Passat B8 2.0 TDI - 190 или 240 к.с.?

[Bogdan88]

Между другото, незнам с какви гуми и на каква настилка се правят тестовете, но моят на 150кс предно при "launch control" режима си превърташе супер стабилно, представям си 190кс предно...

[Bogdan88]

Благодаря на всички за мненията. Платих немския (240кс) и ще го чакам в края на следващата седмица. Ханс е спестил някое ойро, ще трябва да обслужвам за 2700лв ама здраве да е :D

[Bogdan88]

За да е завършена темата: вчера регистрирах колата и я застраховах и тн. До тук за 120км в София компютъра показва 9.5 разход. Аз лично определено намирам разлика със 190-те кс, но може и да си въобразявам. Слизайки след 3 години от другата и качвайки се на тази, също ми прави впечатление DCC окачването, струва ми се по-добро. За обслужване на 120к: масло, ремък, масло скорости ми искат 2700лв в порше, но явно ще чакам 2 месеца да стане колата на 4 години и да имам 20% отстъпка..

[Vlad777]

Нещо се обърках. В първото мнение си писал, че си карал 150 к.с. То е нормално да има огромна разлика между 150 и 240

[group®]

Честито и със здраве.
При положение, че нямаш гаранция, напълно излишно е да сменяш масла в официален сервиз.
Има достатъчно начини да си набавиш оригинални масла на добра цена и да я обслужиш където искаш.

Иначе аз днес си взех моята от Порше след смяна на ремък и водна помпа. Цената с 4+ им е добра.

[Bogdan88]

Привет. Сравнявам 190кс (тествайки) и 240кс. Разбира се че със старата ми на 150 ще има разлика във вървенето. Нея споменавам, когато сравнявам окачването. За голямо съжаление за 2 месеца не влизам в 4+ ....

[Sarafov_03]

Гледах сравнителен тест по AMS между Пасат b8 2,0 TDI 4 motion и BMW 320 xD и двете 190 коня. Ускорението до 100 беше 8,4 за VW срещу 7,9 за BMW. Бавареца спечели и при другите дисциплини- спиране от 100 до 0 и 18-метровия слалом.
Това не е толкова важно, но ми направи впечатление, че Александър Блох посочи тегло на Пасата 1,8 тона, което ми се стори много. Моята е само на предно и в книжката пише тегло от 1580 кг., не може да има такава голяма разлика в теглото- в Аутодата цифрата е 1674.

[Martin_87]

В AMS мерят теглото по тяхна си методология. Включват тегло на водача и известно количество гориво в резервоара (мисля че беше пълен резервоар) , та най-вероятно заради това Блох е обявил толкова пп-различно тегло от каталожното. Аз лично считам измерването на AMS за по-релевантно от заводски посочените данни.

[Sarafov_03]

Знам, то има специално предаване, което показва как се мерят всички данни- например ускорението и спирането са от няколко опита, като окончателните данни остават за суха настилка. Много добре си спомням обаче теста на обикновения Б8 със 150 к.с., който отчете 9 сек. до 100 и изпревари БМВ 5-серия (518)поради огромната разлика в теглото. Но малко се учудих как точно след похвалите, че VW са създали изключително олекотена кола за размерите си (по- лека със 100 кг. от Б7) с по- големия мотор 190 коня дава разлика само от половин секунда?!?

[netizen]

В заводско състояние 190 коня е доста лагав мотор в ниските обороти, нагоре вече тръгва да върви. При 150 коньовия не се усеща много този лаг понеже и не върви толкова във високите.

[deodriver]

Напълно съм съгласен.Направо чак бях шокиран колко е муден в ниските спрямо моя Б7 170к.с.

[Vlad777]

От скоро карам Пасат 190. Наистина е по-слаб в ниските от очакваното, но пък при DSG има лаунч контрол, който позволява старт от 2500 оборота. Като цяло е въпрос на свикване с оборотите и удоволствието наистина е на ниво. Сега съм на Юндола - казвам го след пътуване до тук вчера от София, а днес до Белмекен и обратно. Освен това има REVO (например) оптимизация на софтуера, която изглажда тези дребни проблеми

[Sarafov_03]

Аз го сравнявам с B7 140 коня и не мога да усетя никакви лагове и мудности, щото първо не съм го тествал с лаунч контрол (мисля и да не го правя), харесва ми ускорението, спокоен съм при изпреварване без да включвам S режима и разхода ми е 5,7- 6, веднъж само стигнах 6,4 (по един и същ маршрут включващ магистрала, първокласен път и малко градско). На тихи обороти е почти безшумен, но както беше споменал някой тук малко по- шумен е при потегляне (пак в сравнение с CBAB).
Дразнят ме някои дреболии (тракането на чистачките в пластмасата в долно положение например), но това е оплакване на високо ниво. :)

[netizen]

След ремап вече всичко си идва по местата. Много приятна за каране става колата

[Vlad777]

Както казах, аз съм с 190 к.с. DSG 4motion. Някой с B8 DSG 150 к.с. ако има желание, може да направим един тест. Също важи и за 240 к.с.