Летни гуми - кои според вас са най-добрите

[stefan4o]

Е да ама от друга страна H със сигурност возят малко по меко от V, така че не съжалявай.

На теория би трябвало да е така. Моите са W-скоростен индекс - не бих казал, че вози твърдо с тях

Исках с по-високия, но ми трябваха гумите спешно, че стана леко фал с тия на колата , изкривиха се две в изровена дупка от скорошните дъждове, отделно ми предстоеше път и се задоволих с наличните до 210 км.ч. скоростен индекс H .

Ами просто няма да вдигаш повече от 209км/ч и толкоз. На мен реално и с такъв индекс биха ми вършили работа понеже над 200 не може Но пък страниците им са по-яки на тези с по-големите индекси. Което за мен лично е плюс.

[samo_pechka]

По спомен , мисля разликата не е само в бордовете, просто предимствата са много, недостатък ( по-съществен ) е цената им , щях да дам надценката заради индекса им, но така се стекоха нещата.

Ами просто няма да вдигаш повече от 209км/ч и толкоз. На мен реално и с такъв индекс биха ми вършили работа понеже над 200 не може

Че да не мислиш, че и моята ги може ( реално ) .
Идеята , целта е друга тук.

[EvgeniiOnegin]

Колеги, чудя се дали да си купя нови goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Сега карам с Michelin pilot sport 4 235/35/r19
Тъй като имам друг чифт джанти мисля да взема 205/50/r17, но в примекс имат само 235/45/r17.

Идеята ми е, да друса по-малко и да не се моля на всяка ш*бана дупка по нашите красиви пътища.
Какво е вашето мнение? Ще има ли доволна разлика?

[777]

Какво те интересува друсането, след като външният вид ти е супер важен? Личното ми мнение е, че супер ниски гуми с големи джанти изглеждат идиотско, но има хора, които държат и да платят. Тъй че - купувай. Като заредиш от най-скъпия дизел и сложиш добавка, дупките няма да се усещат.

[EvgeniiOnegin]

Странно и незаслужено отношение.
Никъде не съм написал, че ми е супер важен външния вид. Колата си е с оригинални "заводски" джанти 19-ки Talladega. Не съм си купувал нарочно.

Та, ако може сега след като казах какъв е случая и обективното ви мнение.

[777]

Сега забелязах, че преходът е към по-високи - значи става.

[alpinab]

Тъй като имам друг чифт джанти мисля да взема 205/50/r17, но в примекс имат само 235/45/r17.

По калкулатор на гуми излиза, че 235/45/17 е по-близо до оригиналния размер - 19ски.

Има един важен момент при 235 и 17ска джанта - широчината на джантата "J". За 235 трябва да е мин. 7.5J. На 7J максималното, което безопасно се монтира е 225. Освен това е ЕТ/Офсета/Колко е изнесена джантата спрямо главината, трябва да е подходящ за този размер. Най-добрата практика визуално като се монтира нестандартен размер гуми е поне 1-2 СМ да са навътре външния борд на гумите, спрямо вътрешната арка на веждата.

За по-хубава возия е 100 % гарантирано, че 17 на 45 ще вози в пъти по-добре то 19ска на 35. Спор няма. Аз бих го направил, ако не ми е зорлем да карам с 19ски на 35. То тази гума балон няма.

[EvgeniiOnegin]

Прикачвам снимка от капачката за резервоара.
Според това нали означава, че 235/45/r17 са си стандартни?

Единствения ми зор е, че гумите са ми на 5000 км, но тук сам съм си виновен, че ги смених преди да я покарам повече...

[alpinab]

Да, стандартни са. Само им трябват джанти. От изброените за мен са най-подходящия вариант.

[gadnyara]

Има един важен момент при 235 и 17ска джанта - широчината на джантата "J". За 235 трябва да е мин. 7.5J.

Корекция - J няма отношение към широчина на джантата, а към формата на ръба ѝ. Тип J се ползва за леки автомобили. JJ например - за всъдеходи (4х4).
Числото 7.5 от примера наистина си значи 7.5 инча.

[alpinab]

Мерси колега, никога не е късно да научиш нещо ново!

Колко години аз и околни сме го взимали това “J” за широчината.

Извинете за ОФФа и отклоняването от основната тема.

[stefan4o]

Като ДОТ, който дефакто значи Department of Transportation. Демек - няма нищо общо с датата на производство.

[gadnyara]

Вярно.
Все пак, частично има връзка - според изискване на DOT, освен кода на завода производител, има още няколко параметъра, задължителни за отбелязване, вкл. седмица и година....
Друг е въпросът, че примерно Индия, Русия и Китай едва ли се съобразяват с изискванията на някаква американска агенция, поне що се отнася за вътрешните им пазари.

[mukot]

Колеги, чудя се дали да си купя нови goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Наскоро си купих такива, само че в моя размер 225/45 R17. Скоростният им индекс е Y. Много съм доволен, въпреки, че са с борд и са относително тежки. Произведени са в Словения. Според мен си заслужават, след като ги има в твоя размер. И да, ширината на джантата трябва да е съобразена с ширината на гумата, което обикновено съответства на диаметъра и /стига на не е електрокар - там отношенията са други /

[Tedko]

Здравейте колеги,

търся си бързо износващи се летни гуми в размер 205/55/16, скоростен индекс V е достатъчен, товарен 91 също.
И да звучи странно, идеята ми е добро сцепление, висок клас на мокро, без толкова значение "енергоефективността им", т.е. еко-гумите ги изключвам от избора. Да издържат 20-ина хил км. е напълно достатъчно, но да си запазят качествата до последно. При моя пробег, това са 2-3 летни сезона.

То сега не е най-подходящото време за смяна на летни, но настоящите може и да не изкарат до края на лятото. Изненадах се като ги погледнах наскоро, Goodyear EfficientGrip Performance, остава малко до маркера, но по притеснителното е нацепването на каучука. Направо изглеждат пред разпадане. Гумите са 2 броя, бяха на задният мост досега. Тази година пролетта, при поставянето на летните, ги преместих на предният задвижваш мост. Явно това ги довърши тотално за едно лято.
Все пак е разбираемо, много издържаха, поне 50 хил.км. пробег имат, може и повече. Като качества - много съм доволен от тях. Много добро поведение на сухо, особено в завои никакъв намек за недозавиване или потъване на предницата. На мокро също нямам никакви оплаквания. Много тихи.

За сравнение - другите 2 гуми са Uniroyal Rainsport 3. И тях съм ги карал на предния мост и не ми харесват като цяло. При летните температури в завои нямат достатъчна стабилност, имам чувството, че всеки момент ще загубят сцепление, особено ако се влезе с по-висока скорост. Гудиъра в това отношение е бетон,
колата е като по релси. Uniroyal - a са малко по-шумни също. На мокро - там им е силата, в аквапланинга, но дотам. Не лоши гуми, но...

Засега фаворит ми е NOKIAN WETPROOF
205/55 R16 91V. Клас А на мокро. Клас C енергоефективност. Treadwear 300. Според ревютата са шампиони по бързо износване.
Знам, че са имали проблеми преди години с преждевременно разпадане на каучука, надявам се сега да е поправено това. Някой с такива? Също се надявам този размер да се произвежда във Финландия, а не в Русия(ако има останали такива още). Иначе не бих ги взел.

Като други варианти Nexen NFERA SU1, Continental Premium Contact 6, някой модел от Hankook.
Някакви идеи?