслото и филтъра щом са консуматив,като масло и филтър.
Ремъка и водната помпа не са оригинални сменяни са 2013г

Да, консуматив са. Също като маслото, филтрите, ремъците. При свещите се увеличава междуелектродното разстояние, защото физически кръглата форма на електрода с времето започва да става триъгълник (при 2,3,4-масните модели). И респективно разстоянието от 0.8мм, примерно, става на 0.9, 1.0, което се отразява на запалителната система (при тези с един пак се увеличава, но по обясними причини централният електрод си остава с кръгла форма). Казвам ти тези неща, да си ги знаеш, понеже виждам, че не си особено наясно с някои неща по автомобилите (основни), като това, че зацепването на ремъка би било виновник за парното ти.
Това, че си сменил нещо с друго, но менте, не значи, че е редно да даваш съвети във форум, който го четат хора, да не правят подмени по възли и детайли, които имат живот (а не като маркуча, да го смениш, когато се разцепи от старост).

[kirobg]

Аз проблеми с свещи нямам,обяснявах как си изпатих с ментак свещи.А ти си ги сменяй заедно с маслото и филтъра щом са консуматив,като масло и филтър.
Ремъка и водната помпа не са оригинални сменяни са 2013г

Да, консуматив са. Също като маслото, филтрите, ремъците. При свещите се увеличава междуелектродното разстояние, защото физически кръглата форма на електрода с времето започва да става триъгълник (при 2,3,4-масните модели). И респективно разстоянието от 0.8мм, примерно, става на 0.9, 1.0, което се отразява на запалителната система (при тези с един пак се увеличава, но по обясними причини централният електрод си остава с кръгла форма). Казвам ти тези неща, да си ги знаеш, понеже виждам, че не си особено наясно с някои неща по автомобилите (основни), като това, че зацепването на ремъка би било виновник за парното ти.
Това, че си сменил нещо с друго, но менте, не значи, че е редно да даваш съвети във форум, който го четат хора, да не правят подмени по възли и детайли, които имат живот (а не като маркуча, да го смениш, когато се разцепи от старост).

Благодаря за съвета! И проблема с пукането се оказа в менте свещи това обяснявах.

[dontaskdontsay]

Колега след толкова дни и упражнения, нямаше ли да ти е по лесно да свалиш въздуховода с вентилатора на парното и да пипнеш самото радиаторче ? Хем ще видиш дали наистина се загрява, хем и клапата ще погледнеш в какво състояние е и дали се движи.

[kirobg]

Колега след толкова дни и упражнения, нямаше ли да ти е по лесно да свалиш въздуховода с вентилатора на парното и да пипнеш самото радиаторче ? Хем ще видиш дали наистина се загрява, хем и клапата ще погледнеш в какво състояние е и дали се движи.

Колега нека отмине студа по горе писах ще я направя тази операция парно.