Помощ за електродвигател???

[Commander_Keen]

Искам да попитам някой,който разбира повече от мен,интересувал се е и се е срещал или пък просто знае какво точно се съдържа в кода на електродвигателя,който ме интересъва....гугъл нещо не успя да ми помогне,или то просто аз не знам какво да търся...та ел.двигателя който ме интересъва е "ЕТ 6.3/7.5/14" Произведен от "Ромекс кар" - Пловдив. Запитах ги за характеристики,но те ми изпратиха само ценова оферта без подробности,та ако някой може да помогне ще съм благодарен...

[nii]

тоя двигател колко е голям? трифазен ли е?
на него трябва да има една плочка, с разни параметри, можеш ли да цитираш всичко което пише на нея?

[Commander_Keen]

Ами незнам....не съм го виждал....двигателя е от електрокара произведен от "Балкан кар" Точно затова се интересувам и питам вас...ако имаше плочка....да,ама нема....щот го нема двигателя....все пак чената му не е много тънкана даже въобще...

[nii]

хммм щом е електрокар сигурно е постояннотоков..
ако искаш да сложиш двигател на електрокар ти препоръчвам да си сложиш оригинален какъвто си е бил , а не да му търсиш заместител - дори и да намериш някъв подобен имаш 99% шанс да не работи като хората.

[Commander_Keen]

ами не не на електрокар...с едни приятели много сме се надъхали да правим електромобил(трабант...вече го купихме)...затва ми е интересно

[nii]

успех!

[Commander_Keen]

Ха -ха мерси...това мисля да ми е дипломната работа

[nii]

сложете му трифазен асинхронен, после вземете един честотен преобразувател (тои вътре е с междинна DC шина) да ви го храни и регулирайте скорост с честота (готините честотни имат изход до 1000Hz демек не ви трябва скоростна кутия)

[Commander_Keen]

Ами и ние мислехме нещо такова да е....все пак още сме в начален стадии на проекта...

[nii]

само вижте DC шината на честотния на колко волта е и ако се налага навържете последователно акумулатори.
мога да ти пратя документация за честотни на Шнайдер ако искаш (алтивар) те имат вход за дистанционно управление с потенциометър 10Кома може да си направиш нещо такова на педала на газта, имат и изходи за спирачен резистор ( може за парно да се греете с резистора)

има и модели които имат вход директно за захранване с DC но искат 340 волта
п.с. сега проверих DC шината е 340 волта на всичките

[Commander_Keen]

Ами ще го обсъдим,ние мислехме с лост да правим газта...но най вероятно принципа ще е същия

[vaskoto1]

сложете му трифазен асинхронен, после вземете един ...

...по дълъг кабел и сте вие... сори ама просто не можах да се сдържа...

[Commander_Keen]

сложете му трифазен асинхронен, после вземете един ...

...по дълъг кабел и сте вие... сори ама просто не можах да се сдържа...

хаха нали....кат го направим ще те повозя

[orgasmatron]

преди повече от 10 години съм се возил на такъв електромобил. Беше форд ескорт а човека който го беше сглобил беше (сигурно още е) тенекеджия в казичене. Имаше някаква далавера с тока (дали го крадеше дали не незнам) та зареждането на батериите му беше безпари.

иначе за да се разкарваш из селото беше супер, той си караше дъщерята на детска градина с него, ама на по далеч не смееше че ще паднат батериите и е до там

[radotom]

Aма ако е постояннотоков може да се направи с рекуперация!
Има и регулатори на оборотите и за DC мотори, но са около 30% по-скъпи

Май за пръв път виждам vaskoto да спами

mhihi сори ама просто не можах да се сдържа...