Golf mk5 1.6 102 2008г - разход на масло

[nikname]

BSE мотора има такива наклонности да яде масло,като в 99% от случайте са виновни маслените сегменти.Коксуват,запушват се маслените дренажи на буталата и от там всички последствия.Най вече проблем прави 4 ти цилиндър,заради особенност на картерната вентилация.Можеш да пробваш с промивка на самите бутала с газ....не вреди.

[deluxx21]

Именно BSE e мотора ! Как става точно тази промивка с газ ? И като цяло това разкоксване как се прави?

[VWGT]

а това запушване и проблемите като цяло, възможно ли е да се случват поради употреба на кофти или неправилно масло? Примерно 10в40 вместо 5в40. Подмяната на маслото би ли помогнала или проблемите са необратими?

[nikname]

Дълга и широка е темата относно разхода на масло на този мотор.....къде догатки,къде истина изписано е много по темата.
Някой казват дефектни маслени сегменти още от завода,други неправилно обслужване и тн.
За мен/и не само/ правилното масло за този двигател е 5W30 504/507 като може и 502/505 и смяна на не по-късно от 7500км.
Пробвал съм всякакви масла от 502/505 до 504/507 с всякакъв вискозитет и най-добре работи колата на 5в30 504/507.Друго-разхода на масло е най-нискък именно при това масло/подчертавам-при мен/.
Мога да напиша как правих промивката аз,ако някой има интерес....ефект бих казал има,но ще трявбва да я повторя пак,че едва ли ще измия 10годишна мизерия с една промивка.

[VWGT]

с въпросът си реално питам, дали има смисъл deluxx21 да пробва да подмени маслото с правилното и да види дали проблема ще се реши, или ако веднъж започне да харчи, нещата са необратими?
Ако има шанс да се оправи, пробата си заслужава според мен, това би било най-бързо и евтино.

[deluxx21]

Почнах с Кастрол наливен 10W40 гореше! Минах на Kастрол Ейдж 5w30- пак го гореше! Сега съм с Мотул Синерджи 6100 10W40 и пак го гори, явно не е маслото или не съм попаднал на правилното все още или наистина има проблем със сегментите

[nikname]

Да,това е най евтиния варянт да смени маслото с друго и да види как ще се държи нивото му.
Понякога/в България май често/ може да попаднеш на кофти масло и след смяната му с друго нещата се нормализират.
При колегата deluxx21 интересното е че е на газ и разхода на масло не е никак малък.При газта горивната смес е по чиста,по малко отлагания отколкото на бензин..поне хората с BSE и газ по рядко се оплакват от разход на масло.Но факт е,че някой масла имат по голям разход от други.

[deluxx21]

Сега последно ми препоръчаха да опитам с COMMA 10W40 , уж 2 3 коли със същия проблем им се е разминало с това масло ..ако и при мен са размине добре .. ако не ........ :(

[stefan4o]

Колега, ако моторът има проблем и с 20в50 да пробваш - все тая. Но пробвай, за твое спокойствие.

[deluxx21]

Колега, ако моторът има проблем и с 20в50 да пробваш - все тая. Но пробвай, за твое спокойствие.

Това ще е най вероятно последна проба.. ще опитам с добавка и въпросното масло и след това ако не стане ще се отваря

[Pepsito]

Дълга и широка е темата относно разхода на масло на този мотор.....къде догатки,къде истина изписано е много по темата.
Някой казват дефектни маслени сегменти още от завода,други неправилно обслужване и тн.
За мен/и не само/ правилното масло за този двигател е 5W30 504/507 като може и 502/505 и смяна на не по-късно от 7500км.
Пробвал съм всякакви масла от 502/505 до 504/507 с всякакъв вискозитет и най-добре работи колата на 5в30 504/507.Друго-разхода на масло е най-нискък именно при това масло/подчертавам-при мен/.
Мога да напиша как правих промивката аз,ако някой има интерес....ефект бих казал има,но ще трявбва да я повторя пак,че едва ли ще измия 10годишна мизерия с една промивка.

Здравей!
Интересно ми е как се прави тази промивка.Би ли споделил,колега!
Благодаря.

[nikname]

Здравей,първо самата процедура не е панацея,някога помага някога не.Аз реших да пробвам,от всички процедури е доста по щтадяща и евтина,като съм добавил някой неща за по - ефективно промиване.Друго -добре е да се замери компресията преди и след процедурата,за да се види състоянието на двигателя....аз лично не правих.Има опасност при по-голямо замърсяване на двигателя при финалното палене цялата мърсотия да се забие в катализатора..допуска се и таква възможност.Всеки си преценява и върши на собствен риск!!!
Ако на някой му се стори сложно и опасно по-добре да не го прави.

Цялата процедура е:
Първо купих 1лт Ацетон,1лт Газ,1бр.Спрей за карбуратор,5лт масло 10В40 за промивка/най евтиното/ 2бр.маслени филтри и една бутилка ProTec Flush.
Намираш един съд,може и двулитрова бутилка и смесваш ацетона + Газта 1:1.Аз долях и около 100мл-200мл.масло в тази смес,за да не изтича толкова бързо,пък и да не изсъхват цилиндрите чак толкова.

Загрях мотора със старото масло,след това го източих.Изчаква се двигателя да се поохлади малко,да речем да не е повече от 60-70 градуса.Махнах масления филтър и оставих един леген под картера за да събира сместа от промивката в него.
След това свалих свещите,букста на бобинта и бушона на бензиновата помпа,позиционирах буталата приблизително в една равнина и започнах да наливам сместа.Използвах спринцовка 60кубика с маркуч за по-лесно наливане,че все пак не свалям колектора и малко неудобно.Наливах по около 100мл смес и веднага след нея пръскам със спрея за около 10сек. и завъртам свеща за да се получи ефекта парна баня.Така и останалите цилиндри по същия начин.Оставяте така да кисне,на всеки 30мин леко завъртам коляновия вал с ключ за да навлезне по-добре сместа до сегментите.Като прецените че сместа е изтекла,наливате нова и пак пръскате с спрея и завъртате свеща.При мен точно при самото въртене на вала,течеше най силно.Тази процедура с наливането и въртенето го правих цял ден от 09.00ч до 19.00ч вечерта,като последно преди да я оставя за цялата нощ налях пак и си кисна до 10.00ч на другата сутрин.Може да наливате и сместа която е в картера,нищо че е черна....ако има едри боклуци просто ги прецедете.
Такааа какво следва на другия ден:
Отвъртате свещите,със спринцовакта изтегляте колкото може течност от всеки цилиндър.При мен имаше течност почти еднакво във всички цилиндри,само в 3ти беше най-малко,но все пак имаше течност не беше изтекла в картера.Да напомня-до тук двиагателя е без масло и без свещи!!!!...никакво въртене на ключ за да няма нежелани последствия.
Слагате нов маслен филтър,завъртате пробката на картера и наливате 10В40 около 4лт.
Както двигателя е без свещи,откачена букса на бобина,без бушон на бенз.пома въртите на стартер за няколко секунди за да може да издуха макслимално останалите отложения от кисненето и самата течност.Аз въртях 3-4 пъти по 5сек някъде....хвърлих едно око на всички цилиндри,нямаше течност вътре и завъртях старите свещи отново,сложих бушона на помпата,свързах букста на бобината и......тук вече идва момента на първото палене след промивкта.
Запали доста трудно,разбираемо....чак след 5то въртене на стартера запали и почна да пуши яко през ауспуха.Като позагрее малко двигателя 40-50 градуса почнах да форсирам двигателя до около 3000-4000 оборота за да изхвърли отлаганията по лесно.Изтече доста чернилка през ауспуха.Форсирах така около 10мин докато спре да пуши и я оставих да работи 20мин на свободен ход да се загрее хубаво маслото пък и да измие самата маслена система.
След това гасим двигателя и наливаме ProTec Flush 0,500ml в двигателя.Стартирах пак двигателя и го оставих за 30-40мин да си работи на свободен ход-ВАЖНО..не форсираме двигателя!!!
След 30мин гасим двигателя,източваме маслото,махаме филтъра и оставяме малко без пробка да се изцеди хубаво картера/аз чаках един час/.
Накрая наливаме маслото с което ще карате,каквото сте си купили/аз налях 5в30 504/507 Тотал/ слагате нов филтър и това е.
Аз покарах ден два със старите свещи и ги смених след това с нови.
Колата е 2хил.км след промивката,нямам оплаквания никакви по работата му.
Дали е имало ефект - имаше но е минимален.Свалих консумацията на масло с около 100мл.Не бях с големи очаквания,нещо засрано 10-12год, да го измия за един ден няма как.Мисля преди зимата да повторя промивката.
Много писане падна,ако някъде има грешка дайте знак.

[richko25]

Колегата е описал процедурата отлично! Ето едно видео ,точно на Golf 5 1.6 BSE: https://www.youtube.com/watch?v=E-kYsHJUaLg

[nikname]

Благодаря колега.
При колегата ''шкодник'' резултат имаше,запознат съм неговото видео......понамалил е разхода,но жалкото е че самите сегменти стояли дълго време в канавките вече губят еластичност или овални цилиндри и колкото и да промиваш все тая.Има си лимит дето неможем да излекуваме.
Без страх бих пробвал промивка с Димексид,но за жалост тук в бг го няма,а и ако го намериш е цена космос.....луда работа,в Русия е стотинки,тук е 20лв за 100мл шишенце.

[papa franku]

Играх го тоя филм с една Тойота 1.6. Нито различни масла нито добавки помогнаха. Накрая свалих е главата, подмяна на гумички на клапаните, припасване на клапани, шлайф на глава и смяна на сегменти. Разхода на масло падна от 2л на 1000км до 2л на 10 000км, разхода на гориво леко намаля също а вървежа се вдигна, отново леко но усезаемо. Съвета ми е ако смяташ да караш колата дълго и имаш добър майстор, само тогава да правиш тези процедура, иначе не си заслужава парите.