Избор на седан около 2010 г. до 16000 лв

[AndriyanKrastev]

Здравейте,
като повечето българи имам колебания при избора си за следваща кола, та си викам да питам хора който вече са доволни или са си патили за малко акъл. Направо по темата.

Критерии:
- бюджет - макс 16к
- автомат
- седан
- около 2010
- надеждна
- икономична
- да изкарам с нея следващите 4-5 години с по възможност най малко главоболия (знам че си е до късмет - но искам да си увелича шансовете; и до това как я поддържам)

Това което видях, че има на пазара и ми харесва към днешна дата е:
1) VW Passat СС
+ фаворит за външен и вътрешен вид
+ икономична (поне според хората в този форум)
- предимно дизелки намирам (спорно е колко може да се смята за недостатък, но това което забелязвам като тенденция е че хората повече клонят към бензинки)
? не знам как стои въпроса с подръжката;
2) VW Jetta (за мотор ми споделиха да не гледам 1.4 TSI )
+ приятна на външен вид - изчистена и опростена вътре;
+ предимно бензинки намирам
+ икономична
+ лесна и не много скъпа подръжка
- масово са внос от САЩ/Канада (познатата схема ударена и направена в България което в общи линии важи май за всички коли)
3) Volvo S60 D3
+ приятна на външен вид;
+ само хубави неща съм чувал за Volvo - като цяло "много здрави" ги водят
- дизел
- вътре честно казано не ми допада
? не знам как стои въпроса с подръжката
4) Audi A4 B8 2.0 TDI
+ хваща окото и външно и вътрешно - красива е безпорно
- подръжка - не знам защо но всеки ми казва че подръжката си е цифра(а и приятел си е патил), само заради това съм я сложил на 4то място
- дизел
? икономична
5) Отворен съм и за други предложения (Honda, Mazda (3 ми беше фаворит но за съжаление не е в бюджета ми)).

В момента карам Golf 4 1.9 TDI от който съм доста доволен (затова модели VW съм сложил на 1во и 2ро желание), но ми се иска нещо 1 идея по голямо и по ново.

Въпроси:
1) Дизел или бензин? - повечето хора ме съветват бензин (по опростен двигател от дизела).
1.1) Ако е дизел кои двигатели ще ме посъветвате да гледам? 1.9 TDI от моят опит 2 годишен опит си е стабилен та се чудя как стои положението с 2.0 TDI понеже новите неща вече ги правят да се чупя по бързо че да им върви икономиката...
1.2) Ако е бензин кои двигатели ще ме посъветвате да гледам? Само за 1.4 TSI ми казаха, че са проблемни - горели много масло.

FAQ:
1) Колко ще я караш? - Няма да се ходи с нея на работа (поне засега но кой знае какво ще се случи). Кара се предимно уикенда и 2-3 пъти през седмицата. Годишно правя около 5 000км.

Поздрави

[joro_kem]

при този пробег дизелът май не е подходяща опция, за DSG кутиите има много подробна тема в основен форум, за TDI и TSI също има обобщени теми. ако не държиш да е автомат и нямаш предразсъдъци относно марката - ето една интересна обява: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 7365204481 (не познавам продавача, мярнах обявата в братовчедски форум).

[cecoa1]

С тия критерии, тоя концерн VAG можеш да го отпишеш, според мен. Ако е толко зор да е от марката, примерно това - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fks74x

Аз бих гледал нещо с класически автомат.

Проблема обаче на всички подобни теми са особеностите на нашия пазар. Поставяме бюджет, отваряме българските сайтове, и си изграждаме нереалистични представи за какво всъщност ни стига бюджета. Не че хептен не може да се намери изгодна читава кола, точно поради натиска на пазара, но е сравнително трудно. Новият внос с върнати километри, неясна история и скрити проблеми, е изгоден само на картинка.

[AndriyanKrastev]

Това е така. Почти всяка кола (80-90%) "нов" внос е с върнати километри и проблеми въпроса е какви са те и дали си заслужава риска. Винаги правя аналогия с mobile.de. Няма как една кола там да е около 5-6к EUR а в България да ти я предлагат на същатата цена... За близо 6 месеца търсене и вайкане само 1 пич ми каза истината - ето ти снимки преди ето ти снимки след ти си решавай.

Хубавото на колите от САЩ и Канада е, че ги намирам по търговете в първоначален вид(да живее ИНТЕРНЕТ). Даже се бях спрял на една Мазда 3. Добре, че не я взех и до ден днешен се продава. С цялата си наглост оня се опитваше да ме убеждава че била изрядна...).

Като цяло съм се спрял на закупена от България https://www.auto.bg/obiava/10212278/vw-passat-cc-2-0-d?page=1.

И като цяло държа на автомат. В София на ръчка е супер досадно (както казах няма да се кара все пак но където и да мръднеш поне 5-6 светофара хващаш).

[cecoa1]

Е, ако нещата в обявата са така, и кутията също е обслужвана правилно, вероятно ще ти свърши работа. Още повече, че ще я караш сравнително малко.

Но пък вдигна бюджета с редакция на поста. До тия пари можеш да видиш и споменатата от теб Хонда от тия години. Седана е Акорд, мой колега кара такъв но комби, та го заглеждам на паркинга. Ако се откажеш от седан, има читави SUV-чета в бюджета, примерно CRV.

[AndriyanKrastev]

Е, ако...

Разгледах ги, но някак си не ме грабват. Поне от снимките (тези дни ще отида да разгледам нещо и на живо) някак си Пасата изглежда по семпъл и изчистен отвътре и по красив отвън, НО за мен на първо място са други критерии: надежност и сигурност. Имаш ли някоя читава Хонда която можеш да ми покажеш?

[cecoa1]

Примерно - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fks2e7

[stefan4o]

17 хилядарки за 12-годишен среден клас седан не са ли много Пък бил той и Хонда. Много назад в годините - нашите взеха Б5.5 на 5-години за 9500 евро (малко отгоре), а са един клас автомобили.

[hooligan_sk]

Прегледай обявите за C-180K oт поколение W204, доста солидни автомобили са. Пример: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fl2via

[cecoa1]

Инфлация, пазар...това е положението. Няма как да го сравниш директно с преди 10-15 години.

Цената спрямо километрите е колкото цената на същия модел в Германия.
Под 120 хиляди километра, даже и Лада и Москвич ще карат известно време без проблеми, а това е Хонда. Класически автомат, който го слагат на всичко, изпитан мотор с верига, не е с директно впръскване. Ако е нужна още мощност, същото важи и за по-големия 2,4. Фейслифта е 2011г.
Сменяш масло и караш, някои други гълтат доста само за първоначално обслужване.
Мерцедеса също е добър пример. Там може и 200 компресор, но всички до 2010г, и без разните BlueEFFICIENCY.

[Asko VW]

Японците имат навика да слагат ония гадните безстепенни автомати (CVT), този нали не е такъв. Мерца също не е лоша идея, а аз бих подхвърлил като идея и една Шкода Октавия.

[SvetoslavKertin]

Аз съм пристрастен, както колегите знаят и бих се насочил към Пасат ЦЦ с бензинов мотор или 2.0ТСИ, 200 к.с. или 3.6 ФСИ. Ц класата също съм я заглеждал, но тази кола е супер тясна вътре....бутаме се с жената, какво остава ако седнем 2ма големи мъжаги [emoji1787][emoji1787]

[cecoa1]

По принцип тоя 2,0TSI с 200 коня, до 10/2009г е бил с класически автомат 6-степенен, като в някои Тигуан 1 в началото(до към същото време, или малко по-късно). Което малко би спестило проблемите при DSG. Обаче не знам мотора колко е читав, някой запознат с TSI да каже.

[hooligan_sk]

По-ранните 2.0ТСИ с 200кс нямат хроничния проблем с разход на масло, характерен за следващото поколение. Което естествено не означава, че не може да се попадне на убит екземпляр със всякакви проблеми.

[lion_heart002]

С риск да предизвикам отрицателни коментари, може би е добре да се замислиш дали изобщо ти е необходим автомобил с пробег от 5 000 км в годината. Какъв е смисъла от това да имаш мобилен паметник? Това го казвам съвсем сериозно. Искам и аз да имам такъв годишен пробег и бих продал колата... Ако твърдо си решил да купуваш обаче, според изискванията можеш да забравиш за този автомобилен производител. Аз бих се ориентирал към бензинова Хонда или Тойота, модели много.