Нашия Golf MK4 Jazz blue TDI

[golfmk1]

Аз ползвах лоста за ръчната от оригиналните апарати заради накрайника на жилото.А ламаринките си ги купих за вентилиран диск защото няма накладки с такива и така си ми стоят в гаража.Не успях да ги сложа. Общо взето отзад ми докара акъла докато ги сложа въпросните спирачки

[radi_nrj]

По-дългото жило за 2.8 ли е?

Явно е до каквото са имали в склада, намерих кола с малките спирачки и дългото жило с големия наклрайник.

Аз ползвах лоста за ръчната от оригиналните апарати заради накрайника на жилото.

Едното ми жило и без това е за смяна защото задържа.

[radi_nrj]

Ето и клипа от епопеята със задните спирачки

[radi_nrj]

Тези от вас, които са гледали клипа вероятно са чули, че спименах, че трябва да се сменят тампоните на моста.

Свалихме оригиналните 22 годишни тампони от колата:

Новите ако изкарат и половината на оригиналните ще съм доволен

[valiosport]

Тези тампони не са 22 годишните, оригиналните са с метална втулка, това е новия тип тампон, някой ги е сменял

[hooligan_sk]

И на мен така ми се струва, не вярвам към момента да има Г4(който все пак се кара) на оригиналните задни тампони. Аз на моята 4ка от 1998г ги сменях 2009г. Преди 2г смених на А3 98г на истински 190 000км - тампони не бяха останали почти, тези си бяха оригиналните

[golfmk1]

Има значение коя година е колата.Само първите четворки са с метални тампони.Моя е 1998 година и е още с оригиналните тампони.

[valiosport]

Има значение коя година е колата.Само първите четворки са с метални тампони.Моя е 1998 година и е още с оригиналните тампони.

Коя година може да е голф 4 не може да е 2010 Моя е 2002 по талон, по стъкла е 2001, имам приятел който има от последните 4-ки 2003 по стъкла и пак е с другия тип тампон като моя с металната втулка 69мм, тези са с пластмасовата и са 71мм

[Sonny_89]

Дано автора на темата да няма нищо против, но така и така коментирате тампони заден мост... какви са симптомите за заминали такива? Може и самият автор да отговори[emoji846]

[radi_nrj]

Аз симптоми нямах, просто легнах под колата да сменям жилата на ръчната и видях, че са напукани като на някоя баба петите.
Колкото до спорещите колеги, тампоните са два вида и са различни по размер, на моята и да искам няма да мога да сложа от онези с металната втулка щото няма да паснат на моя мост. И да, тия дето свалих са OEM, силно ме съмнява италианеца да е купил оригинални да ги смени. Макар, че амортисьорите дето са на колата са доста скъпи и си дойдоха с нея.

П.П. сега видях, че Вальо е писал за разликата в размера.

[valiosport]

Щом колата е внос и аз се съмнявам да са ги сменяли там. Скоро бях в една морга да си търся разни неща, колите там са само внос и загледах един голфов мост на 4-ка беше с такива тампони и бяха в същото състояние.
Радо задния мост на голфовете е еднакъв, тези които са с 69мм при сменяне слагат 71 защото тези са уж по усилени както на носачите слагаме плътни. Друг недостатък на 69 милиметровите е че не се предлагат на Лемфордер. Оригиналните са на Боге и са с масло вътре, много важно е да се спази посоката на монтаж

[golfmk1]

Последно да вметна, че металните вече ги няма в ЕТКА.С две думи са взаимно заменяеми

[valiosport]

Металните ги няма да, те дори не се предлагат оригинални, заместват ги пластмасовите.
Колега тампоните се стягат само когато колата е стъпила на гуми а в сервиза ги стягат както е на подемника, като си я вземеш от сервиза иди на канал разхлаби ги и ги стегни на 100нм

[radi_nrj]

Тампоните ги стегнаха като качихме колата на стенда за реглаж. След смяната има беше проверено положението на моста и тогава се стегнаха.

[vinixxx]

нещо са изчезнали снимките...