Подаване на ток

[mely]

Колеги как според вас трябва да се подава ток от акомулатор към друг такъвлТрябва ли подаващата кола да бъде запалена или не и защо?

[DragoGT]

запалена и се изчаква 5мин малко да качи другия акумулатор - по-лесно става...

а понякога трябва и обороти да се държат...

[L&R]

Според мен не - ето така горят диодни плочки

Тоест ако няма сила акумулатора да се справи по добре да не е запалена втората кола.

[DragoGT]

Според мен не - ето така горят диодни плочки

а?
разясни

[mely]

много сте бързи бе,аз още не го бях написал

уточнете защо

[scuba]

Aз я паля, чакам 2-3 мин. и поддържам 3000 оборота - не знам дали е правилно, но не съм имал ядове

[trunner]

Колата от която се дава ток НЕ трябва да бъде запалена! Не знам защо, но така ми е казвал човекът който ми поддържа автомобила откъм акумулатор и алтернатор!

[gr_kanev]

Колата от която се дава ток НЕ трябва да бъде запалена!

Точно ! "Даващият" автомобил се пали след свързване на жиците. Ама нещо бях чувал че на по-новите им горели ECU-тата при даване на ток, независимо от спазването на правилата. То и тегленето не го препоръчват ...
Абе, да не е разработка на военните или световна конспирация на производителите на акумулатори ?

[L&R]

Според мен не - ето така горят диодни плочки

а?
разясни

Щото Драго над 200А стартов ток не може да ти осигури алтернатора на колата, която подава и му товариш диодите от изправителя зверски, ако е по-слаб акумулатора на подаващата кола направо ще изгорят.

[DragoGT]

е да де ама пък на изгасена кола хич не пали

[L&R]

е да де ама пък на изгасена кола хич не пали

Ма нали ме разбра, че подаващата кола е по-застрашена, може да и натовариш алтернатора повече и бум.
Смущения и пикове по захранването са друга бира вече.

[nii]

аз пък правя друго - паля подаващата кола, връзвам кабелите и чакам 10 мин. - за толкова горе долу умрелия акумулатор се посъживява и сам си пали без никакви рискове.
п.с. он маса време се каня да си направя "портативни" кабели - 2 букси за запалка с 3 метра тънко кабелче (2,5кв) палиш едната, връзваш двете коли между запалките и чакаш 10 мин.

[L&R]

аз пък правя друго - паля подаващата кола, връзвам кабелите и чакам 10 мин. - за толкова горе долу умрелия акумулатор се посъживява и сам си пали без никакви рискове.

И това е добре като вариант

[Дашо]

Аз знам,че трябва подаващата кола да бъде запалена и да държи високи обороти,за да не й "дръпне" тока другият автомобил.Но като чета на колегите постовете,направо незнам кое е вярно щото вариантите са доста

[brabus]

Добре, а какво беше, че минусовия кабел в колата, на която се подава ток не се връзва на акумулатора, а някъде по двигателя за маса.