Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[gergovprint]

Колега, първо не си получил Евро 4, а Еко 4. Второ, работата на DPF-a не е основното нещо. Най-общо казано всичко над Euro5b го водят при нас Еко 4.
Еко 5 не могат да ти дадат, поради простата причина, че там са САМО електрички и пълни хибриди.

Общо взето са ти дали максималното за твоята кола.

разбрах колега

[thanis]

разбрах колега

Жив и здрав. Карай си и не му мисли.

[lucky_s]

Един малко лаишки въпрос, още повече, че лятото е далече, ама как се пуска климатика да духа студено. Колата е с панела за климатик, който е с три въртящи се бутона. Сега като пусна отоплението на най-лявото свтва AC в долната част, ама някой път не свети. Значе ли това, че компютъра сам преценява дали да охлажда или отоплява. Благодаря.

[Ивайло Димов]

От тук може да изтеглиш user manual ,страница 241

https://carmanuals2.com/get/volkswagen- ... nual-88277

[DoH_KuXoT]

свети ли AC компресора работи, слагаш температурата на минумим, включваш AC и когато охлади достатъчно, може да завъртиш да вдигнеш градусите или да спреш копресора

[lucky_s]

Аз имах предвид, че сега като карам на 23 градуса топли, а лятото автоматично ли ще охлажда или някак трябва да превключа на студено. Видях в ръководството, че това става автоматично. Благодаря.

[swettlli]

Passat B7 2.0 TDI 170 к.с. - Смяна на термостат

[VWGT]

Аз имах предвид, че сега като карам на 23 градуса топли, а лятото автоматично ли ще охлажда или някак трябва да превключа на студено. Видях в ръководството, че това става автоматично. Благодаря.

Ако това са "трите врътки" това е климатроник, който поддържа зададената температура, като регулира силата на влизащия в купето въздух по зони.
Ако свети АС означава, че компресора работи и може да охлажда. Ако не свети, компресора не работи и може само да отоплява (защото топлината я взима от друго място).
От там нататък, за да поддържа 23 градуса лятото зависи от външната температура. Ако навън е 30 градуса няма как да стане без да е включен АС. А дали АС се включва/изключва автоматично според това дали трябва да отоплява или да охлажда до тези 23 градуса в даден момент, мисля че не го прави автоматично. Поне при мен никога не го правил (освен ако няма някаква настройка, но не мисля).

[lucky_s]

Ахааа разбрах, благодаря. То AC почти винаги си свети при мен.

[theultimate]

Най-добре да си е винаги на ауто и с AC. Когато е студено и влажно изсушава въздуха, не е задушно и не се потят прозорците.

[DoH_KuXoT]

Не мисля , че е добра идея компресора да работи непрекъснато, иначе нямаше да има копче за включване/изключване. Аз позлвам компресора само при нужда, да охлажда или да премахва влагата от купето, през останалото време е изключен.

[Ивайло Димов]

Малко офтопик ...Като сменях радиатор на парното ходих да извадят фреона от климатика при човек ,който 30 години с това се занимава .Та го поразпитвах за работата на новите и старите автоклиматици ,човека ме дръпна настрани и показа два кашона със компресори за боклука дето са били нонстоп на автоматичен режим .Та напълно погрешно е да се експлоатира по този начин .Обаче аз съм нагъл ,нахален и продължих да разпитвам ,та го човъркам и за тва пусто изсушаване с климатик ,думите му бяха "Пролет и есен помага ,зимата може ако температурата е около 10 градуса "

[lucky_s]

Аз отскоро имам колата и не съм го пускал на автоматичен режим, но ми направи впечатление, че когато натисна Auto на средното копче, AC само светва. Ще си направя допълнителни наблюдения. Благодаря на колегите за инфото.

[VWGT]

думите му бяха "Пролет и есен помага ,зимата може ако температурата е около 10 градуса "

Зимата при всякакви температури определено помага, както при темпериране на стъклото, така и след ски примерно. Колкото и влага да вкараш в купето, никога не са ми се запотявали прозорците.

[Ивайло Димов]

Това съм чул ,човека понеже има пасат Б6 2.0 тди та го поразпитах ,щото 30 минути седях там и не мога да мълча кът пукал .Па и съм любознателно говедо да са е..а ,та за тва го разпитвах.При мен имаше конденз яко ,заради пустите клапи и задръстен радиатор .След поправката вече няма ,ще видим напролет .Аз реално моя компресор под 5-6 градуса не тръгва ,даже си го пише в user manuala.