Мнения за Volkswagen T-roc 1.5 TSI OPF 2022 бензин

[fur1ous]

Няма как да очаквате SUV (независимо какъв) да се държи като спортна ниска кола с висока скорост в завой, то това мисля е ясно на всички.

[Ashtaporr]

Карал съм и двете коли, и двете са много добри, с1,5 мотора. Голфът е по-стабилен при високи скорости в завой, Т-рокът е по-удобен и събира повече багаж. Не мога да препоръчам.

Карам T-ROC 1.5 TSI от над 17 месеца, возиха ме наскоро с VOLKSWAGEN GOLF "VARIANT" (комби), в който през пролетта на 2022г., когато аз избирах автомобил седнах на седалката на водача, защото гледах и такъв. Сега, ясно е, че автомобилите са с напълно различен профил на употреба, но просто при покупка се съобразяваш с доста неща, най-вече с това, какво можеш да купиш с разполагаемия финансов ресурс.
В лично качество мога да кажа, че "VARIANT" е по-практичен и като цяло по-удобен, защото ми се струва, в багажника че ще побира повече багаж (естествено, нали е комби), а на задните седалки е еднакво удобен за возене, както и при T-ROC(едър човек съм и пълен, но не ми е било неудобно на задните седалки на "VARIANT"). Но, лично според мен в малко по-високата позиция на T-ROC имам по-добра ситуационна осведоменост за това, какво става на пътя пред мен и това се състои е .съвсем лекото предимство пред "VARIANT". На "Вариант"-а не ми допадна малко как стоят пред зрителното пое предните колони, но това не е проблем. Като цяло обаче, доста се двоумях между GOLF "VARIANT" и T-ROC, но за изборът на последния натежа и това, че за "Вариант"-а следваше да чакам много повечевреме за доставка. Все по-често в София фиждам и таксиметрови автомобили GOLF "VARIANT". Явно стават, след като и за таксита ги използват.
Качвал съм се и в новия VOLKSWAGEN GOLF (стандартният хетчбек), като моето мнение се припокрива с твоето, че T-ROC е по-удобен от стандартният хетчбек и багажникът на GOLF е по-малък от тази на Т-РОС.
От динамиката на двигателят 1.5 TSI съм доволен. Дори не очаквах, че тази иначе малолитражка, ще бъде сравнително разтоварена при движение с по-висока скорост. Неприятно е само усещането при преминаване през по-остри завои с висока скорост, поради изнeсеният по-високо цънтър на тежестта на T-ROС, но това, както и сам написа в предходно твое мнение е естествене ефект на возията на СУВ-а.
Според мен относно капацитетът за превозване на багажи, защото все пак говорим за малки автомобили при T-ROC, полезна и напрактика задължителна инвестиция би било покупката на аеродинамична кутия за багаж със стандартните VW OEM рейки. Вече за избор на багажна кутия всеки сам си решава (според финансите, които може/иска да отдели, субективни предпочитания и прочее съображения), дали да бъде "Тюле" и ОЕМ или нещо друго афтърмаркет. Гледам доста все още нови Т-РОК с неоригинални кутии за багаж. Ако някой в този форум кара с кутия за багаж на покрива (независимо дали ОЕМ или неоригинална), моля да сподели за това, дразнещо силни ли са паразитните шумове при движение, породени от триенето на въздуха в рейките и самата кутия за багаж.

[Zdravko Zankov]

Багажник на Т рок категорично събира по-малко спрямо хечбек на Голф. При комби версията там няма изобщо поле за спор.

[mukot]

Багажник на Т рок категорично събира по-малко спрямо хечбек на Голф.

Това не е вярно. Имам и двете коли, като съм имал и три Г7, единият от които Вариант.
Мазето /пространството между резервната гума и пода на багажника в горна позиция при Т-рока е доста по-голямо. При долната позиция на пода разликата е още по-видима в полза на Т-рока, а е и доказано с товарене на багаж.
Иначе разбира се, че Варианта е несравним като обем и форма на багажника. Дори по официалните данни моят Г7,5 Вариант беше 615 литра.

[Vlad777]

Golf 8 Variant не само е комби, но има и по-дълго междуосие, което позволява повече място на пътниците на задната седалка. Това е първият Golf Variant, който не споделя междуосието си с хечбек версията.

Както е писано и друг път - Golf 8 Variant е новият Passat сред служебните автомобили.

[telefunken]

Багажник на Т рок категорично събира по-малко спрямо хечбек на Голф. При комби версията там няма изобщо поле за спор.

Глупости, на търкалета! Хечбекът не е комби. Пътувам с много багаж из Южна европа и знам какво пиша. Багажникът на хечбека на голф 7 е колкото на Т-крос, сиреч доста по-малък. Няма я дълбочината при хечбека и от там идва орязването.

[mitko66]

По спомен от брошурите: 381 литра за Голф (МК8 хеч) срещу 445 литра при Т-рок.

[Ashtaporr]

Хайде да ние честито, ще има ново поколение на VW T-ROC. Честно казано, след фейслифта през 2022 г., не очаквах Volswagen, ще извадят на пазара нова генерация Т-РОК.

линк:
https://www.youtube.com/watch?v=cUnPVbR ... VC1ST0M%3D



Ще паднат с много цените на фейслифтовите Т-РОК, на тези, произведени 2018-2021г., още повече.

[hooligan_sk]

Това не е сериозна информация, колега. Новия модел е планиран за 2026г. и това с падането на цените, в последните години, рядко се наблюдава на практика.

[Vlad777]

Положителното в новината е наличнието на плъг-ин хибриди, което поне за мен беше основният недостатък на модела до момента в борбата му за топ градски автомобил.

[mukot]

Това не е новина. Знае се от пролетта на миналата година и то от официално изявление на големия шеф на групата като бяха обявени нови модели Пасат и Тигуан, фейслифт на Голф и ново поколение Т-рок, който беше плануван за 2025 г.

[chifut]

карах 1,8Т автомат който ненавиждах по куп причини......и няма база за сравнение с 1,5ТСИ с ДСГ в Г8 комби вариант...във всяко едно отношение...за тези 20 години ралика напредъка е огромен...1,5ТСИ поддържа 200 без проблем ...а приказки от сората кое какво било и какво нямало да си причиниш могат да идват само то хора които са гледали подобен автомобил през витрината на магазина....не знам точно на колко оборота е мотора с 200км...но на 180 е на 3200об...на фона на външния шум който е напълно поносим и ненатоварващ мотора не се чува и с 200км/ч/...хубавото е че и динамиката чудесна... в конкретния автомобил всичко е топ за среде н клас автомобил...шумоизолация...динамика...окачването е прекрасно спирачките са добри...багажника е огромен...

[tsvetomir58]

Привет на всички,

Моля за помощ тези, които разбират от размери на джанти и гуми за VW Т-Roc и монтажа им. Пенсионер съм, бивш преподавател и технически не съм бил много добър през годините oт живота си, за съжаление. Става въпрос за следното:

Преди месец, дъщеря ни закупи с наша финансова помощ VW T-Roc TSI 1.5, 2019 г. Колата е с 17“ всесезонни гуми (215/55 R17) и затова решихме да закупим втора ръка зимни гуми и джанти, така че да се подменят бързо. Започнахме да търсим в Интернет и в сайта olx.bg дъщеря ми намери обява за 17-цолови алуминиеви джанти, които са „са в отлично състояние, подходящи за Vw Tiguan, Vw T-roc и други“. Огромна е моята грешка, че не направих проверка и не се консултирах предварително. Като се обърне колата…Както и да е, закупихме джантите, които наистина се оказаха много запазени, без кривини, заварки и каквито и да е било дефекти. Впоследствие купихме и 4 бр. зимни гуми, не лоши, с доста добър грайфер - BRIDGESTONE BLIZZAK LM005, имащи същия размер като оригиналните - 215/55 R17 98V.

Вчера отидох в Радиал за да монтират зимните гуми на джантите и да им направят баланс. Заговорихме се с гумаджията (почти на моята възраст), който се оказа, че познава добре VW T-Roc. Той разгледа и зимните гуми, и джантите, като заключи, че са доста запазени. След като оначе погледна отвътре една от джантите, гумаджията ми каза, че джантите не са за T-Roc, защото имали много грешно отстояние/офсет или ЕТ = 33. Той подчерта, че за T-Roc 17-цоловите джанти следвало да бъдат с ЕТ между 43 и 47. Освен това, фабричната джанта трябвало да бъде с ширина 7J, а моитe били 6.5J. Гумаджията ми каза още, че грешните параметри на джантите щели да повлияят негативно на окачването на колата, на износването на гумите, както и да направят по-тегаво управлението на автомобила. Според него, гумите + джантите щели да излизат навън в сравнение с монтажа на фабричните. Направо бях потресен! Все още не искам да казвам на жената и дъщерята за да не ги плаша. Днес говорих с едно съседско момче и то ми каза, че имало разни сайтове с програми, даващи възможност за сравнение между фабрични и други размери джанти + гуми… но били на английски.

Мили хора, дали някой от Вас има добри познания и разбира от размери на джанти и гуми за VW T-Roc и монтажа им? Ще бъда безкрайно благодарен ако мога да разбера дали ще можем да монтираме закупените от нас джанти със зимни гуми на колата на дъщеря ми и дали това ще бъде безопасно? Готов съм да почерпя, защото става въпрос за сигурност, а и впоследствие да се избегнат ремонти и други проблеми по колата!!

[w_smith]

Направих проверка в един от тези сайтове. Зелено е алтернативният размер, който сега ще ползвате, оранжево - оригиналният. Общо взето - дишайте спокойно, нищо няма да и стане на колата.

[Vlad777]

Ние имаме T-Roc и аз също съм го оборудвал с втори комплект джанти и гуми. Оригиналната джанта е VW Klumbach 7x17" ET 45.

Ето в този сайт може да се види нагледно, че реално джантата и гумата няма да стърчат толкова много навън, защото самата джанта е с 1/2 инч по-тясна, което в крайна сметка ще позиционира гумата само 6 мм по-навън, което в никакъв случай няма да е фатално.
https://www.willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=55&diameter=17&wheelwidth=7&offset=45&width2=215&aspect2=55&wheel_size=17&wheel_width=6.5&offset2=33

Отделно по таблиците гума с ширина 215 е в рамките на допустимото за 6.5J широка джанта, така че няма да е проблем.