TESLA електромобил...

[ssssl]

Това е статистика. Изследването на AutoinsuranceEZ е представителна статистическа извадка, ако това ти говори нещо Ама нищо, ти продължавай да си хейтиш
https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs- ... car-fires/

[Spikul]

Това е статистика. Изследването на AutoinsuranceEZ е представителна статистическа извадка, ако това ти говори нещо Ама нищо, ти продължавай да си хейтиш

Ти да видиш. Ние с ДВГ консумираме доматите с колчета и не знаем какво си ни дал
Таблицата е абсолютно несериозна, защото дори няма дата на изготвяне. Още повече, че тя е на американски застраховател и не може да бъде никаква представителна статистика за нищо, защото в тази компания може да са застраховани само 100 електрички например. А за умишлените пожари при застрахован автомобил, изобщо няма да отварям дума. Дадох ти елементарна математическа задача с пълна конкретика, така че сега не знам на кой не му изнасят официалните факти
Апропо, точно тази кола от подписа ти Volvo EX30 69 kWh (428 кс) AWD Twin Motor Performance скоро я тествахме. Страхотно ускорение, но при ... 2000 микро Тесли напрегнатост на ЕМП на нивото на главата, при максимални референтни стойности 270 микро Тесли, е доста красноречиво. При градско с около 50-60 км/ч на пода е "само" 2000 микро Тесли, а на нивото на главата е 80, което е по-добре. Та недей да си мислиш, че откриваш топлата вода

[ssssl]

[Spikul]

:mhihi

Много изчерпателен и изпълнен с доказателства коментар
Дерзай инДжинерино

[Piqndurnik]

... Като знам какви сме майстори и поправяме всичко , а батериите са 800-900 волтови , то със сигурност ще има и пострадали "майстори" , като станат повече електричките .

Виж това, ако не се вземат сериозни мерки, се очертава като сериозен проблем. Спомням си как смърдяха на газ копърките едно време.

[ssssl]

:mhihi

Много изчерпателен и изпълнен с доказателства коментар
Дерзай инДжинерино

[group®]

:mhihi

Много изчерпателен и изпълнен с доказателства коментар
Дерзай инДжинерино

Пишеш пълни глупости, какво да ти се отговори?

Дай друга статистика и докажи, че си прав в нещо, а не ектраполации?

[Spikul]

:mhihi

Много изчерпателен и изпълнен с доказателства коментар
Дерзай инДжинерино

Пишеш пълни глупости, какво да ти се отговори?

Дай друга статистика и докажи, че си прав в нещо, а не ектраполации?

Защото вие електрофилите хич не пишете глупости, нали? По-голяма глупост от това, че 25х10=52, аз лично не бях чел, ама карай да върви. И ако това наричаш екстраполация, здраве му кажи. Освен това статистиката на този застраховател е само за 2022 г. и включва абсолютно всички коли с ДВГ, без значение от възрастта им. А тези, които нямат каско при тях и не са застраховани, какъвто е случая с изгорялата у нас Тесла, не влизат в никаква статистика.
Вярвайте в каквото си искате, но аз вярвам в математиката.

[thanis]

Математиката казва, че е клонящо към нула (говорим генерално за 1 към 500 000) да ти се запали колата, колега. За такива като теб, ако ще и правителството да извади статистика и Тесла - пак няма да си доволен, защото не може да им се вярва.

Колкото е риска да се взривиш с бензинова кола, горе долу там е и да се запалиш с електричка.

Имат ли електричките много проблеми - Да, за всеки ли са - определно не. Пожара проблем, който да те замисли за покупка ли е ? - По-скоро не.

Спомнете си какво беше, когато въвеждаха масово газовите уредби. Аз тая бомба, то живота ми е мил и т.н. и т.н. и т.н. Полша, Италия и България са държави с голям процент LPG, ама няма апокалиптични статии, че сума ти и народ е умрял от "бомби" в багажника.

[Spikul]

Математиката казва, че е клонящо към нула (говорим генерално за 1 към 500 000) да ти се запали колата, колега. За такива като теб, ако ще и правителството да извади статистика и Тесла - пак няма да си доволен, защото не може да им се вярва.

Колкото е риска да се взривиш с бензинова кола, горе долу там е и да се запалиш с електричка.

Имат ли електричките много проблеми - Да, за всеки ли са - определно не. Пожара проблем, който да те замисли за покупка ли е ? - По-скоро не.

Спомнете си какво беше, когато въвеждаха масово газовите уредби. Аз тая бомба, то живота ми е мил и т.н. и т.н. и т.н. Полша, Италия и България са държави с голям процент LPG, ама няма апокалиптични статии, че сума ти и народ е умрял от "бомби" в багажника.

Че то още в първото си мнение го казах, че риск има и с ДВГ. Никъде не съм твърдял, че няма риск, но нали казах, че е стъкмистика как ДВГ се палели повече и се настървиха да ми показват как нищо не разбирам. Тепърва статистиките ще се правят и дори в Южна Корея вече казват, че рискът от пожари на електрички е 1,7 на 10 000, а на ДВГ е 1,9 и това при положение, че автопарка на електричките е доста по-нов. https://www.investor.bg/a/447-analizi/3 ... opasnostta

[thanis]

В линка който си пратил се цитира статията която ти показаха, като извадка на застрахователната компания, където им се заяждаш за тяхната математика.

Също така цитираш грешно статията:

Броят на пожарите на 10 000 електромобила в Южна Корея е бил 1,3 за миналата година, в сравнение с 1,9 за превозни средства, задвижвани с двигатели с вътрешно горене, изчислява Институтът за научна и технологична политика.

Иначе ключа за бараката при риска от пожар на електрокари и хибриди е пак цитират то твоя източник.

Мун Хак-хун, професор по автомобилно инженерство в университета в Осан, казва, че властите също трябва да създадат схема за сертифициране, за да помогнат да се гарантира безопасността на батериите.

[Spikul]

Е именно де. Много добре се виждат огромните разлики в двете статистики. Всеки сам може да прецени на кое проучване да вярва - дали на частен застраховател в Илинойс или на Държавен орган в Южна Корея.
Също така в статистиката влизат и тези 140 коли с ДВГ, които са изгорели на паркинга.
Освен това ключът не е в това, което е пропръчано, като са взети съвсем други мерки https://myve.bg/yuzhna-koreya-vavezhda- ... 49723.html
А проблемът скоро се повтори в Южна Корея https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... na-parking

[Stivi]

Не се отчита обаче фактът, че 99% от случайте на запалване на кола с двигател е по време на движение или работещ двигател, когато шофьора е там, може да реагира, а и няма опасност за околните, докато електричките обичат да се палят когато са "сами" никой нищо не може да направи да ги изгаси и всичко около тях...също изгаря !

[group®]

Защото вие електрофилите ...

На критичното мислене все му е един такъв речитатива ...
Никаква математика не виждам в мненията ти. Само изводи тип 'ако там са продадени толкова, значи в света горят повече, бла бла...'.

Който толкова се вълнува да доказва, че гроздето е кисело ето поне сбор на данни от различни статистики в годините и да си рови. Източниците са цитирани в края. На мен не ми се занимава с тези глупости

https://www.honestjohn.co.uk/the-latest ... tatistics/

[Spikul]

Защото вие електрофилите ...

На критичното мислене все му е един такъв речитатива ...
Никаква математика не виждам в мненията ти. Само изводи тип 'ако там са продадени толкова, значи в света горят повече, бла бла...'.

Който толкова се вълнува да доказва, че гроздето е кисело ето поне сбор на данни от различни статистики в годините и да си рови. Източниците са цитирани в края. На мен не ми се занимава с тези глупости

https://www.honestjohn.co.uk/the-latest ... tatistics/

Едва ли си аристократ с електрически Ролс-Ройс и за това можеше да спестиш комплексарския довод, че който не харесва електрички, то е защото гроздето му е кисело. Това звучи точно като някой лумпен фанатик с айфон.
Имам си и гараж и доходи, за да си купя електричка, така че не на мен тия, още повече, че най-голямата гордост на собствените е как зареждали безплатно и карат без пари. Големи баровци, няма що.
И като не ти се занимава, какво ми вадиш думи от контекста? Нали искаше друга статистика - дадох ти я за Южна Корея. И няма как да видиш за каква математика ти говоря, като очевидно не четеш мненията до край! Какво ми повтаряте една и съща стъкмистика в различни статии, която е пробита отвсякъде?!
Това в статистиката ли е за последните месеци:
https://businessnovinite.bg/svjat/blizo ... tesla.html
https://carmarket.bg/elektromobili/tesl ... video-9607
https://www.roadandtrack.com/news/a6197 ... e-factory/
И за да няма хвърлили се на амбразурата, ще се самоцитирам и дано този път се прочете:

Не че нещо, но пожари предизвикани от технически проблем в електрическата система може да се случат на всяка кола, ел. или ДВГ. Да при електричките става по-тегаво ако тръгне основната батерия, защото се гаси много трудно, но пък при ДВГ има възможност да тръгне пожар и от проблем в горивната или смазочната система, теч на гориво/масло, което при електричките го няма. Та нека не преекспонираме, и при едните и при другите си има характерни опасности.

Разбира се, че никой не е застрахован напълно от възможността за пожар, но изобщо не се преекспонира проблема, дори напротив - премълчава се. Аз не знам някой автомобил с ДВГ, да се самозапали ако стои в покой, докато при електричките е доста често срещан проблем.
А това с пожар в ДВГ при проблеми в горивната и смазочната система, няма как да се случи ако колата не е с включен двигател, просто защото за да гори бензина му трябва искра, а за да гори маслото му трябва висока температура и пламък. И не, при електричките не става много тегаво гасенето на батерията, а става невъзможно и има случаи на повторно и потретно самозапалване на батерията, дори месеци след инцидента. В нета е пълно с информация за подобни случаи.
Така че изобщо нещата не са толкова прости, колкото се опитват да ги изкарат.