Покупка на автомобил внесен от Америка

[Stif]

Здравейте,
Става въпрос за тази обява:https://www.auto.bg/obiava/35012389/vw-tiguan-4x4-allspace.
Какво ще кажете колеги за автомобили внесени от USA или Канада освен това,че тук трябва да мине технотест.
Ще има ли проблем тук с поддръжката за този модел ALLSPACE,след като идва от Америка, как тово се отразява на цената.Четох,че търговците ги купуват на търгове,може ли да се проверят километрите в такъв случай?
Всяко инфо в тази посока ще е от полза.
Благодаря.

[rld]

аз гледах един сайт за търгове, почти всичко на добра цена е удряно и ръждиво. Освен това, спечелиш ли търга, няма как да се откажеш. Никога не бих внесъл кола оттам

[fur1ous]

То ако не е ударена реално няма никаква сметка да я вкарваш.
Намират се и добри коли които са с леки удари, рядко но се намират.
Аз не съм взимал от там, но си взех от тук канадка с лек удар и бях много доволен 5 години я карах, само я обслужвах, но това не важи за всички автомобили от там, има една много голяма част които са много проблемни, наводнявани, ръждиви и тн.
Попринцип си е риск. Ако колата е тук по шаси може да си я провериш в какво състояние е била при експорта, на повечето коли има и снимки, ако няма информация аз лично не бих я взел, ако видиш,че има лек удар това не трябва да те притеснява това е най добрия вариант общо взето.

[Game0n]

Искаш ВИН и през Carfax за 20-на долара ли колко беше ти вади цялата история.
Пускаш ВИНа и през гуугъл и може да излязат снимки от търга за да видиш какъв е бил удара.

Продавача ако е читав ще ти каже какво е било ударено/счупено. Даже и снимки ще пази.
Ако си мислите че Европейките не са удряни и смазани и маскирани като ги вкарват тук жестоко се лъжите.
От Канада/САЩ поне може да видите какъв е бил удара. От Европа гадаете и се молите.

[alpinab]

Както се каза по-горе, никои няма файда да си продава супер изгодно почти новата кола в идеално състояние ей така. Аз имам личен пример с един познат а именно: Има си развит бизнес за импорт от Канада само на тежко и средно катастрофирали джипки и пикапи. Говоря за 2 до 4 годишни коли. Всичките са от търгове на застрахователи. Ако видите в какво състояние идват…..

[thanis]

Позната си взе голф 7 от Канада с удар отзад преди 4г. (на 1г и около 13хил км) Снимки за жалост нямам да покажа, но общо взето беше багажник/броня/стопове/всички крепежи и карантии/леко изправяне.

След ремонта при хора разбиращи си от работата и като теглиш чертата излезе с около 10 хиляди лева по-евтино. НО !!! Ако имаш добър бояджия, ако имаш добър тенекеджия, ако имаш достъп до части с отстъпки и ако имаш доверен майстор.


Ако нямаш възможността да се възползваш от някое от горепосочените неща си е малък ад, да я направиш както трябва. Не е за всеки работа и трябва да си наясно към какво се захващаш. Понякога излиза мега далавера, понякога излиза на нула, а в много редки случаи си тотално прецакан.

[baracuda681]

Хубаво е да ползваш фирма, която се занимава с това. Сещам се за Мост ауто, и съм чувал добри отзиви за тях. Все пак не забравяй, че масовите коли в САЩ и Канада са по-големи, като обем на двигател, а и отговарят на различни стандарти от европейските. Може да имаш проблем с фарове, стопове и мигачи. Като цяло си намират пълната история на колата.
Фирмата ще ти обясни всичко подробно, вече е твоя работа да сметнеш разходите в последствие.

[hooligan_sk]

Всички са от salvage auctions и са със статут на тоталки, с т.нар salvage title. За определени инциденти и модели има смисъл да се внесат, защото в Америка ги пишат тоталки поради скъп труд и в последно време - липса на резервни части. Поръчка и доставка на броня след 4 месеца примерно. Но трябва да се знае, че такива смислени за БГ коли са 1/10, масово са сериозно ударени и доста често - наводнявани. Което си е абсолютен капан.

ПС: имай предвид, че за американския пазар, Тигуан е със занижено качество на материалите. Погледни кожените седалки например - това е изключително евтин(и неприятен) изкуствен материал, който за Европа не се ползва. Същото важи и за Голф 7, а Пасат там е съвсем друг модел - NMS.

[Stivi]

Приятел си взе BWM 528i x-Drive американка, като кукла, почнаха да се появяват разни проблемчета и се разбра ,че е била водолаз

[hooligan_sk]

В Америка има доста материал за наводнявани автомобили, много влогъри се опитват да ги съживяват. Извода е, че не става. Макс до 1г-1,5г почват да се появяват проблеми по електрониката и никога не спират.

[ssssl]

Водолаз или не , това е задължително в описанието на колата при участие в търг.

[fur1ous]

Водолаз или не , това е задължително в описанието на колата при участие в търг.

Спорно, познат си взе кола която я пишеха Run&Drive, нито беше Run нито беше Drive. Колата дори не палеше.

[thanis]

Май по търговете не си позволяват своеволия и затова преди всяка кола да се качи се гледа от техен човек. Вече ако сте я взели от частно лице от търга е друга бира.

Принципно ако нямаш информация и нямаш познати, които да съдействат или фирма. Силно не препоръчително е да се взема от САЩ / Канада.

[muns61]

Голям проблем са и разликите в брони, фарове, калници и някои други неща, които често не са взаимозаменяеми с европейските модели.

[fur1ous]

Май по търговете не си позволяват своеволия и затова преди всяка кола да се качи се гледа от техен човек. Вече ако сте я взели от частно лице от търга е друга бира.

Принципно ако нямаш информация и нямаш познати, които да съдействат или фирма. Силно не препоръчително е да се взема от САЩ / Канада.

Търг, от частно лице, без познати там