Golf 4 1.9 tdi ASV няма мощност при рязко ускорение(най вече на първа скорост)

[Tripanzaa]

Извинявай колега но съм нов с дизелите и по точно колите с турбо, под какво да разбирам блокирала геометрия като се има на предвид че точно нея я чистеха преди точно има няма 250 300км

[valiosport]

Е колега аз мога ли да знам какво са правили по колата ти..
Забиването най-често от там се получава ако разгледаш дизел раздела ще видиш че е пълен с такива теми, зацапана геометрия, пренадува и т. Н.
Блокирала означава, задръстена, крива, не работещ актуатор и или Н75, общо взето никой няма как да разгдае през монитора какво и е на колата, затова се правят диагностики и поне някаква насока може да се даде. Ако имаше буст метърче в колата щеше веднага да видиш дали пренадува, ама сега няма как да знаеш и трябва да се види на ваг ком

[Tripanzaa]

Здравейте колеги, карам гореспоменатия двигател и днес ми направи много странен проблем. Наложи ми се да тръгна бързо и на първа скорост изобщо не можа да тръгне след 1800 оборота, все едно всеки момент ще изгасне и придърпваше, включа ли 2 , 3 тръгва без проблеми. Колата не е чипосана, има резонатор вместо катализатор, сменен е клапан N75 чистен е ЕГР клапан със сменена гарнитурка и е почистена геометрията преди 200км. От какво може да е проблема?

Тук съм написал какво е правено по колата и от денс вече е и със сменени вакуум маркучи, но да прав си, просто няма достъп до Ваг ком, а и за всяко ходене до сервиза си искат пари, без значение дали са направили нещо ли не,затова съм пуснал темата за някакви насоки за да мога когато ходя да я правя да им кажа какво и има за да го сменят,защото повечето майстори така процедират,чакат да им кажеш какво има за смяна иначе вдигат рамене и се чешат по главата

[valiosport]

Едно бустметърче е 40-50 лева колега и върши чудесна работа, така ще знаеш какво е налягането в момента когато ти забива, от горивната помпа също може да ти забива

[Tripanzaa]

Днес на диагностиката показа че дебитометъра е прецакан и нещо с клапан н18 също, явно ще се сменят

[valiosport]

Н18 е клапата за меко гасене от нея няма как да не върви, дебитомера само нов и оригинален на Бош, щото тди не съм виждал с работещ дебитомер. Другия по добрия вариант е да се чипоса без дебитомер, по МАП и си решаваш проблема в дългосрочен план

[Tripanzaa]

А тога възможно ли е да са говорили за мап сензора, защото не видях номера на самата грешка?

[valiosport]

Може ама едва ли, МАП сензора почти не се прецаква, МАФ сензора се прецаква (дебитомера)

[Tripanzaa]

Благодаря, ще се сменя

[valiosport]

Дай 200 лева за дебитомер като ти е дебела главата. Дори и с чисто нов дебитомер пак няма да е така рязка както ако се спре софтуерно в ниски обороти

[Tripanzaa]

няма ли ма ми се увеличи така разхода на гориво и няма ли да пуше много така?

[valiosport]

Еми като дадеш газ ще подпушва няма как, ама при нормално ускорение няма пушек. Дебитомера се спира също ако гониш висока мощност, щото именно там те ограничава, другия вариант за тези които правят як тунинг е да сложат по голям дебитомер, само че трябва да се мащабира, а не знам тука кой мапер може да го направи. Затова повечето ги спират. Аз вече над 5 години съм така