1.0 TSI OPF мнения

[angry]

Здрасти, оглеждам се за смяна на колата. Пък и не само аз...
Съответно нов автомобил е една от алтернативите. В ниския ценови клас масово се предлага 1.0 TSI OPF.
Масово виждам се вгражда в Трок, Ткрос, Тайго и Поло.
Аз съм загледал обаче Сеат Ибиза 5 фейс, че е по-евтино: https://www.auto-data.net/bg/seat-ibiza ... 95hp-43771
Има го наличен, 32000 струва, 5 врати, 5 степенна ръчна, 3 цилиндъра 95кс. Тежи таман 1 тон и харчи 6 градско :)
За тия пари е цвят металик, алуминиеви джанти 15ки, фарове мъгла, задни ел стъкла и парктроник.

Някой има ли наблюдения над тези мотори, че 3 цилиндъра 1L още не съм карал
И изобщо към последните модели на Сеат...
Благодаря!

PS: газ няма да му се слага...

[tdi fen]

Лично на мен не ми харесват трицилиндровите мотори този има 175 Nm на това купе предполагам ,че ще ок ,според мен направи тест драйв ,но най се усеща натоварена с климатик по баирите, ако дадеш още 3-4 к лв може да погледнеш skoda scala същия мотор но по-голям автомобил
предполагам че ще я караш предимно градско ?

[thanis]

Напълно достатъчен мотор е това и ако ще се взема чисто нов от Порше - няма да имаш проблеми. Ако ще я внасяш на 150-200 или повече хиляди километра си е бомба със закъснител. За предпочитане е 1.5TSI - но не е задължително.

Този 1.0 OPF извънградско с до 100 реално пада под 5 литра бензин. Газ е тегаво да му сложиш, защото Порше почти сигурно ще ти махнат гаранцията за мотора и самата газова е скъпа, тъй като мотора е с DGI система.

[Zdravko Zankov]

Карал съм го, приятен мотор. Сравнително малко километри, версията със 110кс в Т-Крос. София-Банско-София. По Предел си теглеше приятно. 7DSG беше кутията. И е икономичен.

[w_smith]

Карал съм служебни Фобии с този двигател, но преди филтъра за частици. Върви си прилично, с трима човека и багаж вдига 180 км/ч. Не е бегачка в никой случай, но има приятен звук и е икономичен.

[alpinab]

Баааа, Фабия 1.0 бензинопил натоварена лети със 180.

Явно аз съм мно зле аз с разбиранията за колите, скоростите и моторите….


Имал съм досег с Поло 2020 с 1.0 110кс. Отвратителна кола както всички мотори с липсващ 1 цилиндър. Ако се кара на ниски обороти(а с ДСЖи е така) без да се тъпче газта работи някак си неравномерно и претриса. Ако маниера на шофиране е умерена газ към натискане дърпа прилично и задоволително.

Аз като любител автомобилист никога не бих да пари за мотор с липсващ цилиндър. Може и да греша.

[tdi fen]

ако се возиш сам предимно градско няма да усетиш тази липса ,но на извънградско с пасажери и багаж се усеща най-вече при ускорение над 100км/ч или доускорение на пета скорост според мен е компромис имам познат неговата харчи 7л /100 км , то толкова харчи и пасат комби 150 кс автомат

[thanis]

1. - Този мотор не е за любители автомобилисти
2. Ако дразни - може да се кара кутията на Sport режим

Двигателя е напълно адекватен за евридейка и за пътуване когато се налага. Ако ще се кара редовно със скорости над 130км/ч е по-добре и по-разумно да се гледа 1.5TSI. За градско / извънградско и магистрала тука таме със скорости основно в диапазона 110-130 си е идеален мотор.

Ако автомобила ще се взема нов от Аутотехника, има гаранция и няма нужда да се притесняваш за каквото и да било. Аз лично по-скоро бих гледал Леон, защото не е чак толкова голям скока в парите, а леона си е по-нормален автомобил.

Ако сте семейство 2 човека и ибиза е напълно достатъчна.

Реално погледнато почти всички турбинирани 1.0 3-цилиндрови мотори са окей, защото в гаранция е все тая. За някой хора 5-те години не могат да им стигнат дори и 80 хиляди километра, а след това винаги може да се върне на дилъра и да се вземе "нова"

[tdi fen]

Между другото в новата Октавия този мотор отпада може би заради мижавия интерес към него заместен е от 1.5 TSI които е 115 кс

[gogogo79]

Мен ми се струва ,че е малко за в друго време това с критиките към 3 цилиндровите мотори. Технологиите се развиват и сегашните 3 цилиндрови , нямат общо с 3 цилиндровите от преди 15 години. Масата от хората въобще не им дреме колко цилиндъра има под капака, даже много от тях не знаят. Много по логично е хората да се интересуват например на колко оборота се достига максималния въртящ момент , колко им харчи колата , лесно ли се изпреварва с нея и т.н.
На хората , които им липсва единия цилиндър бих ги посъветвал да се качат на някой Golf 4 1.4 бензин 75 коня и да се кефят на вървежа на 4 цилиндровия мотор...
И ми стана любопитно , понеже Поло-то 2020 била отвратителна кола , а аз съм карал такова служебно (както и други марки от b сегмента от тези години) , коя марка и модел от същия сегмент е по- добра от Поло-то ?

[tdi fen]

Всеки си преценя от към надеждност може би vw имат най-читавия трицилинров мотор чух ,че имало шкода скала 1.0 tsi която гонела 400 к км пък и нова има гаранция ,но вече ако се търсят и ходови характеристики разбира се не оптималния все пак е базовият мотор
колегата кара дизел този мотор няма нищо общо с него затова трябва да направи тест задължително

[angry]

Мен ми е ясно, че няма да е най-забавният мотор на света. Не ми и трябва кой-знае какво.
Може би със звука ще ми бъде трудно да свикна :)
Питането е по-скоро дали са читави хайванчетата?

Едит: идеята е по-скоро да го карам, докато не ги забранят ДВГ напълно :DD

[thanis]

ДВГ няма да забранят напълно в близките 50 години - не се тревожи

[Stivi]

3 цилиндъра с 95 кс. .....само ако ми го подарят, пък кой каквото ще да ми разправя !

[tonkogtd]

Търси 1.5TSI мотора 150 коня.Преди фейслифта е със 6-степенна ръчна кутия,след фейса явно е със сухата DSG кутия.