Тресене на двигателя на празен ход

[Zdravkov94]

Здравейте, банда.
Искам да попитам на какво може да се дължи странното тресене на двигателя напред назад когато съм на свободна и дори като държа съединителя на 1 скорост пак го прави оборотите не играят.
Четох и малко разпитах и се чудя дали не е от.
Съединителя или по-точно от Демпферният маховик (дано не е от него )
Тампон на двигателя?
Направо ми писна имам колата от близо година и няма месец да не съм във сервиз.
Ако може малко помощ къде да търся проблема ще съм ви много благодарен.
Автомобила е VW Golf 5 2.0 TDi 16v

[Volkswangel]

Привет Колега,
Това пусто тресене така ме натресе, че олекнах с маса пари. Докато колата беше с DPF, тресеше в моменти на регенерация, обороти на празен ход 1000 и наливане на нафта в маслото. Провери си нивото на маслото задължително защото с разредено масло последиците са тежки.След като DPF-а беше изкормен физически и софтуерно всичко си дойде на мястото за няколко месеца докато един ден се почна пак. Диагностиката не откри отклонения но колицата влезе в сервиз за
ДВА месеца и като отидох да си я взема ме обрулиха с 1300лв за стенд и уж ремонт на помпата. Нооо проблема си остана. Взех една добавка на Лики Моли за 30лв от Практикер за прочистване на горивната система и я излях цялата в резервоара при около 40л. гориво. Да чукна на дърво, вече месец карам, мотора се успокои и смятам да повторя процедурата за всеки случай. Колата е Голф 6 плюс с мотор 2,0 ТДИ 110к.с.

[samo_pechka]

Маховик при ПД не кара дълго. Възможно е оттам да е причината.

[Zdravkov94]

Маслото ми е сменено преди 600,700км , а при мен няма DPF.
Като каза ниво на маслото сега се сещам , че заводско му дават 3,8л да побира двигателя,а аз занесох 5л туба и беше чертата точно на 1л не знам дали е проблем , че е наляво 200гр повече ем му казах колко събира.

[dalgia-73]

Не е проблем със 200 грама повече масло.

[Bojidar Todorov]

Демпферния маховик е за смяна. А това с 200гр. масло отгоре не е проблем. Турбото ще си го вземе за 10 000 хиляди, като и направиш.

[Zdravkov94]

От това се упасявах ама няма как..даже като натисна съединителя някой път не иска да се връща сам до горе , а със крак си го връщам като Камаз не знам дали е от съединителя, помпата или нещо иска да се обезвъждуши. От скоро почна да тресе колко ли ще изкара още грубо знаеш ли? И другото какво се състои във пълният комплект съединител искам да стане като хората.

[Bojidar Todorov]

1000лв. +/- ще ти излезе с труда. Зависи вече в кой сервиз или майстор ще я караш.
На моята и сменях съединител комплект с демпферният маховик 950лв.(LuK) с труда миналата година - колата е 1.9TDI 100.
Ако сменяш демпфер е хубаво и съединител, ако не си го сменял досега. Закарай я някъде да я видят в някой VAG сервиз, но със сигурност е това по начина както си обяснил проблема, поне според мен. От тампоните силно се съмнявам, както казваш изведнъж така рязко да тресе. Другото, което е тези 2ки мотори дизел до 2007 са тотал щета. Там знам, че само този BMM мотора с 8-те клапана е най-читав. При правилна поддръжка и всичко да се прави навреме, всяка кола е здрава принципно. Няма лош автомобил, има лош собственик.
Успех дано си оправиш колата!

[Zdravkov94]

Благодаря ти много аз ще заложа на Sachs , че за LuK нищо хубаво не прочетох.
Като цяло за BMM мотора и аз знам така ама при мен е BKD за съжаление.