Въпрос за акумулатор !

[juve]

Аз лично карах 4 години москвич , с мизерен 250 ватов генератор и 115 Аh акумулатор поставен отзад в багажника с пуснат грамаден кабел до двигателния отсек и никога не почуствах , че не може да го зареди..... напротив , москвака тръгваше на стартер като електрокар За сегашния ми дизел пък щом запали ток се хаби само за да държи клапана за нафтата отворен и за CD то Тъй че на теория предполагам че колегите са прави за по големия , на практика слагам най-тлъстия който мога да си позволя и да се побере на мястото.....

[The_Machine]

Аз лично карах 4 години москвич , с мизерен 250 ватов генератор и 115 Аh акумулатор поставен отзад в багажника с пуснат грамаден кабел до двигателния отсек и никога не почуствах , че не може да го зареди..... напротив , москвака тръгваше на стартер като електрокар За сегашния ми дизел пък щом запали ток се хаби само за да държи клапана за нафтата отворен и за CD то Тъй че на теория предполагам че колегите са прави за по големия , на практика слагам най-тлъстия който мога да си позволя и да се побере на мястото.....

Алтернатора ще си го зарежда акумулатора , колкото и голям да е той - акумулаторната батерия се явява един буфер между консуматорите и алтернатора , така че колкото по-голям е буфера - толкова повече мегдан имате да консумирате да ток да речем в неблагоприятни за акумулатора условия - слабо зареждане при киснене в задръствания , слушане на по-яка музичка...

[gr_kanev]

Алтернатора ще си го зарежда акумулатора , колкото и голям да е той - акумулаторната батерия се явява един буфер между консуматорите и алтернатора , така че колкото по-голям е буфера - толкова повече мегдан имате да консумирате да ток да речем в неблагоприятни за акумулатора условия - слабо зареждане при киснене в задръствания , слушане на по-яка музичка...

Е да де, ама нали този буфер пак трябва някой да го напълни от някъде, т.е. алтернатора трябва да го зареди. Не винаги колкото е повече (по-голямо), е по-добре. Трябва да има мярка ! Прекален светец и Богу не е драг.

[K22]

Здравеите колеги !!! Искам да попитам какъв трябвада е акумулатора по каталог за 1.8 ми abs?

ЕЕЕ няма ли за вас модератори Човека ви пита, какъв е акумулатора по каталог , а вие правите свободни съчинения

[Теодор]

Здравеите колеги !!! Искам да попитам какъв трябвада е акумулатора по каталог за 1.8 ми abs?

ЕЕЕ няма ли за вас модератори Човека ви пита, какъв е акумулатора по каталог , а вие правите свободни съчинения

Отговора по каталог Бобчо го даде още в първия пост, оттам нататък споделяме практическия си опит докато ни заключат темата

[ABSOLUT]

Здравеите колеги !!! Искам да попитам какъв трябвада е акумулатора по каталог за 1.8 ми abs?

Колега, уточни ми моля те коя е тази програма от която е скрийна? И ако ми кажеш от Датата ли да си я сваля или от каде, цена няма да имаш? Благодарско предварително

[Winner25]

това е autodata 2.12. Гледам че в дата.бг има 3.16

[ABSOLUT]

Thank you my friend

[psstv18rp]

Напълно подкрепям колегата с принципа че е добре да се избира "най-големия който влиза в гнездото".
Притесненията че генератора нямало да го зарежда са напразни.

[juve]

Трябва да има мярка ! Прекален светец и Богу не е драг.

Нека забия последния пирон в капака на ковчега Акумулаторите се скапват от седяне, недозареждане, презареждане и радикалните пускови тоци, които се консумират при палене Грамадния акумулатор в общия случай не чувства особенно значително по малкия ток при палене и не е предразположен за разни там изкривявания на плочите и други такива които пише в различните книги - просто му е все тая Разбира се всеки има право сам да си троши главата , и тук момента е като в Линукс - имаш право на избор

[L&R]

Напълно подкрепям колегата с принципа че е добре да се избира "най-големия който влиза в гнездото".
Притесненията че генератора нямало да го зарежда са напразни.

много ясно ако 2,5,...10А като последното е за 100Аh акумулатор са проблем за един алтернатор, то той няма да върши работа въобще и за другите консуматори в автомобила:wink: