Голф 5 2.0ТДИ 2005 г. Проблем радиаторче на парното?

[Zdravkov94]

Здравейте,
Всеки ден ме изумява моята кола Голф 5 2.0ТДИ 2005.
Имам странен проблем който него прави винаги и не знам как да го обясня
Става въпрос,че се чува долу във краката ми нещо като теч на вода когато го прави като подавам газ се засилва шума. Дали е възможно да е запушено радиаторчето на парното Като включа топлото на макс само от централната духалка духа прилично лявата и дясната много слабо и няма хубаво парно като цяло.
Благодаря на всеки предварително.

[tdi fen]

моето беше съща работа, чува се като преливане на вода ,освен позапушено и беше спукано но в горният край така не течеше много ,но не може да се обезвъздуши

[Zdravkov94]

Да,точно чува се се едно се плиска вода.
Отворих го малко да видя несе вижда теч на първо четене.
Като марка нещо да ме съветваш какво да закупя? Харесах си това https://www.autogarage.bg/radiatorche-p ... denso.html
Другите варианти Nissens,NRF,Febi или Thermotec.

[kukata_pasat]

Преди да обвиниш радиатора на парното обезвъдуши го от маркуча горе където излиза към двигателния отсек има теми как става,ако продължи провери сутрин при абсолютно студена кола да отвориш капачката на антифриза и слушай дали съска като отваряне на безалкохолно.

[Zdravkov94]

Преди да обвиниш радиатора на парното обезвъдуши го от маркуча горе където излиза към двигателния отсек има теми как става,ако продължи провери сутрин при абсолютно студена кола да отвориш капачката на антифриза и слушай дали съска като отваряне на безалкохолно.

Да,съска

[tdi fen]

NRF, но не съм доволен на празен ход грее доста слабо и в движение е по-зле отколкото оригиналния ,може би бих сложил valeo какъвто беше оригиналния

[kukata_pasat]

Единият от двата гумени маркучи които излизат от парното към купето има фабрична дупчица на маркуча,палиш колата вдигаш 80-90 градуса махаш скобата му издърпваш маркуча така че дупчицата да остане извън щуцера без да го вадиш изцяло откачваш казанчето на антифриза без да махаш капачката и както е с маркучите го вдигаш малко на горе през дупчицата трябва да излезе плътна струя антифриз.Когато това стане завираш маркуча както си трябва и слагаш скобата и доливаш.Ако обаче продължава да съска сутрин след тая процедура може би си за гарнитура на главата.

[Zdravkov94]

Единият от двата гумени маркучи които излизат от парното към купето има фабрична дупчица на маркуча,палиш колата вдигаш 80-90 градуса махаш скобата му издърпваш маркуча така че дупчицата да остане извън щуцера без да го вадиш изцяло откачваш казанчето на антифриза без да махаш капачката и както е с маркучите го вдигаш малко на горе през дупчицата трябва да излезе плътна струя антифриз.Когато това стане завираш маркуча както си трябва и слагаш скобата и доливаш.Ако обаче продължава да съска сутрин след тая процедура може би си за гарнитура на главата.

Аз мислех да сменям радиаторчето…Направо до ходя да правя 1 тест за изгорели газове май ще е по - добре :/

[kukata_pasat]

Теста за газовете е пълен т...ак преди време бях издухал гарнитура и два пъти ми правиха тест и нищо не излезе.Направи това което казах,не мисли най лошото може и да не си обезвъздушен както трябва.

[Zdravkov94]

Добре ама може ли от въздух само да се чува толкова силен шум от вода...жалко , че не мога да прикача клипче. Помня , че като купих колата след 120км тръгваше да прегрява и губеше антифриза бързо от казанчето. Вкарах я за ремонт и майстора смени 1 тройник и каза,че системата е била адски запушена след всичко това се оправи проблема,но все пак си мисля,че всичко се е набило надолу и без това радиаторчетата са им малки и лесно се запушват.

[kukata_pasat]

Мен ме притеснява повече налягането в системата.Радиаторчето е ясно, първо обезвъздуши както трябва и гледай за сутрешното налягане.Колкото до радиатора нисенс е супер марка миналата година сложих такова на Ауди А4 Б6 (колата ми) и направо е огън парното.

[Zdravkov94]

Мен ме притеснява повече налягането в системата.Радиаторчето е ясно, първо обезвъздуши както трябва и гледай за сутрешното налягане.Колкото до радиатора нисенс е супер марка миналата година сложих такова на Ауди А4 Б6 (колата ми) и направо е огън парното.

Ще поръчам утре и аз Нисенс.
Иначе като го сложа трябва от щуцера ли да го обезвъздуша?
Гледам клипчета ама никои не показва накрая как се обезвъздушава за съжаление.

[kukata_pasat]

Задължително от щуцера елементарно е виж кой от двата маркуча на парното и а дупчицата и действай по назад съм обяснил как става.