Мнения и съвети относно избор на автомобил до 5000 лв. Пассат В5.5 1.8Т?

[cecoa1]

Водили сме го много пъти тоя разговор, но читава стара кола, с читав, стабилен майстор/сервиз под ръка, все още е по-изгодната алтернатива. Дори дизел, с по-скъпите консумативи, даже и всичко скъпо да се смени, колата за 5000лв няма да стигне и половината от цената на сходна нова кола, особено на изплащане. И ще изкара поне същото време, за което нова би се обезценила наполовина. А за нова трябват и скъпи застраховки, обслужване в официални сервиз, и това също оскъпява ползването на нова кола.
Само ако се ползва за минаване на много километри, новата е оправдана в голяма степен. Но за минаване на много километри, също трябва поне малко над-средния стандарт на живот в България, или някакви специфични индивидуални причини. Хора минаващи 30-40-50(и нагоре) хиляди километра на година, им е нужно най-малкото и време(а то е пари), освен и парите за гориво... Там вече сметката е друга.

[silent]

Прилична стара кола висок клас с лекота стига и надминава повече от половината на нова по-нисък клас кола.... а гробница те загробва .....отделно няма хора читави за ремонт ...там където има чакаш с дни...стара кола висок клас задължително се застрахова...в общи линии си философстваш по картинка....а не е това идеата ...дай му алтернатива на човека вместо да повтаряш дъвкани неща....

[cecoa1]

Разбира се алтернативата да караш ново Сандеро, спрямо стар Пасат е страхотна. Ще дадеш три пъти по 5 хиляди лева минимум, за нещо съмнително по-добро от Голф 3, какъвто питащият си има и в момента. Ако алтернативата на ябълките са круши, какво въобще сравняваме?!
Не казвам, че нова кола нисък клас е винаги лош избор, просто стара с подобни параметри все още може да е по-изгодна и с по-добри характеристики, за който това му е важно. Въпрос на приоритети.

[BeNjI14]

За 1999-2000 не си заслужава 5000 лв за кола над 20 години каквато и да е марка.

[cecoa1]

Какви са тия години, пита се за Пасат b5.5, който излиза края на 2000г и се прави до февруари 2005г.

[zdravkop64]

Разбира се алтернативата да караш ново Сандеро, спрямо стар Пасат е страхотна. Ще дадеш три пъти по 5 хиляди лева минимум, за нещо съмнително по-добро от Голф 3, какъвто питащият си има и в момента. Ако алтернативата на ябълките са круши, какво въобще сравняваме?!

Абсолютно съгласен! Не бих си заменил Пасата с чисто нова Дачия никога! И за да не си помислят някои, че го казвам, защото гроздето е кисело- мога да си позволя нова Дачия, и то без лизинг. Тук все пак говорим за автомобили, а не за подобия на такива.

[silent]

За последно към питащия....ако нямаш желание или не можеш да го ремонтираш сам ....то този пасат не е за теб.... .търси нещо друго....и не гворя от позицията на прочел тук таме по нещо и с два таралежа под мишниците вече разбирач...за съжаление познавам я много добре....в спорове няма да влизам ....не ме интересуват хорските въжделения и щения и т.н....търси нова кола или кола на не повече от 7...8 години с малък пробег и среден към нисък клас....на вторичния пазар от мнго време няма читави коли....

[kamaza11]

Какви са тия години, пита се за Пасат b5.5, който излиза края на 2000г и се прави до февруари 2005г.

То хубаво, ама за 5000 лева повечето са B5- ци, около 99г.

[teodorpc]

Еее стига де, не че съм гледал по сайтовете скоро, ама мойта 2018 я взех за 3600лв. нов внос 2003г. high line. Не че нямаше и по-лъскави и скъпи, ама си имаше и не малко на тая цена пък излезе читава. Ремонтирах някакви неща и като чели наистина би излязло по-рентабилно, както споменаха по-горе, ако човека може и има желание сам да си прави някои ремонти. Все си мисля, че не са напомпали чак толкова цените, нали варелите остаряват повече, а не се подмладяват. Явно защото вноса е затруднен, може би се отразява на цените.

[kamaza11]

Отразява се глупостта на хората в цената. Нищо лично към никой, но има хора, които като видят пасат 2000г. за 5 бона и някакъв друг еквивалент в същия клас за 3500, веднага си казват “пасата си е пасат, щом е толкова пари значи е повече кола” и така. Пък и търсенето е голямо, така че цените ще си ги държат. Не казвам, че няма и по- евтини читави пасати, но иска търсене. Преди дни погледнах в карс-а и точно това видях- б5-ци с обикновено оборудване и мисля, че имаше точно 1-2 които бяха с 1.8Т. Това при зададена цена до 5000лв. Тук таме някой друг 5.5 с 2.5 тди, но сега коментираме друг двг. Мисълта ми е, че има шарани и затова колите ще държат цена. Не казвам, че са лоши, но и не си струват цената спрямо годините. Дано не съм засегнал някой, но споделям мнение като неутрален- не съм фен на никоя марка. Аз лично вмомента търся нещо в същия клас, за да сменя старата баба. Спрях се на Волво. За 6 бона взимам много повече от пасата, естествено с последствията- голям разход на големия двг, високи цени на частите и понякога трудно откриваеми части.
Отново казвам- не е лош според мен пасата, ама тия цени...това ме отказва мен от него. Ако пък човек е на кеф и му е мерак точно тази кола- защо не ? Успех на автора с покупката!

[cecoa1]

Какви са тия години, пита се за Пасат b5.5, който излиза края на 2000г и се прави до февруари 2005г.

То хубаво, ама за 5000 лева повечето са B5- ци, около 99г.

Не знам кое е хубавото, но това е доста невярно.
Брой ги ако искаш - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=gsu10l&f1=1
Като не зададеш ограничение на бюджета, се вижда, че има много такива коли с малко над 5000лв, което е ясно, че е надценка за пазарлък. Има две или три обяви, които да са с хиляда и отгоре лева по-скъпи. Всичко друго е от 5300 надолу. А от B5 има две обяви с цени над четири хиляди, всичко друго е надолу, и като цяло не са повече от обявите за 5.5. Та като цяло, твърдението ти не е вярно.
А причината да държи цени, е че просто е добър компромис от предимства и недостатъци в този клас.

[kamaza11]

Гледал съм ги до 5000лв. Естествено, че има по- евтини, дори мога и за 1000 лева да ти намеря, но това значи ли, че ще става за нормално каране без да се притесняваш? Като цяло ги гледах в cars.bg, всеки може да отвори и да се увери. Зададох критерии: бензин/над 131 коня/ляв волан/ръчка. Основните ми наблюдения бяха такива и си остават същите.
А относно цената пак се повтарям- в този клас точно не е светилото на небето, че да държи такава цена, но цената се определя от търсенето и това е.
И да добавя- гледах пасати поне с някакви екстри, а не с базовото оборудване. Вярно, не съм преровил всичките страници а обяви, но така стоеше въпросът с пасатите- хубава кола за 5 бона е около 2000г. Това съм го гледал наскоро, да не каже някой, че съм търсил преди 5 години...Специално в този клас никога не съм бил за пасата, затова може би малко по- остро се изразявам. Все пак колегата ще си купува, така че да си гледа в обявите и да прецени дали ще направи компромис с колата, за да е по- нова и доста под 5000лв.

[DoH_KuXoT]

аз преди 7 години и повече взех B5.5 за 4000 лв , тогава вървяха по 5-6-7 хубавите , не проумявам цена 5000 за нов внос на 16-20 г... ама явно си има търсене, че до скоро актуална тема беше голф 4 с този мотор и цените стигаха 7-8хил лв...

[kamaza11]

аз преди 7 години и повече взех B5.5 за 4000 лв , тогава вървяха по 5-6-7 хубавите , не проумявам цена 5000 за нов внос на 16-20 г... ама явно си има търсене, че до скоро актуална тема беше голф 4 с този мотор и цените стигаха 7-8хил лв...

Ако не е излезнала проблемна в последствие- то направо си е кражба за 4 бона преди 7 години

[DoH_KuXoT]

ами 120хил при мен , още 20-30хил при баща ми, и вече не знам колко в братовчед ми :)
две карета, кормилни накрайници, един тампон на носач, гарнитура капак клапани и гумички, разни там клапи и маркучи по картерните газове, че бяха ръчен труд , и само обслужвания и консумативи :)