Разчитане на лог файл на 1.9AVF 130кс

[kukata_pasat]

Здравейте колеги.Предварително се извинявам за некомпетентноста ми относно разчитането на лог файлове с ВАГ КОМ,но имам диагностиката от скоро и имам нужда от помощ за разчитането на логовете.
Като цяло исках да проверя работата на турбината,демитомера и маф сензора.
Направих лог на 8сми 10ти и 11ти канал от 1600 до 4100 оборота с пълна газ(поне така тазбрах че се прави) но първия път ми заби и направих втори лог на същия файл,после направих и лог на 3-ти и 8сми канал,моля помогнете да ги разчета.Благодаря предварително

[goppa]

Влез в настройките на Ексел и му задай да възприема запетайката като дедсетична точка! Че така не са прегледни логовете.

[kukata_pasat]

файл две (2) (3).xls

(4.14 KиБ) Свален 80 пъти

[kukata_pasat]

при мен в ексела на лаптопа се е добре разделено,но когато ги кача стават сляти колкото и да ги правя пак остават сляти

[nikolay_ss]

дебитомер и маф сензор е едно и също, той ти е ок
турбината пренадува доста, ако не си си чистил геометрията я изчисти и си провери актуатора, има теми във форумът кое как се прави

[kukata_pasat]

Чистил съм турбини доста пъти даже си имам апта с приспособление за чистене,преди това Ауди карах Пасат б5 афн,но там беше лесно защото нямах катализатор а на това Ауди имам и нямам намерение да го махам което усложнява операцията защото ако я почистя по традициония начин махайки егр тръбичката после всичката смрад ще се набие в катализатора.При първия ми лог турбината заби при искано 2300 дадено беше 2800( поне така аз го расчетох.При втория лог при искано около 2300 даденото беше пак горе долу толкова и турбината не заби.Бях притеснен за дебитомера защото при пълна газ от искани 850 то даваше 950-1000 което е над.Чудя се ако почистя турбината по традиционния начин дали ще е опасно да не задъня катализатора.Като цяло това Ауди много рядко забива за година и нещо това му беше едва за втори път да забие докато с Пасата афн ако не я чистя поне два пъти за една зима все едно не е тя

[goppa]

А аудито е....?

[kukata_pasat]

Извинявам се Ауди А 4 Б6 комби Дизел 1.9 AVF 130 кс

[valiosport]

Ела да и сложим един буст метър като моя и си я следи постоянно. Пренадуват дори да я изчистиш, след една седмица каране и пак почва, като и дадеш първия път газ на малка предавка. После се оправя, Н75 ли прави мизерии не мога да разбера, разглобих го и го почистих(никва промяна), актуатор нов. На първото даване на газ не успява да регулира налягането и вече на второто се оправя

[kukata_pasat]

Тук на този лог ми заби турбината

Тук нямаше проблеми в набирането

Това ми е лога на трети и осми канал

Направих снимки защото когато кача файла се забиват всички данни а на лаптопа си седят разредени

[kukata_pasat]

Тук направих лог на трети и осми канал

Ще направя нови снимки че тези са размазани

Тук направих лог на трети и осми канал

Тук направих лог на трети и осми канал

[goppa]

И на твоя компютър не се показват правилно данните. Настрой си ексела или сменяй ръчно запетайкитр с точки в оригиналния csv фаил с notepad.

[kukata_pasat]

Имам конвектор в VDCS и от там ги правя да не са збити,защо не трябва ли така да изглеждат както на снимките

[goppa]

Ами знаците след десетичната запетая ги е преместило с една колонка в дясно. Пример последната снимка. Времето е първа колонка във всеки лог. Отбелязва го в секунди с десети и стотни (15.26s примерно) при теб десетите и стотните са във втората колонка, където трябва да са оборотите на мотора. Те пък са в колонката MAF soecified (т.е. искано показание на дебитомера). И така става пълен бъркоч, негоден за четене.

Цялата тая галимация се оправя с настройката по какъв начин да се отбелязва десетичната точка. Мисля че беше настройка на ексела, но може и да е настройка на уиндоуса. Не помня