Избор на семеен автомобил до 35 000лв

[mitko66]

от двете окита - първото много дърто (10 г) и си е на километри. Това не е 3 та генерация, можеш да прочетеш за евентуалните проблеми. За втората 1.5 тси си е класическа джамбазка обява - хем фул лед, пък и с ксенон, как ги пишат тези щуротии (това в описанието, не в отметките), мит двигател и т.н. Това е 8-10 хиляди под бюджета от заглавието на темата. Можеш да намериш нещо по-добро и истинско....

[Kn0cK3r]

@mitko66 - съгласен съм, че има нещо гнило с втората обява. цената е под пазаранта и явно има защо.
Относно първата обява, да 10 годишна е, но и цената е друга. Между другото нея я проверих вече (където трябва) и има водена сервизна история до 24/08/2020г и е била на 141 260км. От там нататък можем само да гадаем.

[Zdravko Zankov]

RS-а е твоя избор, ако си се ограничител до тези две предложения. В Шкода форум има доста теми и информация за този двигател. Включително и за доста "напомпани".

[thanis]

Колега, имаш ли възможност за отстъпки на части принципно ? Както и не си мисли, че на 1.8TSI или 2.0TSI им е окей да ги караш под 3км в посока, нищо че няма DPF. Ако е така, задължително да си с gen 3 мотор.

[tonkogtd]

Октавията RS в първата обява е от моторната серия EA888 Gen.3.Колегата по-напред е писал,че не е.Незнам дали ти е приоритет двойното задвижване.Но след като си имал A4 B8.5 с асиметрично куатро(торсен),при халдекс,колата е различна.

[Kn0cK3r]

Двойното задвижване изобщо не ми е приоритет. Аудито беше Quattro заради кутията (понеже държах да е S-Tronic), докато само на предно са с multitronic и съзнателно го избягвах като вариант.
RS Skoda-та е с 3gen EA888 , който уж е изчистен. Доста под заделеният бюджет е, но разходите не приключват с покупката и. Следва регистрация, обслужване на автомат, както и смяна на вериги на двигателя (понеже тя е с вериги) ..и това е ако няма други изненади.

[bongoo]

Двойното задвижване изобщо не ми е приоритет. Аудито беше Quattro заради кутията (понеже държах да е S-Tronic), докато само на предно са с multitronic и съзнателно го избягвах като вариант.
RS Skoda-та е с 3gen EA888 , който уж е изчистен. Доста под заделеният бюджет е, но разходите не приключват с покупката и. Следва регистрация, обслужване на автомат, както и смяна на вериги на двигателя (понеже тя е с вериги) ..и това е ако няма други изненади.

Колега, пуснах ти инфо на лични съобщения.

[К.Одаджийски]

Относно Пасата - най-вероятно е каран на дълги разстояния, защото кола на 4г незнам как може да навърти такъв пробег.
.

Братчеда две волва си купи на 3 години, и двете бяха на 400 хил км. Хората си ги купуват за да ги карат, не да им стоят в гаража

[mitko66]

Октавията RS в първата обява е от моторната серия EA888 Gen.3.Колегата по-напред е писал,че не е.Незнам дали ти е приоритет двойното задвижване.Но след като си имал A4 B8.5 с асиметрично куатро(торсен),при халдекс,колата е различна.

EA888 gen.3 след бърза справка с търсачката показва периода на вграждане 2015-2020. Октавия RS от обявата е посочена като производство юли 2014.

[tonkogtd]

Явно от различни места ни е информацията.Конкретната Октавия РС е от EA888 Gen.3.
Автора на темата,ходи ли да гледаш на място колата?

[Kn0cK3r]

@tonkogtd - не, не съм ходил още.

Искам да изкажа огромни благодарности за отзивчивостта на колегата @bongoo, който е от моят град, свърза се с мен и сам предложи да ми разкаже и покаже неговият Passat B8.5, както и да направим един тест драйв, тъй като до момента нямах допир с този модел.

[Kn0cK3r]

Здравейте, минавам само да се похваля, че вчера купих Пасата, за който споменах в първият коментар.
Абсолютно удоволствие е да се шофира извънградско с този автомобил.

Прикачил съм снимки.
Видео: https://youtube.com/shorts/TGo00woV3cE?si=BJnhH9HznJj3qUrI

[Kn0cK3r]

Автомобила е на 232 000км, като от сервизните листи виждам, че ангренаж, масло на автомат и масло на халдекс са сменени на 200 000км, като е дадена 1г гаранция и 150 000км пробег.

Последен сервиз в VW: 06.05.2024 на 227 254км - смяна на масло - Longlife III FE 0W30

[railfan]

Много добре, честито!
За маслото на автомата ти препоръчвам да го сменяш на 60 хиляди, а моторното на 10, long-life интервалите на маслото доказано не са добре за мотор и кутия.

[Vlad777]

Здравей, честито за колата! Много безаварийни! Аз също съм фен на модела и за момента не виждам с какво по-подходящо за мен бих си заменил Passat-a (освен с малко по-мощен бензинов Passat или Arteon R).

За обслужването:
- следи си маслото, особено ако караш градско дали се увеличава, защото това означава, че се разрежда с дизел. Не минавай повече от 300 моточаса с едно масло. Взимаш си средната скорост от Long Term в борд компютъра и калкулираш с тази средна скорост колко километра ще минеш за 300 часа, а даже по-добре за 250. Примерно - 28 км/ч средно означава смяна на 7-8500 км. А ако е 50 км/ч средната - 12500-15000 км.
- Вземи си един OBD2 адаптер ELM327 (20 лв) и си купи VAG DPF за Андроид (15 лв еднократно). Трябва да свикнеш и да разпознаваш кога колата регенерира. Особено ако караш градско.
- Обслужвай си Haldex-а на всеки 30 000 км и го прави на място, където със сигурност свалят и почистват цедката, а не само да сменят маслото. DSG на 60000, въпреки че при DQ381 дават 120000.
- Спирачна тезност се сменя на 2 години
- Антифризът ако не е G12 EVO и ако има торбичка със силика в казанчето го премахни и мини на G12 Evo - препоръчително оригинален.

Засега за това се сещам!