Покупка/регистрация на скутер 300сс

[thanis]

Колега, колкото и тъпо да звучи. Моторче от Италия си заслужава, защото там са като топъл хляб и има шанс за оферта (естествено, ако ти се занимава). Ако имаш желание и възможност при тях избора е значително по-голям, особено за техните си марки. Това Пиаджио което си харесал си е работен кон и не е фенсирия. Българските дилъри ги дават за 11-12к лева и предполагам на 5-6 години на около 20 хиляди ще е под половината от цената.
Kymco и Sym също са добри алтернативи за този клас моторчета, качеството е значително вдигнато и не е по-лошо от италиянските.

[DoH_KuXoT]

Днес бях при нотариус по друг повод и викам я да питам за какви мотори се ходи за изповядване на сделката при тях. Човека ми каза има ли БГ талон (той се изрази жълт талон) всичко над 50сс минава нотариус, ако е нов внос може би важи правилото над 350сс.

Иначе като всяко нещо почваш от едни 2000лв за нещо дето да те вози, ама читави няма влизаш в друг бюджет много рязко, писва ти и взимаш нещо скъпо и читаво или ново . Аз така исках някакъв кросов за 2-3 та си взех ямаха-та за 7 :D

[group®]

... всичко над 50сс минава нотариус, ако е нов внос може би важи правилото над 350сс.

Толкова да са нагли и лакоми ... държава в държавата

[group®]

И все пак си взех ново моторетче на 0км и изгодна зимна цена - Беверли 400.
За момента съм супер доволен от избора

[group®]

Българските дилъри ги дават за 11-12к лева и предполагам на 5-6 години на около 20 хиляди ще е под половината от цената.
Kymco и Sym също са добри алтернативи за този клас моторчета, качеството е значително вдигнато и не е по-лошо от италиянските.

Тези цени са 300 кубика. 400 са по 14+ и на промоция, ако е залежало нещо - 13
В Италия могат да падат повече за 'висящи' бройки. Виждал съм и по 4000 евро.

Кимко и Сим също нямат наличности, чака се и цената излиза колкото на нов, марков, 'залежал' от Италия. Тоест аз не виждам смисъл, предвид че Кимко Пипъл има АБС, но няма тракшън. За Сим не знам какво имат даже.

А най-голямата простотия на родни дилъри е, че махат неща от стандартното оборудване и ги продават отделно - слюди, куфари ...

Така е - не е фенси, но и аз вече не съм
Чичкоретка

[DoH_KuXoT]

Чуден!!! Със здраве да се кара. И да не подценяваш предпазните екипировки, оборудвай се , колене, лакти, каска, ръкавици, очила, много е хубав !!!

[thanis]

Честито - много безаварийни километри и малко висене в трафика (дет се вика, затова си с моторче - да ти правят път). Препоръчвам дори и за градски условия освен каска да си вземеш и като минимум ръкавици моторни. Както и винаги гумите, които са ти на моторчето са една идея по-смотани от еквивалента им на свободния пазар. Ако ще се кара сега зимния период - помисли за смяна на гумите. Също така, ако ще се кара зимата - изключително полезна и приятна екстра е да си вземеш ръкавици с отопление.

Тъй като това е италиянче съветвам също да си спазваш предписанията за обслужване.

Отново честито и много усмивки и спестено време да ти носи.

[group®]

Благодаря!

Оборудването почти приключи. Остават ми само каски за жената и децата, но те ще са за лятото.

Каска избрах Shubert M1, която ми допадна най-много. Оборудвах я и с комуникация.
Ръкавици имам от мотора си едно време - Ducati висок клас. Но за зимни взех първите, които видях (имат и протекция), защото чакам да ми дойдат мъфове за ръце на Tucano urbano и тогава ще си карам с моторджийските. Ако има нужда ще сложа и подгряване, на ръкохватките, но едва ли ще се наложи. Ръкавици с подгрев не ме кефят.
Взех висока слюда оригинална и вече си имам две за всякакво време. Голямата има и защита на ръцете.
Сложих одеало Tucano urbano за модела.
Чакам да ми дойде и оригинална кутия за багаж в цвета на мотора и облегалка с цвета на седалката.

400 кубиковата версия идва с Michelin city grip 2, които се водят едни от най-добрите всесезонни гуми на пазара. 300 кубиковия идва с някакви гадни и се препоръчва смяна.
За момента съм доста доволен от гумите - карах в тежък дъжд, на температури около 0 и се държат. При нас пътя не се чисти и падне ли сняг, приключвам с моторетката. Затова не обмислям чисто зимни гуми.
Ако е като миналата зима, ще имам най-много 2,3 седмици без него.
Abs-ът е страхотна екстра. Вече няколко пъти ми се включва. Дава известно спокойствие, особено на дъжд и гадни пътища. Тракшъна само веднъж на потегляне се включи върху пясък на асфалта. Нямам идея и не съм проверявал на този модел дали е само при потегляне или работи и в завой при подхлъзване.

Поддръжката в официалния сервиз (все пак е в гаранция) - на 1000км смяна масло. После на 5к, 10к и т.н.

Голям кеф е!

[DoH_KuXoT]

Как е моторетката, понатрупа ли впечатления ?

[MamaMy]

Вземи си затворен кобур за пистолет за под мишница. Да си носиш в него ключове и пари през лятото .
Ще ти спести доста главоболия.

[DoH_KuXoT]

Аз пък взех едно 125 сс Piaggio liberty 2015, с което бръмча вече 2 месеца , всеки ден по 20км в посока, родих се , тоя трафик в София не се търпи вече. Топ спийд 108км/ч на 19хил км, много запазено моторче , дава разход 3.5л/100 , но те толкова харчат и 50сс и 300сс :) малко ми е ниско кормилото, аз съм 2 метра , но иначе е топ за града, с куфар за багаж, събира две каски фулфейс, отпред е диск, който спира страхотно, задни барабани спират но не като диск, може и да са опечени накладките, не съм пипал още там. Смених ремъка , нямаше нужда , би за всеки случай, вече е на хиляда километра, не харчи масло. Но бързо му се нарадвах на максималната скорост и за следващия сезон май май ще гледам някое SH300 2016+ :)

[group®]

То и 300 ще ти е за един сезон

Как е моторетката, понатрупа ли впечатления ?

Малко късно виждам, но да споделя.
Родих се и аз!
Зимата не беше твжка и често го карах.
Но от 1ви февруари не съм слизал от него. Колата за този период от 4+ месеца съм правил 1 зареждане само.
Взех си най- зимните ръкавици на Алпинстар и никакви грижи.
При първото затопляне пробвах да махна одеалото и високата слюда, но бързо ги върнах и ще си седят целогодишно. Не съм 1ва младост

Иначе самата моторетка си е супер. Вече гоня 4000км и скоро ще сменям масло за 2ри път. Харчи около и над 4, но имам доста качване на баири, карам по бул България и околовръстния път редовно, тоест с висока скорост.
Пъргав е, удобен е, спира идеално с АБС-а (карам и на дъжд), возията е екстра, позата също.
Недостатъци трудно мога да дам, но ще опитам:
- вариатора ме дразни нещо, но проучването ми и допитване до хора с опит показа, че спортния повече ще ме дразни. Нямам намерение да го пипам.
- тежичък си е - 195кг си е направо мотор. Не ми е проблем, но трябва да го спомена. Свалянето от централната стойка си ме мъчи малко.
- не ползвам никоя от модерните функции за връзка с телефона и т.н. Свързал съм го, видях, че дава много данни, но практически смисъл не виждам.

Иначе сега обмислям покупката и на нещо за извънградски и съм си харесал CFmoto 800MT Explorer.
Само чакам да направят отстъпка

[К.Одаджийски]

До нас са тези на ботевградско. често идват за разни работи. Принципно румънци продават китайски мотори и атв. Гледам хората ги купуват, но аз съм леко резервиран от китайското качество и прехвърленото от румънци на българи обслужване.
П.С Гледам имат някакъв такъв мотор на 1800 км за 6-7 хил евро

[group®]

CFmoto от доста години си партнират с КТМ.
От няколко години са и по-сериозно обвързани и моделите ги разработват заедно.
Марката е доста наложена при АТВтата, а напоследък и при моторите.
В Австралия, Сащ, UK и т.н. доста ги карат.

Конкретно този модел е 2024г и има доста благинки за цената си - демпфер, подгряване на седалка и дръжки, медия, заден радар, лед фарове, куик шифтър, защити и т.н. Идеален ентри левъл мид сайз адвенчър (гаси, в цялото изречение има една българска дума само ).

[К.Одаджийски]

Да, катализатори, компютърно управление и т.н.т, има технологии, но нещо не ме кефи мен в цялата картинка относно поддръжката. Иначе явно стават, защото гледам бая продават. За отстъпка мисля че можеш и на място да питаш някаква, предполагам че е възможно да се договори