Проблем с охладителната система пасат 1.9 101кс

[Tsankovski]

Каква кола са ти пробутали ?
Купуваш кола и почваш ремонти, мотор, предница и други, лоша работа
Явно решението ми да отида до Швейцария за кола е било правилно

[Stas4o98]

Вчера взех колата, оставих я да почистят охладителната с-ма, та взех я и около 50-60 км каране (без да я юркам много) и маркучите меки, викам ся ще я по карам малко по здраво 4-5км минях и пак се понадуха, но след 1час някъде без да работи колата ги проверих и си бяха меки, така че се надявам да не е глава или гарнитура, но днес сутринта, колата я паля, работи 5м на празен ход и тръгвам за работа, парното си духа топличко, аз си карам и по едно време почна да духа студено а колата беше на 90 градуса, спрях парното отидах до работа и я оставих 5минути да работи, пускам парното и топлото дойде, ся взех да се съмнявам за проблем с термостата

[stefan4o]

Колега, твърдо вървиш към гарнитура. Но надеждата умирала последна.

[silent]

Колата са е минала теста за СО2 в антифриза ....според теб какво надува....кислород азот или с някакъв друг газ....теста е прецизен хваща СО2 то в издишания въздух....остава шанса този дето е тествал да е мега смотан....

[stefan4o]

Не ми се струва нормално колата да надува маркучите в зависимост от стила на карането. Аз моята, както и да я карам маркучите са си все същите. Не зная дали е гарнитура на главата и не бих се наел да гадая. Но накрая почти винаги дотам се стига. От масления охладител дали може да направи такава беля?
За начало бих закарал колата при някой, който да й провери цялата охладителна система за течове. Ако колегата е от София - има форумни сервизи.

[muns61]

Написах му какво да направи, има си глава на раменете.

[samo_pechka]

Това с тестера за газове е слаба рикия и сме го играли. На тест не "показва", че има газове, но всъщност има. Причинат е, че няма как да се направи теста по време на натоварване на двигателя, казано просто - по време на движение . На място може да няма проблем ( ако е много лек ) , но в движение...
Колегата Мунс го написа в преден пост как се "тества" .

[silent]

Теста въобще не е слаба ракия ако се направи както трябва....

[samo_pechka]

Ок. Не ми се спори.

[silent]

на мен също не ми се спори еле пък за хорската кола....но пък ако там в дивия запад са се хващали първо за пищовите ...тук в дивия изток всеки първо се хваща за главата и гарнитурата и....

[milmar]

Не е вярно, първо се хваща за капачката, а след това си решава проблема на автомобила. Колкото и да се самозалъгва човек, в подобни случаи винаги стига до истината, ако не продаде колата....
Колата е хорска, но това е технически проблем, не може да не вълнува хора, участващи в технически форум. :-)

[Stas4o98]

Здравейте колеги трябва ми един съвет относно следния проблем
На скоро закупих пасат 5.5 1.9 101кс avb и след покупката съответно към сервиза за да сменя масло ролки ремъци носачи и т.н. Но след има няма 1 месец светна лампата за антифриза, след известни тестове се останови че гарнитурата на главата е тръгнала да здава багажа
Когато карам колата до към 2500 оборота колата нито надува маркучите нито губи антифриз но реша ли да я карам мъжката ги по надува, не стават на камък но са си сравнително твърди а антифриза при 4к оборота хвърля през ауспуха,.
Та изскочи ми наложащо пътуване 800км а нямам друга кола с която да ида, та каква е вероятността да ме остави на пътя? Колата НЕ прегрява

[thanis]

Колега, два месеца вече караш без да си оправил гарнитурата, общо взето сам си носиш риска от прегряване или воден удар. Принципно ако караш бавно и плавно, може да ти се размине, но истината е че дърпаш дявола за опашката. Ламарини,калници,ръжди,интериор могат да чакат. Окачване, спирачки, двигател- НЕ. Късмет и дано успееш да си оправиш пасата.

[samo_pechka]

Когато карам колата до към 2500 оборота колата нито надува маркучите нито губи антифриз но реша ли да я карам мъжката ги по надува, не стават на камък но са си сравнително твърди а антифриза при 4к оборота хвърля през ауспуха,.

Че тя станала по-зле. Преди от казанчето е хвърляла... Рискуваш . Ще спукаш и тиквата , понеже се трупат газове в нея и се избутва антифриза.
Това, че уж не прегрява. Относително е, в един момент дори може да ти покаже, че е по-студена, щото системата се пълни с въздух ( или газове ) и няма никой около датчика за температурата. А тя вече пред сериозен проблем.

[Stas4o98]

Тя и преди това май го е хвърляла през ауспуха но не съм го забелязал, просто вчера един авер караше след мен на околовръсното и след като я натиснах до доло на авера джама стана на мазни капки, след 3500-4000 почва да хвърля