Драма с объркано масло с други стандарти

[jordan17772]

Здравейте колеги. Наскоро си обслужвах пасата за първи път. Нов внос е. Колата е с двигател код cawb с трите осмици 2.0 tfsi. Разбрахме се да използваме Castrol professional 5w30, който се налива алтернатива на оригиналното. Като вземах колата ми направи впечатление, че на фактурата има буквички те A5 за маслото. Казаха ми, че това означава най-висок клас масло. Взех колата и разглеждам етикета на маслото и изпадам в тих ужас. То е Castrol professional 5w30 A5. Чета за А5. Ми то е със сертификати за Форд, Ягуар и Ленд Роувър. Поддържа тези спецификации - ACEA A1
ACEA A5
ACEA B1
ACEA B5
API SN
ILSAC GF-4. Разтърсих се и открих маслото, което наливат във Фолксваген и то е Castrol Edge Professional LongLife III 5W30. То вече отговаря на ACEA: BMW Longlife-04, C3, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00. От ровене и четене разбрах, че това масло сега е малко по-течливо при 100 целзиеви градуса спрямо това, което дават в изискванията за VW504/507. Правилно ли съм разбрал? Ще прецакам ли нещо, ако карам колата известно време с него? Със сигурност ще го махна скоро до седмица-две.

[samo_pechka]

Наляли са Магнатек?

[jordan17772]

Наляха ми Castrol EDGE Professional A5 5W-30
Boosted with TITANIUM FST™.

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/4ED931CA43C67E0C80258273001BA161/$File/BPXE-9VB59X.pdf


След доста четене стигнах до извода, че това масло превъзхожда доста от изискванията, които вървят с 504 00 и 502 00. Първо ACEA A5/B5 отговарят на ACEA A3/B4, но имат по-нисък вискозитет. Наблюдава се намаление на разхода на гориво до 2,5%. Второ API SN е сходна с ACEA C2 и C3, даже надвишава изискванията им и е въведена 2010 година. Това е спецификация, която гарантира подобрена защита на буталата от нагар в работа при високи температури. Изглежда, че Castrol EDGE Professional A5 5W-30 Boosted with TITANIUM FST™ е доста добро масло. Направо се чудя, да го точа ли Баси филма.

[powerade]

Колега те в лабораторията като тестват маслата не са толкова подробни като теб. Споко колата от това масло нищо няма да и стане. Карай си и не се коси. Виж си спирачки, гуми окачване, маслото ще пее мотора :)

[jordan17772]

Другото е наред. Просто търся мнение от някой компетентен колега с маслата?

[Zdravko Zankov]

Остани с това масло. И го смени на около 300 моточаса. Макс 15000км.

[jordan17772]

Карам по 7-8к километра годишно. Имам две коли. Сменям всяка година обикновено все на пролет. Много Ви благодаря. Просто имах нужда някой експерт да се изкаже за това масло. Все пак струва 30-40 лева литъра. Спестихте ми едни 150лева да го източа за разпалки на печката

[Zdravko Zankov]

Лично мнение, смятам че масло трябва да се смени есента. Това при малкия пробег, който цитираш. Подчертавам, това е мое мнение.

[jordan17772]

Лично мнение, смятам че масло трябва да се смени есента. Това при малкия пробег, който цитираш. Подчертавам, това е мое мнение.

Изхождам от мнението, че бензина трупа конденз през зимата и после цяло лято ще карам с това масло. 300 часа ще ги направя за около 1 година.

Но може да не е така с новите турбо двигатели. Така беше със старите от поколението на голф4/пасат б5.

[Zdravko Zankov]

Тоя конденз се изпарява. Смятам,че точно при студени,зимни стартове трябва да си с прясно масло.

[Кайзен]

След доста четене стигнах до извода, че това масло превъзхожда доста от изискванията, които вървят с 504 00 и 502 00.

Castrol EDGE Professional A5 5W-30 отговаря на изискванията на спецификация Ford WSS-M2C913-C, а оптималната спецификация за твоя двигател е VW504 00:

Ford WSS-M2C913-C vs VW507.jpeg (48.5 KиБ) Видяна 1867 пъти

Първо ACEA A5/B5 отговарят на ACEA A3/B4

Това са различни спецификации и не отговарят една на друга. Ако си отговаряха, то АСЕА щеше да премахне едната от тях, както направиха с A1/B1, която вече не съществува.

ACEA.png (137.67 KиБ) Видяна 1867 пъти

Второ API SN е сходна с ACEA C2 и C3, даже надвишава изискванията им и е въведена 2010 година.

API SN е типично "бензинова" спецификация, а ACEA C2 и C3 са типично "дизелови" спецификации и въобще не са сходни.

Направо се чудя, да го точа ли

Не е необходима смяна, но не препоръчвам употреба над 150 моточаса.

[mukot]

Класиката е да се сменя пролет и есен. За да не съм оф топик: Мнението ми е да се караш до 250-300 моточаса, едва ли ще рискуваш нещо с това масло. Но можеш за по-сигурно да попиташ Кайзен.
Междувременно, докато писах, той се е намесилл

[jordan17772]

Еми щом колегата Кайзен казва 150 часа след половин година ще го сменя. За мен това са макс 5к километра. Идеята беше дали да бързам с източването му или да покарам известно време. За всички 504 масла ли се препоръчва смяна на макс 300 часа или 15к километра? Между другото в книжлето за колата ми пише, ако колата не се обслужва на Лонг лайф сервизни интервали може да използвам масло 502 00. Мога да снимам даже. .

[Кайзен]

Пакета с добавки в 504 00 е по-добър от този в 502 00.
504 00 според мен е по-добре да се използва до 250 моточаса.

[jordan17772]

Да разбирам, че ресурса на 504 00 спада рязко след 250часа? Кайзен, кое масло препоръчвате за моя двигател CAWB 147kw?