TESLA електромобил...

[Кайзен]

Всички електромобили към този момент имат по нещо, което те кара да премислиш по още един път преди да си купиш такъв.
Тесла 3 има т.нар. Vampire Drain, който "яде" мин. 1% на денонощие от батерията.
Ionic фейслифт има смяна на охлаждащата течност на батериите на всеки три години/60 000км и това струва 650€.
Другите предлагани на пазара са изключително скъпи за размера си - Honda e, Opel/Peugeot, Up и т.н. Пък и такава малка кола не е подходяща за всеки.
e-SUV също е особена категория унищожител на енергия.

В Германия към момента се купуват доста e-Golf заради цената след държавната субсидия. Потребители по специализираните форуми пишат за крайна цена от порядъка на 17 000€.

П.П.: Проблемите с VW ID.3 изглеждат огромни. Въпреки ежедневната работа на R&D не се вижда все още светлина в тунела.

[group®]

Тесла 3 има т.нар. Vampire Drain, който "яде" мин. 1% на денонощие от батерията.

Малко съм следил въпроса и май става дума за определени функции - wifi, камери, usb-та, приложения към колата за мониторинг и т.н. Чак да се премисля покупка заради това ...
17к евро за голфа е цена, която може да ти спре размислите за която и да е кола

[VWGT]

https://insideevs.com/news/407398/tesla ... k1cNuGutc8

who the hell is Petar :)

[toraborat]

Чакаме да се включи в темите "честа регенерация" и "гуиби антифриз"...

[VWGT]

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0%BE ... 5292.html/

Шефът на VW: „Нито един производител на автомобили няма да може да достигне софтуера на Tesla“

[bayspiro]

Като тръгна да си купувам софтуер ще си купя Тесла, като ще си търся кола ще търся нещо друго.
По глупаво изказване от тоя "шеф" на Фолксваген едва ли може да изтръска ( освен ако работи на втори договор за Илон Мъск)
Сякаш човечеството ще приключи с Тесла !

[ronnie72]

Интересна информация.

https://www.actualno.com/sciencelogy/do ... 70333.html
=======================
https://www.economic.bg/bg/news/12/germ ... tsiya.html

[bayspiro]

И какво?! в крайна сметка,след гърмежи и фоерверки батута се оказа китайски...Пълен т@шак..

[VWGT]

бюджетния model 3 явно ще е с тези батерии, а model S е с Panasonic (доколкото знам имат стратегическо R&D партньорство)
няма лошо да има яка конкуренцията при батериите, само така нещата ще се развиват :)

[VWGT]

https://cleantechnica.com/2020/10/29/eu ... n-history/
за първи път в Европа продажбите на електрички са повече от дизеларките

[group®]

Малко за сагата с ID3
https://www.motor1.com/news/453364/vw-i ... tarts/amp/

[group®]

https://www.capital.bg/biznes/kompanii/ ... o_na_koli/

Apple също ще правят коли. Като им знам навиците, колата ще идва без волан и седалки. Тях ще си поръчваме после от епъл стор.

[Snuupy]

Страшно много уважавам TESLA и харесвам концепцията, НО...

Съвременните батерии не стават за експолатация в автомобил, поради така нареченото "стареене", това което износва батерията е точно бързото зареждане, което всички производители така промотират... Отделно самата литево-йонна технология е доста архаична за тази цел. Но, разбирам, че това са първи опити за нещо революционно, в началото винаги е така.

Проблема с електромобилите е, че не само са много скъпи, но и батерийте им струват 1/3 от автомобила, а може и половината на автомобила.

Скоро питах, колега, колко струва батерията на Peugeot 508 RXH - 23 000лв в СФА. - А това е хибрид. Тоест един електромобил има много по-голяма и скъпа батерия...

Да, в белите страни, където могат да си ги купуват чисто нови - караш 8-10г и хвърляш и новия, което е що-годе ок. Но пак го има фактора, че трябва да се съобразяваш с електростанции, ограничен пробег и тнт.

Тоест, ако тръгнеш на дълъг път си е един голям минус електромобила, спрямо кола с ДВГ.

[ktamen]

Страшно много уважавам TESLA и харесвам концепцията, НО...

.

Аз пък хич не ги уважавам, щото концепцията им е ще вземем държавни субсидии, демек ще вземем пари от бедните и ще правим коли за богатите.
Самата батерия би трябвало да струва около 10 000 долара. Ако се монтира в нормален автомобил без травеститски електроники и прочее измишльотини, цената на готовата кола може да бъде съвсем поносима за масовия потребител и без никакви субсидии, ама далаверата не е така апетитна и затова надуват цената до безобразие, кво им пука, бедните плащат за да се кефят богатите.

Отделно самата литево-йонна технология е доста архаична за тази цел.

Ако литиево-йонните батерии са архаична технология, коя технология е по-съвременна, че май съм поизостанал

[viksanlg]