Пасат Б8 или Мазда 6 (2015+)

[plamen_gb1]

Както в заглавието съм написал, двоумя се между Пасат Б8 и Мазда 6 2015+. И двете ще са комби, 2.0 TDI за Пасата и 2.2 Дизел за Маздата.

Интересуват ме мнения, дали има и други по добри варианти за двигател, и за двата автомобила. Съвети относно проблеми с които сте се сблъсквали.

Ако може да споделите какви са годишните разходи за поддръжка на Пасата.

Благодаря предварително!

[alpinab]

За поддръжка да сравняваме VW и Мазда в Европа... 1вата марка печели. Поддържал съм преди време Мазда и там има 2 вида части: гадни ментета и оригинални. Ако някой ти продаде японски части освен Стармоторс, на 99.9% те лъже. Тук визирам не масовите филтри, биалетки, накладки/дискове и т.н. Маздата все още се прави в Япония и по-специфичните части са само оригинал.

За дизайн и т.н. е субективно мнение но, Пасата като простор в купето и багажен отсег не може да се сравнява с Мазда 6. Все едно Маздата е 2 бази по-малка кола спрямо Пасата. Нереално колко тясна и сбита е 6цата. Преди да си купя текущата кола гледах 6ца (2014) и се изумих колко неоптимизирана кола е.

Мой близък приятел имаше 6ца дизелова 2.2 180 к.с. и много беше набрал на Стармоторс за цените им. Беше гаранционна и трябваше там да се прави.

Аз бих избрал Пасата.

П.С. Може да търсиш бройка, която ти допада най-много откъм екстри, интериор, цвят и т.н. Това при Мазда не е така. Там имаш стандартно ниво с екстрите към това ниво и дотам.

[Sarafov_03]

Да не забравяме и проблемите с ръждата, които съпътстват още от първото поколение, не знам дали вече са се справили. Динамиката също е в полза на Пасата (гледам в Аутодата), а автоматът, ако е CVT, не може изобщo да се сравнява с DSG.
Малко съм пристрастен, разбира се, макар че съм имал преди много години 323 седан.

[mukot]

Автомата при Маздата е класически с хидротрансформатор и по-надежден от ДСГ при големи пробези, въпреки, че правилното и редовно обслужване са също важни както при ДСГ. Дизелите са за дълги пробези. Особено този на Мазда, който иначе е много приятен за каране, е много чувствителен на къси пробези най-вече зимата. Иначе или два пъти месечно трябва да се ходи до Пловдив за кафе или проблемите с филтъра за твърди частици са сериозни до степен да влиза гориво в маслото. Като обезшуменост Маздата е по-зле, освен като пространство.

[buller]

Имах възможността да се повозя в Мазда 6, 2016 година, 2-литров бензин за едни 500 км.
Колата има визия, доста е широка отвън, ама наистина доста, докато вътре не Собственикът ѝ често има проблеми по паркингите заради ширината на колата.
Първо хубавото - атмосферен мотор, с учудващо нисък разход на гориво.
Не създава излишни главоболия на собственика си, а е вече на 200+к км.
Доста стабилна в завоите.
Сега не толкова доброто...
Зле обезшумена, твърди седалки, твърда возия на фабричните 17" джанти. Явно е типично за японките... Стегната возия, но доста твърда.
Седанът е много непрактичен - багажникът е отрязан, доста голям, но неудобен. Самият заден капак, както и вратите - леки и без усещането за масивност (сравнявам с BMW Е39 и моя Passat B5.5). Усещаш сякаш ще се прекършат

[plamen_gb1]

Благодаря за информацията! Изчетох доста за Мазда дизела в Мазда форума и ме се наби на очите, че е проблематичен, а бензина изглежда е доста добър :D Та сега се чудя Пасат Б8 2.0 ТДИ или Мазда 6 2.0 Бензин.

[Vlad777]

Значи според мен ако има как да се качиш в двете коли и да ги покараш ще си отговориш сам.

Във фирмата на брат ми имаха и двете коли - шефът му си купи нова Мазда 6 комби, а после купи и служебен Пасат Б8 (на 1 година) и беше казал, че пасатът му харесва повече. И не след дълго замени маздата с A6 Allroad, но това е друг въпрос :)

Иначе и аз се оглеждам за Passat B8, но имам доста изисквания за него и вероятно ще ходя до Германия като попремине паниката от втората вълна на ковида. Имам преки впечатления от B8, които съм споделил тук: ЛИНК.

[Duke_BG]

Нямам преки наблюдения точно към двата модела, но имам към по-старата мазда 626 - това чудо при силен страничен вятър не можеш да го вкараш в пътя при скорост над 90 км /час - голяма странична площ и малко тегло (а какво ли ще е за версия комби не ми се мисли ), а с пасат Б5.5 Комби никога не съм имал подобен проблем и при по-високи скорости.
не знам за 6-цата дали са помислили за това, но го имай пред вид все пак

[deodriver]

Не защото сме във VW форума,но моя съвет е да забравиш за Маздата.Всичко,което са ти казали колегите е вярно и то до болка.Пасата е в пъти повече кола от Маздата.Бях шокиран,колко дървени коли са това.

[Zdravko Zankov]

Багажник на Мазда 6, комби,4х4 е почти като на Голф 4.

[MamaMy]

Това Мазда 6 си е Форд Мондео под прикритие . Мазда 3 е Форд Фокус.
Вземи си Форд за да си горд. За това са им направили голямо предно стъкло. От далече да се вижда гордия собственик. Имат и безотказно подгряване на задното стъкло. Зимата никога няма да ти замръзнат ръцете.

[forski]

Mazda няма общо с Ford от 10 години

[Zdravko Zankov]

Вярно е.

[muns61]

Mamamu явно няма преки впечатления от Форд от тези години.

[big_dane]

Баща ми до преди 6 месеца кара Мазда 6 2014 година, същия модел като след 2015, 2.2 дизел 175 коня автоматик. За 5 години и малко й направи 250 000 като единствените проблеми бяха следните - на 40-50 000 няколко пъти изписка за ниско налягане на маслото, от сервиза казаха, че масово пищят, но нищо им няма; трябваше да си купи патерица, тъй като беше с 19ки и на 2-3 пъти срещи с дупки не завършваха добре; на 200 000 датчика за P-позицията на лоста не винаги захапваше и при натискане на Start/Stop бутона двигателя изгасваше, но не и мултимедията; и накрая хвърли гарнитурата на главата. Другите забележки са като на колегите - зле обезшумена, автоматикът е муден и съответно не върви като за 175 коня, средният разход беше около 8.5 л/100км, но това се дължи на 50-100км градско почти всеки ден и тежък крак на извънградското.